Procedimientos de reparación del sensor de luz del vehículo

inspección

En el estado IGN1 ON, cuando el módulo del interruptor multifunción detecta que la luz automática está activada, la salida del relé de las luces traseras y la salida del relé de las luces de cruce se controlan según la señal de entrada del sensor de luz automática. El control automático de las luces no funciona si el pin de alimentación del sensor de luz solar (alimentación regulada de 5 V desde IGN1 hasta el sensor de luz solar) presenta un cortocircuito a masa. Si IGN1 está activado, el IPM supervisa el rango de esta alimentación y provoca un fallo en cuanto la tensión sale de los límites admisibles. A continuación aparece esta avería y, mientras esté presente, los faros deben encenderse independientemente del nivel de luz solar detectado por el sensor. Esto se hace para evitar que los faros se apaguen por la noche en caso de avería.

	Luz trasera	Faro
ON	1,0 ± 0,10 V
APAGADO	2,3 ± 0,20 V

Extracción

1. 1
   Desconecte el terminal negativo (-) de la batería.
2. 2
   Retire el sensor de luz solar y el sensor de luz automática (A) de la parte superior del airbag utilizando un destornillador de punta plana.

   

3. 3
   Desconecte el conector de los faros automáticos.

Instalación

1. 1
   Conecte el conector de los faros automáticos.
2. 2
   Instale el sensor de luz automática.