Sensor de presión del riel (RPS) Procedimientos de reparación

inspección

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   Conecte el GDS al conector de enlace de datos (DLC).
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   Mida la tensión de salida del RPS en ralentí y a distintas velocidades del motor.

   Condición	Tensión de salida (V)
   Ralentí	approx. 1,2
   1500 rpm	2,2 ~ 2,5
   6300 rpm	aprox. 3.0

Extracción

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   Apague el encendido y desconecte el cable negativo (-) de la batería.
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   Libere la presión residual en la línea de combustible. (Consulte Sistema de combustible — «Liberar la presión residual en la línea de combustible»)

   Al retirar el relé de la bomba de combustible se genera un código de avería de diagnóstico (DTC). Borre el código con GDS una vez completado el procedimiento «Liberar la presión residual del sistema de combustible».

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   Retire el colector de admisión. (Consulte Sistema mecánico del motor: «Sistema de admisión y escape»)
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   Retire la espuma del inyector (A).

   

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   Desconecte el conector del sensor de presión del riel (A) y, a continuación, desmonte el sensor (B) de la tubería de presión.

   

Instalación

Instale el componente con el par de apriete especificado. Tenga en cuenta que la caída del componente puede provocar daños internos. Si el componente se ha caído, compruébelo antes de instalarlo.

1. Instale en el orden inverso al desmontaje. Instalación del sensor de presión del riel: 30,0 ~ 35 N·m