Procedure di riparazione del sensore di illuminazione automatica del veicolo

Ispezione

Nello stato IGN1 ON, quando il modulo del commutatore multifunzione rileva l'attivazione del fanale automatico, l'uscita del relè delle luci posteriori e l'uscita del relè degli anabbaglianti sono controllate in base al segnale di ingresso del sensore crepuscolare automatico. Il controllo automatico dei fari non funziona se il pin di alimentazione della luce solare (alimentazione regolata a 5 V dall'alimentazione IGN1 al sensore di luce solare) è in corto circuito a massa. Se IGN1 è attivo, l'IPM monitora l'intervallo di questa alimentazione e genera un guasto non appena la tensione di alimentazione esce dai limiti consentiti. Questo guasto viene quindi memorizzato e, finché è presente, i fari devono rimanere accesi indipendentemente dal livello di luce solare rilevato dal sensore. Ciò serve a evitare lo spegnimento dei fari di notte in caso di guasto.

	Luce interna posteriore	Faro
ON	1,0 ± 0,10 V
OFF	2,3 ± 0,20 V

Rimozione

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   Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.
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   Rimuovere il fotosensore e il sensore di luce automatico (A) dalla parte superiore dell'airbag utilizzando un cacciavite a lama piatta.

   

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   Scollegare il connettore dell'illuminazione automatica.

Installazione

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   Collegare il connettore dell'illuminazione automatica.
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   Installare il sensore di illuminazione automatica.