Procedimientos de reparación del calefactor

Reemplazo

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   Desconecte el terminal negativo (-) de la batería.
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   Recupere el refrigerante con la estación de recuperación/reciclaje/carga.
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   Cuando el motor esté frío, drene el refrigerante del motor del radiador.
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   Retire la tapa de la válvula de expansión (A).

   

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   Retire los pernos (A) y la válvula de expansión (B) del núcleo del evaporador. Tape o cierre las líneas inmediatamente después de desconectarlas para evitar la entrada de humedad y polvo.

   Par de apriete: 7,8 ~ 11.7 N·m

   

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   Desconecte las mangueras de entrada (C) y salida (D) del calefactor de la unidad del calefactor.

   

   El refrigerante del motor saldrá al desconectar las mangueras; recójalo en un recipiente limpio. Evite que el refrigerante caiga sobre componentes eléctricos o superficies pintadas. Si el refrigerante se derrama, límpielo de inmediato.

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   Retire el airbag (consulte la sección «Grupo BD: airbag»).
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   Desconecte los conectores del actuador de control de temperatura, del actuador de control de modo y del sensor de temperatura del evaporador.
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   Retire el travesaño del capó completo. (Consulte el travesaño del capó del grupo BD)
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    Retire la unidad del calefactor y del ventilador aflojando los 3 pernos de fijación.

    

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    Retire la unidad del ventilador (B) de la unidad del calefactor aflojando los 3 tornillos.

    

    

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    Instale en orden inverso al de desmontaje y tenga en cuenta los siguientes elementos:

    A.	Si instala un evaporador nuevo, añada aceite refrigerante (ND-OIL8).

    B.	Reemplace las juntas tóricas por otras nuevas en cada conexión y aplique una capa fina de aceite refrigerante antes de instalarlas. Asegúrese de utilizar las juntas tóricas correctas para R-134a para evitar fugas.

    C.	Cierre el recipiente de aceite con su tapa inmediatamente después de usarlo para evitar que absorba humedad.

    D.	No derrame aceite refrigerante sobre el vehículo; puede dañar la pintura. Si el aceite refrigerante cae sobre la pintura, lávelo inmediatamente.

    E.	Aplique sellador en los casquillos.

    F.	Compruebe que no haya fugas de aire.

    G.	Cargue el sistema y compruebe que funcione correctamente.

    •	No intercambie las mangueras de entrada y salida del calefactor, y fije firmemente las abrazaderas de las mangueras.

    •	Llene el sistema de refrigeración con refrigerante del motor.