Procedimientos de reparación de faros

Extracción

Los faros se calientan mucho durante su uso; no los toque, ni tampoco ningún equipo acoplado a ellos, inmediatamente después de apagarlos.

No retire la bombilla del faro del conjunto del faro hasta que haya instalado una bombilla nueva. Si la bombilla permanece retirada durante mucho tiempo, puede afectar al funcionamiento de la bombilla del faro. La suciedad puede entrar en el conjunto del faro y depositarse sobre la lente y el reflector. Nunca encienda los faros si la bombilla está retirada del conjunto del faro.

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   Desconecte el terminal negativo (-) de la batería.
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   Retire el parachoques delantero. (Consulte Carrocería – «Parachoques delantero»)
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   Desconecte el conector del faro (A).

   

   Asegúrese de no dañar la abrazadera de retención (A).

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   Retire el faro (A) después de aflojar los pernos.

   

   

Instalación

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   Instale las bombillas de los faros delanteros.
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   Instale las tapas de las bombillas de los faros.
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   Monte el conjunto del faro después de conectar el conector de la bombilla.

Reemplazo

Apague el interruptor de los faros para evitar alta tensión. Tenga cuidado de no dañar la bombilla y use solo bombillas originales. No aplique fuerza excesiva e instálela correctamente. Compruebe que el portalámparas queda bloqueado.

Bombilla (luz de cruce/carretera)

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   Apague el interruptor de los faros.
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   Desconecte el conector de alimentación de la lámpara.
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   Retire el conjunto de la bombilla.
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   Retire el guardapolvo.
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   Desconecte el conector (A) de la bombilla.

   

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   Retire la abrazadera de la bombilla (B) y la bombilla del conjunto del piloto.
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   La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje.
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   Apague el interruptor de los faros.
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   Retire el conjunto de la lámpara.
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    Gire el portalámparas (A) en sentido antihorario para retirar la bombilla del intermitente (B).

    

Bombilla del intermitente y de la luz de posición

Ajuste

Instrucciones de reglaje de los faros. Los faros deben orientarse con el equipo de ajuste de haz adecuado y de acuerdo con las instrucciones del fabricante del equipo.

Si existen normativas relativas a la orientación de los faros en la zona donde se utilizará el vehículo, ajústelos para que cumplan dichos requisitos.

Gire alternativamente el mecanismo de ajuste para orientar el faro al punto de referencia. Si no dispone de equipo de ajuste del haz, proceda de la siguiente manera:

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   Infle los neumáticos a la presión especificada y retire del vehículo todas las cargas, excepto el conductor, la rueda de repuesto y las herramientas.
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   El vehículo debe estar sobre una superficie nivelada.
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   Dibuje líneas verticales (líneas verticales que pasan por los centros correspondientes de los faros) y una línea horizontal (línea horizontal que pasa por el centro de los faros) en la pantalla.
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   Con el faro y la batería en condiciones normales, oriente los faros de modo que la parte más brillante quede sobre las líneas verticales. Ajuste la viga de cruce vertical (A) con la rueda de ajuste.

   

   

   

   

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   Tipo general

   A.	Encienda la luz de cruce sin conductor.

   B.	La línea de corte debe proyectarse dentro del intervalo permitido (zona sombreada) que se muestra en la figura.

   C.	Si está instalado el dispositivo de corrección de faros, ajuste el interruptor de corrección de faros a la posición 0.

   

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   Encienda los faros antiniebla delanteros con el conductor sentado en el vehículo. La línea de corte debe proyectarse dentro del intervalo permitido que se muestra en la figura.

   

Reglaje de los faros antiniebla delanteros. Los faros antiniebla delanteros deben orientarse de la misma manera que los faros principales. Con los faros antiniebla delanteros y la batería en condiciones normales, oriente los faros antiniebla girando el mecanismo de ajuste (A). Punto de referencia de los faros y faros antiniebla