Hyundai Tucson LM Test
Control del motor / Sistema de combustible

Diagramas de circuito del módulo de control del motor (ECM)

En este manual: Control del motor / Sistema de combustible
Información general — 1Sistema mecánico del motor — 44Sistema eléctrico del motor — 45Sistema de control de emisiones — 24Control del motor / Sistema de combustible — 93Sistema de embrague — 13Caja de cambios manual — 18Transmisión automática — 87Sistema de tracción integral (4WD) — 26Eje de transmisión y eje — 29Suspensión — 35Dirección — 20Sistemas de retención — 47Sistema de frenos — 36Carrocería (interior y exterior) — 53Sistema eléctrico de la carrocería — 202Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 58
~35min de lectura

Terminal del ECM y señal de entrada/salida [M/T]

Función del terminal del ECM (M/T)

Conector [C200-MA]
Terminal N.º Descripción Conectado a
1 Inyector (cilindro n.º 3) [Alto] salida de control Inyector (cilindro n.º 3)
2 Inyector (cilindro n.º 4) [Alto] salida de control Inyector (cilindro n.º 4)
3 Salida de control del inyector (cilindro n.º 2) [Bajo] Inyector (cilindro n.º 2)
4 - X
5 Salida de control del calefactor del sensor de oxígeno calefactado (HO2S) [banco 1/sensor 1] Sensor de oxígeno calefactado (HO2S) [Banco 1/sensor 1]
6 - X
7 Alimentación del control de crucero Interruptor del control de crucero
8 - X
9 - X
10 - X
11 - X
12 Salida de control de la lámpara del inmovilizador Cuadro de instrumentos
13 -
14 Salida de control del relé del ventilador de refrigeración [Alta] Relé del ventilador de refrigeración [alta]
15 Salida de control de la válvula de control de aceite CVVT (OCV) [banco 1/escape] Válvula de control de aceite CVVT (OCV) [banco 1/escape]
16 Inyector (cilindro n.º 2) [Alto] salida de control Inyector (cilindro n.º 2)
17 Inyector (cilindro n.º 1) [Alto] salida de control Inyector (cilindro n.º 1)
18 Salida de control del inyector (cilindro n.º 3) [Bajo] Inyector (cilindro n.º 3)
19 - X
20 Salida de control del calefactor del sensor de oxígeno calefactado (HO2S) [banco 1/sensor 2] Sensor de oxígeno calefactado (HO2S) [banco 1/sensor 2]
21 - X
22 - X
23 Entrada de señal del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECTS) Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECTS)x
24 Masa del sensor Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECTS)
25 - X
26 Entrada de señal del sensor de presión del tanque de combustible (FTPS) Sensor de presión del depósito de combustible (FTPS)
27 Salida de control del relé de la bomba de combustible (sin inmovilizador) Relé de la bomba de combustible
Salida de control de la válvula de cierre del canister (CCV) (con inmovilizador) Válvula de cierre del depósito de carbón activo (CCV)
28 - X
29 Salida de control del relé del compresor del aire acondicionado Relé del compresor del aire acondicionado
30 - X
31 Salida de control de la bobina de encendido (cilindro n.º 3) Bobina de encendido (cilindro n.º 3)
32 Salida de control de la bobina de encendido (cilindro n.º 1) Bobina de encendido (cilindro n.º 1)
33 Inyector (cilindro n.º 1) [Bajo] salida de control Inyector (cilindro n.º 1)
34 Salida de control de la válvula de control de presión de combustible (FPCV) [alta] Válvula de control de presión de combustible (FPCV)
35 Salida de control del motor ETC [-] Motor ETC
36 - X
37 Entrada de señal del sensor de detonación (KS) Sensor de detonación (KS)
38 Masa del sensor Sensor de detonación (KS)
39 -
40 Entrada de señal del interruptor de luces de freno Interruptor de freno
41 -
42 -
43 - X
44 - X
45 Salida de control de la válvula de control de aceite CVVT (OCV) [banco 1/admisión] Válvula de control de aceite CVVT (OCV) [banco 1/admisión]
46 Salida de control de la bobina de encendido (cilindro n.º 4) Bobina de encendido (cilindro n.º 4)
47 Salida de control de la bobina de encendido (cilindro n.º 2) Bobina de encendido (cilindro n.º 2)
48 Inyector (cilindro n.º 4) [Bajo] salida de control Inyector (cilindro n.º 4)
49 Salida de control de la válvula de control de presión de combustible (FPCV) [baja] Válvula de control de presión de combustible (FPCV)
50 Salida de control del motor ETC [+] Motor ETC
51 -
52 - X
53 Entrada de señal del interruptor de freno Interruptor de freno
54 -
55 Entrada de señal del interruptor de embrague Interruptor del embrague
56 -
57 Señal COM del alternador Alternador
58 Salida de señal de velocidad del motor Módulo de control de llave inteligente
59 Salida de control del relé del ventilador de refrigeración [Baja] Relé del ventilador de enfriamiento
60 Salida de control de la válvula solenoide de admisión variable (VIS) Válvula solenoide de admisión variable (VIS)

Conector [C200-MK]
Terminal N.º Descripción Conectado a
1 Masa de la ECM Masa
2 Masa de la ECM Masa
3 Masa de la ECM Masa
4 Alimentación de batería (B+) Relé principal
5 Alimentación de batería (B+) Batería
6 Alimentación de batería (B+) Batería
7 Alimentación de batería (B+) Relé principal
8 Masa del sensor Sensor de oxígeno calefactado (HO2S) [Banco 1 / Sensor 2]
9 Señal de entrada del APS 1 Sensor de posición del acelerador (APS) 1
10 Masa del sensor Sensor de posición del acelerador (APS) 2
11 - X
12 Masa del sensor Sensor de presión del depósito de combustible (FTPS)
13 - X
14 Entrada de señal del sensor de posición de la mariposa (TPS) 1 Sensor de posición de la mariposa (TPS) 1
15 - X
16 - X
17 Entrada de señal del nivel de combustible Sensor de nivel de combustible (FLS)
18 Alimentación del sensor (+5 V) Sensor de posición del acelerador (APS) 2
19 - X
20 Alimentación del sensor (+5 V) Sensor de presión del riel (RPS)
Sensor de presión del aire acondicionado (APT)
21 - X
22 -
23 -
24 Salida de señal PWM del alternador Alternador
25 - X
26 - X
27 - X
28 - X
29 Entrada de señal del interruptor de encendido X
30 Entrada de señal del sensor de oxígeno calefactado (HO2S) [banco 1/sensor 2] Sensor de oxígeno calefactado (HO2S) [Banco 1 / Sensor 2]
31 Entrada de señal del sensor de posición del acelerador (APS) 2 Sensor de posición del acelerador (APS) 2
32 Masa del sensor Sensor de posición del acelerador (APS) 1
33 - X
34 - X
35 Masa del sensor Sensor de posición de la mariposa (TPS)
36 Entrada de señal del sensor de posición de la mariposa (TPS) 2 Sensor de posición de la mariposa (TPS) 2
37 - X
38 - X
39 Alimentación del sensor (+5 V) Sensor de posición de la mariposa (TPS) 1,2
40 Alimentación del sensor (+5 V) Sensor de posición del acelerador (APS) 1
41 Alimentación del sensor (+5 V) Sensor de presión absoluta del colector de admisión (MAPS)
Sensor de presión del depósito de combustible (FTPS)
42 -
43 -
44 -
45 Entrada de señal del sensor de presión del aire acondicionado (APT) Sensor de presión del aire acondicionado (APT)
46 Entrada de señal de velocidad del vehículo Sensor de velocidad del vehículo
47 -
48 - X
49 - X
50 Salida de control de la lámpara indicadora de avería (MIL) Luz indicadora de avería (MIL)
51 - X
52 VS-/IP- (masa común para VS, IP) Sensor de oxígeno calefactado [Banco 1/sensor 1]
53 Rc/Rp (tensión de la célula de bombeo) Sensor de oxígeno calefactado [Banco 1/sensor 1]
54 - X
55 - X
56 Masa del interruptor de control de crucero Interruptor del control de crucero
57 - X
58 Entrada de señal del sensor de presión del riel (RPS) Sensor de presión del riel (RPS)
59 Entrada de señal del interruptor de control de crucero Interruptor del control de crucero
60 Entrada de señal de arranque Módulo PDM
61 Entrada de señal de comunicación LIN Sensor de batería
62 CCP-CAN [Bajo] Otro módulo de control, conector de enlace de datos (DLC), conector de comprobación universal
63 CAN [bajo] Otro módulo de control, conector de enlace de datos (DLC), conector de comprobación universal
64 Masa del sensor Sensor de posición del árbol de levas (CMPS) [banco 1/escape]
65 Entrada de señal del sensor de posición del árbol de levas (CMPS) [banco 1 / escape] Sensor de posición del árbol de levas (CMPS) [banco 1/escape]
66 - X
67 Entrada de señal del sensor de posición del cigüeñal (CKPS) [B] Sensor de posición del cigüeñal (CKPS)
68 - X
69 - X
70 - X
71 - X
72 Salida de control de la electroválvula de purga (PCSV) Válvula electromagnética de control de purga (PCSV)
73 - X
74 VS+ (tensión de la célula NERNST) Sensor de oxígeno calefactado [Banco 1/sensor 1]
75 Rc (resistencia de compensación) Sensor de oxígeno calefactado [Banco 1/sensor 1]
76 Masa del sensor Sensor de presión del riel (RPS)
77 Masa del sensor Sensor de presión del aire acondicionado (APT)
78 Masa del sensor Sensor de presión absoluta del colector de admisión (MAPS)
79 Entrada de señal del sensor de temperatura del aire de admisión (IATS) Sensor de temperatura del aire de admisión (IATS)
80 Entrada de señal del sensor de presión absoluta del colector (MAPS) Sensor de presión absoluta del colector de admisión (MAPS)
81 - X
82 - X
83 Línea de comunicación del inmovilizador Módulo de control de llave inteligente [con sistema de arranque por botón]
Módulo de control del inmovilizador [sin botón de arranque]
84 - X
85 CAN [alto] Otro módulo de control, conector de enlace de datos (DLC), conector de comprobación universal
86 Masa del sensor Sensor de posición del árbol de levas (CMPS) [banco 1/admisión]
87 Entrada de señal del sensor de posición del árbol de levas (CMPS) [Banco 1/admisión] Sensor de posición del árbol de levas (CMPS) [banco 1/admisión]
88 -
89 Entrada de señal del sensor de posición del cigüeñal (CKPS) [A] Sensor de posición del cigüeñal (CKPS)
90 Salida de control de la válvula de cierre del canister (CCV) (sin inmovilizador) Válvula de cierre del depósito de carbón activo (CCV)
Salida de control del relé de la bomba de combustible (con inmovilizador) Relé de la bomba de combustible
91 - X
92 - X
93 Salida de control del relé principal Relé principal
94 Salida de control del relé de arranque (Baja) Relé de arranque

Señal de entrada/salida del terminal del ECM (M/T)

Conector [C200-MA]
Terminal N.º Descripción Condición Tipo Nivel
1 Inyector (cilindro n.º 3) [Alto] salida de control Relé ON/OFF tensión de corriente continua 71 V
2 Inyector (cilindro n.º 4) [Alto] salida de control Relé ON/OFF tensión de corriente continua 71 V
3 Salida de control del inyector (cilindro n.º 2) [Bajo] Relé APAGADO tensión de corriente continua 71 V
Relé ENCENDIDO Máx. 1,0 V
4 - X X X
5 Salida de control del calefactor del sensor de oxígeno calefactado (HO2S) [banco 1/sensor 1] Relé APAGADO tensión de corriente continua Voltaje de la batería
Relé ENCENDIDO Máx. 1,65 V
6 - X X X
7 Alimentación (+5 V) X X X
8 - X X X
9 - X X X
10 - X X X
11 - X X X
12 Salida de control de la lámpara de señal del inmovilizador X X X
13 - X X X
14 Salida de control del relé del ventilador de refrigeración [Alta] Relé APAGADO tensión de corriente continua Voltaje de la batería
Relé ENCENDIDO Máx. 1,76 V
15 Salida de control de la válvula de control de aceite CVVT (OCV) [banco 1/escape] Ralentí Pulso Alto: tensión de batería
Bajo: máx. 1,65 V
16 Inyector (cilindro n.º 2) [Alto] salida de control Relé ON/OFF tensión de corriente continua 71 V
17 Inyector (cilindro n.º 1) [Alto] salida de control Relé ON/OFF tensión de corriente continua 71 V
18 Salida de control del inyector (cilindro n.º 3) [Bajo] Relé APAGADO tensión de corriente continua 71 V
Relé ENCENDIDO Máx. 1,0 V
19 - X X X
20 Salida de control del calefactor del sensor de oxígeno calefactado (HO2S) [banco 1/sensor 2] Relé APAGADO tensión de corriente continua Voltaje de la batería
Relé ENCENDIDO Máx. 1,65 V
21 - X X X
22 - X X X
23 Entrada de señal del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECTS) Ralentí Analógico 0,270 ~ 4,77 V
24 Masa del sensor Ralentí tensión de corriente continua Máx. 50 mV
25 - X X X
26 Entrada de señal del sensor de presión del tanque de combustible (FTPS) Ralentí Analógico 0,3343 ~ 0,4667 V
27 Salida de control de la válvula de cierre del canister (CCV) (con inmovilizador) Activo tensión de corriente continua Voltaje de la batería
Inactivo Máx. 1,76 V
Salida de control del relé de la bomba de combustible (sin inmovilizador) Relé APAGADO tensión de corriente continua Voltaje de la batería
Relé ENCENDIDO Máx. 1,44 V
28 - X X X
29 Salida de control del relé del compresor del aire acondicionado Relé APAGADO tensión de corriente continua Voltaje de la batería
Relé ENCENDIDO Máx. 1,0 V
30 - X X X
31 Salida de control de la bobina de encendido (cilindro n.º 3) Ralentí Pulso 1.ª tensión: 370 ~ 430 V
Tensión ON: máx. 2,2 V
32 Salida de control de la bobina de encendido (cilindro n.º 1) Ralentí Pulso 1.ª tensión: 370 ~ 430 V
Tensión ON: máx. 2,2 V
33 Inyector (cilindro n.º 1) [Bajo] salida de control Relé APAGADO tensión de corriente continua 71 V
Relé ENCENDIDO Máx. 1,0 V
34 Salida de control de la válvula de control de presión de combustible (FPCV) [alta] Relé ON/OFF tensión de corriente continua 16 V
35 Salida de control del motor ETC [-] Ralentí Pulso Alto: tensión de batería
Bajo: máx. 1,0 V
36 - X X X
37 Entrada de señal del sensor de detonación (KS) Golpeteo Variable X
Normal Frecuencia X
38 Masa del sensor Golpeteo Variable X
Normal Frecuencia X
39 Entrada de señal del interruptor del ventilador, máx. X X X
40 Entrada de señal del interruptor de luces de freno ON tensión de corriente continua Voltaje de la batería
APAGADO Máx. 2,25 V
41 Entrada de señal del sensor de velocidad de rueda [B] [sin ABS/ESC] X X X
42 Entrada de señal del sensor de velocidad de rueda [A] [sin ABS/ESC] X X X
43 - X X X
44 - X X X
45 Salida de control de la válvula de control de aceite CVVT (OCV) [banco 1/admisión] Ralentí Pulso Alto: tensión de batería
Bajo: máx. 1,65 V
46 Salida de control de la bobina de encendido (cilindro n.º 4) Ralentí Pulso 1.ª tensión: 370 ~ 430 V
Tensión ON: máx. 2,2 V
47 Salida de control de la bobina de encendido (cilindro n.º 2) Ralentí Pulso 1.ª tensión: 370 ~ 430 V
Tensión ON: máx. 2,2 V
48 Inyector (cilindro n.º 4) [Bajo] salida de control Relé APAGADO tensión de corriente continua 71 V
Relé ENCENDIDO Máx. 1,0 V
49 Salida de control de la válvula de control de presión de combustible (FPCV) [baja] Relé APAGADO tensión de corriente continua 16 V
Relé ENCENDIDO Máx. 1,0 V
50 Salida de control del motor ETC [+] Ralentí Pulso Alto: tensión de batería
Bajo: máx. 1,0 V
51 -
52 - X X X
53 Entrada de señal del interruptor de freno ON tensión de corriente continua Voltaje de la batería
APAGADO Máx. 2,25 V
54 Entrada de señal del sensor de oxígeno calefactado (HO2S) [banco 1/sensor 1] Motor Analógico Rico: 0,6 ~ 1,0 V
En marcha Pobre: máx. 0,4 V
55 Entrada de señal del interruptor de embrague X X X
56 -
57 Señal COM del alternador Ralentí Pulso Alto: tensión de batería
Bajo: máx. 0,6 V
58 Salida de señal de velocidad del motor
59 Salida de control del relé del ventilador de refrigeración [Baja] Relé APAGADO tensión de corriente continua Voltaje de la batería
Relé ENCENDIDO Máx. 1,76 V
60 Salida de control de la válvula solenoide de admisión variable (VIS) Relé APAGADO tensión de corriente continua Voltaje de la batería
Relé ENCENDIDO Máx. 1,65 V

Conector [C200-MK]
Terminal N.º Descripción Condición Tipo Nivel
1 Masa de la ECM Ralentí tensión de corriente continua Máx. 50 mV
2 Masa de la ECM Ralentí tensión de corriente continua Máx. 50 mV
3 Masa de la ECM Ralentí tensión de corriente continua Máx. 50 mV
4 Alimentación de batería (B+) IG OFF tensión de corriente continua Máx. 1,0 V
ENCENDIDO ACTIVADO Voltaje de la batería
5 Alimentación de batería (B+) IG OFF tensión de corriente continua Máx. 1,0 V
ENCENDIDO ACTIVADO Voltaje de la batería
6 Alimentación de batería (B+) IG OFF tensión de corriente continua Máx. 1,0 V
ENCENDIDO ACTIVADO Voltaje de la batería
7 Alimentación de batería (B+) IG OFF tensión de corriente continua Máx. 1,0 V
ENCENDIDO ACTIVADO Voltaje de la batería
8 Masa del sensor Ralentí tensión de corriente continua Máx. 50 mV
9 Señal de entrada del APS 1 Ralentí Analógico 0,674 ~ 4,379 V
10 Masa del sensor Ralentí tensión de corriente continua Máx. 50 mV
11 - X X X
12 Masa del sensor Ralentí tensión de corriente continua Máx. 50 mV
13 - X X X
14 Entrada de señal del sensor de posición de la mariposa (TPS) 1 Ralentí Analógico 0,33 ~ 4,72 V
15 - X X X
16 - X X X
17 Entrada de señal del nivel de combustible Ralentí Analógico 0,193 ~ 4,0 V
18 Alimentación del sensor (+5 V) IG OFF tensión de corriente continua Máx. 0,5 V
ENCENDIDO ACTIVADO 4,9 ~ 5,1 В
19 - X X X
20 Alimentación del sensor (+5 V) IG OFF tensión de corriente continua Máx. 0,5 V
ENCENDIDO ACTIVADO 4,9 ~ 5,1 В
21 - X X X
22 -
23 Entrada de señal del interruptor de punto muerto X X X
24 Salida de señal PWM del alternador Ralentí Pulso Alto: tensión de batería
Bajo: máx. 1,5 V
25 - X X X
26 - X X X
27 Salida de la luz de parada automática X X X
28 - X X X
29 Entrada de señal del interruptor de encendido IG OFF tensión de corriente continua Máx. 1,0 V
ENCENDIDO ACTIVADO Voltaje de la batería
30 Entrada de señal del sensor de oxígeno calefactado (HO2S) [banco 1/sensor 2] Motor Analógico Rico: 0,6 ~ 1,0 V
En marcha Pobre: máx. 0,4 V
31 Entrada de señal del sensor de posición del acelerador (APS) 2 Ralentí Analógico 0,261 ~ 2,204 V
32 Masa del sensor Ralentí tensión de corriente continua Máx. 50 mV
33 - X X X
34 - X X X
35 Masa del sensor Ralentí tensión de corriente continua Máx. 50 mV
36 Entrada de señal del sensor de posición de la mariposa (TPS) 2 Ralentí Analógico 0,55 ~ 4,37 V
37 - X X X
38 X X X X
39 Alimentación del sensor (+5 V) IG OFF tensión de corriente continua Máx. 0,5 V
ENCENDIDO ACTIVADO 4,9 ~ 5,1 В
40 Alimentación del sensor (+5 V) IG OFF tensión de corriente continua Máx. 0,5 V
ENCENDIDO ACTIVADO 4,9 ~ 5,1 В
41 Alimentación del sensor (+5 V) IG OFF tensión de corriente continua Máx. 0,5 V
ENCENDIDO ACTIVADO 4,9 ~ 5,1 В
42 -
43 - X X X
44 - X X X
45 Entrada de señal del sensor de presión del aire acondicionado (APT) Aire acondicionado ENCENDIDO Analógico 0,348 ~ 4,63 V
46 Entrada de señal de velocidad del vehículo Ralentí Pulso Alto: mín. 5,4 V
Bajo: máx. 2,25 V
47 - X X X
48 - X X X
49 - X X X
50 Salida de control de la lámpara indicadora de avería (MIL) X X X
51 - X X X
52 VS-/IP- (masa común para VS, IP) Ralentí tensión de corriente continua Máx. 50 mV
53 Rc/Rp (tensión de la célula de bombeo) Ralentí Analógico 0 ~ 5,1 В
54 - X X X
55 - X X X
56 Masa del interruptor de control de crucero X X X
57 - X X X
58 Entrada de señal del sensor de presión del riel (RPS) Ralentí Analógico 0,43 ~ 3,46 V
59 Entrada de señal del interruptor de control de crucero X X X
60 Entrada de señal de arranque ON tensión de corriente continua Voltaje de la batería
APAGADO Máx. 2 V
61 Entrada de señal de comunicación LIN RECESIVO Pulso máx. 5,6 V (a 14 V)
DOMINANTE mín. 8,4 V (a 14 V)
62 CCP-CAN [Bajo] RECESIVO Pulso 2,0 ~ 3,0 В
DOMINANTE 0,5 ~ 2,25 V
63 CAN [bajo] RECESIVO Pulso 2,0 ~ 3,0 В
DOMINANTE 0,5 ~ 2,25 V
64 Masa del sensor Ralentí tensión de corriente continua Máx. 50 mV
65 Entrada de señal del sensor de posición del árbol de levas (CMPS) [banco 1 / escape] Ralentí Pulso Alto: mín. 4,8 V
Bajo: máx. 0,6 V
66 - X X X
67 Entrada de señal del sensor de posición del cigüeñal (CKPS) [B] Ralentí Pulso Vp_p: mín. 1,0 V
68 - X X X
69 - X X X
70 - X X X
71 - X X X
72 Salida de control de la electroválvula de purga (PCSV) Relé APAGADO tensión de corriente continua Voltaje de la batería
Relé ENCENDIDO Máx. 1,76 V
73 - X X X
74 VS+ (tensión de la célula NERNST) Ralentí Analógico 0 ~ 5,1 В
75 Rc (resistencia de compensación) Ralentí Analógico 0 ~ 5,1 В
76 Masa del sensor Ralentí tensión de corriente continua -
77 Masa del sensor Ralentí tensión de corriente continua Máx. 50 mV
78 Masa del sensor Ralentí tensión de corriente continua Máx. 50 mV
79 Entrada de señal del sensor de temperatura del aire de admisión (IATS) Ralentí Analógico 0,209 ~ 4,756 V
80 Entrada de señal del sensor de presión absoluta del colector (MAPS) Ralentí Analógico 0,6683 ~ 4,346 V
81 - X X X
82 - X X X
83 Línea de comunicación del inmovilizador Al transmitir Pulso Alto: mín. 8,4 V (a 14 V)
Bajo: máx. 6,44 V (a 14 V)
84 - X X X
85 CAN [alto] RECESIVO Pulso 2,0 ~ 3,0 В
DOMINANTE 2,75 ~ 4,5 В
86 Masa del sensor Ralentí tensión de corriente continua Máx. 50 mV
87 Entrada de señal del sensor de posición del árbol de levas (CMPS) [Banco 1/admisión] Ralentí Pulso Alto: mín. 4,8 V
Bajo: máx. 0,6 V
88 - X X X
89 Entrada de señal del sensor de posición del cigüeñal (CKPS) [A] Ralentí Pulso Vp_p: mín. 1,0 V
90 Salida de control de la válvula de cierre del canister (CCV) (sin inmovilizador) Activo tensión de corriente continua Voltaje de la batería
Inactivo Máx. 1,76 V
Salida de control del relé de la bomba de combustible (con inmovilizador) Relé APAGADO tensión de corriente continua Voltaje de la batería
Relé ENCENDIDO Máx. 1,44 V
91 - X X X
92 - X X X
93 Salida de control del relé principal Relé APAGADO tensión de corriente continua Voltaje de la batería
Relé ENCENDIDO Máx. 1,7 V
94 Salida de control del relé de arranque Relé APAGADO tensión de corriente continua Voltaje de la batería
Relé ENCENDIDO Máx. 2,64 V

Terminal del ECM y señal de entrada/salida [A/T]

Función del terminal del ECM (A/T)

Conector [C200-AA]
Terminal N.º Descripción Conectado a
1 Inyector (cilindro n.º 1) [Alto] salida de control Inyector (cilindro n.º 1)
2 Inyector (cilindro n.º 4) [Alto] salida de control Inyector (cilindro n.º 4)
3 Inyector (cilindro n.º 2) [Alto] salida de control Inyector (cilindro n.º 2)
4 Inyector (cilindro n.º 3) [Alto] salida de control Inyector (cilindro n.º 3)
5 - X
6 - X
7 Salida de control de la electroválvula de purga (PCSV) Válvula electromagnética de control de purga (PCSV)
8 -
9 - X
10 Interruptor de alimentación del control de crucero Interruptor del control de crucero
11 Alimentación del sensor (+5 V) Sensor de presión absoluta del colector de admisión (MAPS)
Sensor de presión del depósito de combustible (FTPS)
12 Entrada de señal del sensor de posición de la mariposa (TPS) 1 Sensor de posición de la mariposa (TPS) 1
13 Masa del sensor Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECTS)
14 - X
15 Alimentación del sensor (+5 V) Sensor de posición del acelerador (APS) 2
16 -
17 - X
18 Alimentación del sensor (+5 V) Sensor de posición de la mariposa (TPS) 1,2
19 Alimentación del sensor (+5 V) Sensor de posición del acelerador (APS) 1
20 Masa del interruptor de control de crucero Interruptor del control de crucero
21 - X
22 - X
23 - X
24 Salida de control del calefactor del sensor de oxígeno [banco 1/sensor 1] Sensor de oxígeno calefactado [Banco 1/sensor 1]
25 Salida de control del calefactor del sensor de oxígeno [banco 1/sensor 2] Sensor de oxígeno calefactado [banco 1/sensor 2]
26 - X
27 - X
28 - X
29 - X
30 -
31 -
32 Masa del sensor Sensor de posición de la mariposa (TPS) 1,2
33 - X
34 Entrada de señal del sensor de posición de la mariposa (TPS) 2 Sensor de posición de la mariposa (TPS) 2
35 - X
36 - X
37 - X
38 - X
39 - X
40 - X
41 Masa del sensor Sensor de oxígeno calefactado [banco 1/sensor 2]
42 - X
43 - X
44 - X
45 - X
46 - X
47 - X
48 - X
49 - X
50 - X
51 Salida de señal PWM del alternador Alternador
52 - X
53 Entrada de señal del interruptor de freno Interruptor de freno
54 Señal de entrada del APS 1 Sensor de posición del acelerador (APS) 1
55 -
56 Entrada de señal del sensor de posición del acelerador (APS) 2 Sensor de posición del acelerador (APS) 2
57 - X
58 - X
59 - X
60 Masa del sensor Sensor de detonación (KS)
61 Entrada de señal del sensor de detonación (KS) Sensor de detonación (KS)
62 Masa del sensor Sensor de posición del acelerador (APS) 1
63 Masa del sensor Sensor de posición del acelerador (APS) 2
64 Inyector (cilindro n.º 1) [Bajo] salida de control Inyector (cilindro n.º 1)
65 Inyector (cilindro n.º 4) [Bajo] salida de control Inyector (cilindro n.º 4)
66 Salida de control del inyector (cilindro n.º 2) [Bajo] Inyector (cilindro n.º 2)
67 Salida de control del inyector (cilindro n.º 3) [Bajo] Inyector (cilindro n.º 3)
68 - X
69 - X
70 - X
71 - X
72 - X
73 - X
74 - X
75 - X
76 - X
77 Entrada de señal del sensor de presión del tanque de combustible (FTPS) Sensor de presión del depósito de combustible (FTPS)
78 Entrada de señal del sensor de nivel de combustible (FLS) Sensor de nivel de combustible (FLS)
79 Señal del interruptor del control de crucero Interruptor del control de crucero
80 - X
81 -
82 Entrada de señal del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECTS) Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECTS)
83 VS-/IP- (masa común para VS, IP) Sensor de oxígeno calefactado [Banco 1/sensor 1]
84 VS+ (tensión de la célula NERNST) Sensor de oxígeno calefactado [Banco 1/sensor 1]
85 Salida de control de la válvula de control de presión de combustible (FPCV) [baja] Válvula de control de presión de combustible (FPCV)
86 Salida de control de la válvula de control de presión de combustible (FPCV) [alta] Válvula de control de presión de combustible (FPCV)
87 - X
88 - X
89 - X
90 - X
91 - X
92 - X
93 - X
94 - X
95 - X
96 - X
97 - X
98 - X
99 - X
100 - X
101 - X
102 - X
103 Señal de entrada del sensor de oxígeno calefactado [banco 1/sensor 2] Sensor de oxígeno calefactado [banco 1/sensor 2]
104 Rc/Rp (tensión de la célula de bombeo) Sensor de oxígeno calefactado [Banco 1/sensor 1]
105 Rc (resistencia de compensación) Sensor de oxígeno calefactado [Banco 1/sensor 1]

Conector [C200-AK]
Terminal N.º Descripción Conectado a
1 Masa de la ECM Masa
2 Masa de la ECM Masa
3 Alimentación de batería (B+) Cerradura de encendido
4 Masa de la ECM Masa
5 Alimentación de batería (B+) Cerradura de encendido
6 Alimentación de batería (B+) Relé principal
7 Masa del sensor Sensor de posición del árbol de levas (CMPS) [banco 1/escape]
8 Masa del sensor Sensor de presión absoluta del colector de admisión (MAPS)
9 - X
10 Masa del sensor Sensor de presión del riel (RPS)
11 - X
12 - X
13 Alimentación del sensor (+5 V) Sensor de posición del árbol de levas (CMPS) [banco 1/admisión]
Sensor de posición del árbol de levas (CMPS) [banco 1/escape]
14 - X
15 Alimentación del sensor (+5 V) Sensor de presión del riel (RPS)
Sensor de presión del aire acondicionado (APT)
16 Señal COM del alternador Alternador
17 - X
18 - X
19 - X
20 Salida de control del relé del ventilador de refrigeración [Baja] Relé del ventilador de enfriamiento
21 - X
22 Salida de control del motor ETC [-] Motor ETC
23 Salida de control del motor ETC [+] Motor ETC
24 - X
25 Masa del sensor Sensor de presión del aire acondicionado (APT)
26 Entrada de señal del sensor de presión absoluta del colector (MAPS) Sensor de presión absoluta del colector de admisión (MAPS)
27 Entrada de señal del sensor de presión del riel (RPS) Sensor de presión del riel (RPS)
28 Entrada de señal del sensor de temperatura del aire de admisión (IATS) Sensor de temperatura del aire de admisión (IATS)
29 -
30 -
31 - X
32 - X
33 - X
34 - X
35 - X
36 Salida de control del relé del ventilador de refrigeración [Alta] Relé del ventilador de enfriamiento
37 Salida de control de la válvula de cierre del canister (CCV) (sin inmovilizador) Válvula de cierre del depósito de carbón activo (CCV)
Salida de control del relé de la bomba de combustible (con inmovilizador) Relé de la bomba de combustible
38 - X
39 Salida de control de la válvula de control de aceite CVVT (OCV) [banco 1/escape] Válvula de control de aceite CVVT (OCV) [banco 1/escape]
40 Salida de control de la bobina de encendido (cilindro n.º 2) Bobina de encendido (cilindro n.º 2)
41 -
42 Masa del sensor Sensor de presión del depósito de combustible (FTPS)
43 - X
44 Entrada de señal del sensor de presión del aire acondicionado (APT) Sensor de presión del aire acondicionado (APT)
45 - X
46 Entrada de señal del interruptor de luces de freno Interruptor de freno
47 Entrada de señal del sensor de posición del árbol de levas (CMPS) [banco 1 / escape] Sensor de posición del árbol de levas (CMPS) [banco 1/escape]
48 - X
49 Entrada del limpiaparabrisas Interruptor del limpiaparabrisas
50 Salida de control del relé principal Relé principal
51 Salida de control del relé de la bomba de combustible (sin inmovilizador) Relé de la bomba de combustible
Salida de control de la válvula de cierre del canister (CCV) (con inmovilizador) Válvula de cierre del depósito de carbón activo (CCV)
52 - X
53 - X
54 Salida de control de la lámpara del inmovilizador Cuadro de instrumentos
55 - X
56 Salida de control de la válvula de control de aceite CVVT (OCV) [banco 1/admisión] Válvula de control de aceite CVVT (OCV) [banco 1/admisión]
57 Salida de control de la bobina de encendido (cilindro n.º 1) Bobina de encendido (cilindro n.º 1)
58 - X
59 CCP-CAN [Alto] Otro módulo de control, conector de enlace de datos (DLC), conector de comprobación universal
60 CAN [alto] Otro módulo de control, conector de enlace de datos (DLC), conector de comprobación universal
61 Línea de comunicación del inmovilizador Módulo de control de llave inteligente [con sistema de arranque por botón]
Módulo de control del inmovilizador [sin botón de arranque]
62 Entrada de señal de comunicación LIN Sensor de batería
63 -
64 Entrada de señal de velocidad del vehículo Sensor de velocidad del vehículo
65 - X
66 Entrada de señal del sensor de posición del árbol de levas (CMPS) [Banco 1/admisión] Sensor de posición del árbol de levas (CMPS) [banco 1/admisión]
67 Entrada de señal de arranque Módulo PDM
68 Entrada de señal del interruptor de encendido Cerradura de encendido
69 - X
70 - X
71 Salida de control del relé de arranque Relé de arranque
72 - X
73 - X
74 Salida de control de la bobina de encendido (cilindro n.º 4) Bobina de encendido (cilindro n.º 4)
75 Alimentación de batería (B+) Relé principal
76 CCP-CAN [Bajo] Otro módulo de control, conector de enlace de datos (DLC), conector de diagnóstico multipropósito
77 CAN [bajo] Otro módulo de control, conector de enlace de datos (DLC), conector de comprobación universal
78 Masa del sensor Sensor de posición del cigüeñal (CKPS)
79 Entrada de señal del sensor de posición del cigüeñal (CKPS) [A] Sensor de posición del cigüeñal (CKPS)
80 Masa del sensor Sensor de posición del árbol de levas (CMPS) [banco 1/admisión]
81 -
82 -
83 Salida de control del relé del compresor del aire acondicionado Relé del compresor del aire acondicionado
84 - X
85 Salida de control de la válvula solenoide de admisión variable (VIS) Válvula solenoide de admisión variable (VIS)
86 - X
87 - X
88 Salida de control de la lámpara indicadora de avería (MIL) Luz indicadora de avería (MIL)
89 - X
90 - X
91 Salida de control de la bobina de encendido (cilindro n.º 3) Bobina de encendido (cilindro n.º 3)

Señal de entrada/salida del terminal del ECM (A/T)

Conector [C200-AA]
Terminal N.º Descripción Condición Tipo Nivel
1 Inyector (cilindro n.º 1) [Alto] salida de control Relé ON/OFF tensión de corriente continua 71 V
2 Inyector (cilindro n.º 4) [Alto] salida de control Relé ON/OFF tensión de corriente continua 71 V
3 Inyector (cilindro n.º 2) [Alto] salida de control Relé ON/OFF tensión de corriente continua 71 V
4 Inyector (cilindro n.º 3) [Alto] salida de control Relé ON/OFF tensión de corriente continua 71 V
5 - X X X
6 - X X X
7 Salida de control de la electroválvula de purga (PCSV) Relé APAGADO tensión de corriente continua Voltaje de la batería
Relé ENCENDIDO Máx. 1,76 V
8 -
9 - X X X
10 Interruptor de alimentación del control de crucero X X X
11 Alimentación del sensor (+5 V) IG OFF tensión de corriente continua Máx. 0,5 V
ENCENDIDO ACTIVADO 4,9 ~ 5,1 В
12 Entrada de señal del sensor de posición de la mariposa (TPS) 1 Ralentí Analógico 0,33 ~ 4,72 V
13 Masa del sensor Ralentí tensión de corriente continua Máx. 50 mV
14 - X X X
15 Alimentación del sensor (+5 V) IG OFF tensión de corriente continua Máx. 0,5 V
ENCENDIDO ACTIVADO 4,9 ~ 5,1 В
16 -
17 - X X X
18 Alimentación del sensor (+5 V) IG OFF tensión de corriente continua Máx. 0,5 V
ENCENDIDO ACTIVADO 4,9 ~ 5,1 В
19 Alimentación del sensor (+5 V) IG OFF tensión de corriente continua Máx. 0,5 V
ENCENDIDO ACTIVADO 4,9 ~ 5,1 В
20 Masa del interruptor de control de crucero
21 - X X X
22 - X X X
23 - X X X
24 Salida de control del calefactor del sensor de oxígeno calefactado (HO2S) [banco 1/sensor 1] Relé APAGADO tensión de corriente continua Voltaje de la batería
Relé ENCENDIDO Máx. 1,65 V
25 Salida de control del calefactor del sensor de oxígeno calefactado (HO2S) [banco 1/sensor 2] Relé APAGADO tensión de corriente continua Voltaje de la batería
Relé ENCENDIDO Máx. 1,65 V
26 - X X X
27 - X X X
28 - X X X
29 - X X X
30 -
31 -
32 Masa del sensor Ralentí tensión de corriente continua Máx. 50 mV
33 - X X X
34 Entrada de señal del sensor de posición de la mariposa (TPS) 2 Ralentí Analógico 0,55 ~ 4,37 V
35 - X X X
36 - X X X
37 - X X X
38 - X X X
39 - X X X
40 - X X X
41 Masa del sensor Ralentí tensión de corriente continua Máx. 50 mV
42 - X X X
43 - X X X
44 - X X X
45 - X X X
46 - X X X
47 - X X X
48 - X X X
49 - X X X
50 - X X X
51 Salida de señal PWM del alternador Ralentí Pulso Alto: tensión de batería
Bajo: máx. 1,5 V
52 - X X X
53 Entrada de señal del interruptor de freno ON tensión de corriente continua Voltaje de la batería
APAGADO Máx. 2,25 V
54 Señal de entrada del APS 1 Ralentí Analógico 0,674 ~ 4,379 V
55 -
56 Entrada de señal del sensor de posición del acelerador (APS) 2 Ralentí Analógico 0,261 ~ 2,204 V
57 - X X X
58 - X X X
59 - X X X
60 Masa del sensor Golpeteo Variable X
Normal Frecuencia X
61 Entrada de señal del sensor de detonación (KS) Golpeteo Variable X
Normal Frecuencia X
62 Masa del sensor Ralentí tensión de corriente continua Máx. 50 mV
63 Masa del sensor Ralentí tensión de corriente continua Máx. 50 mV
64 Inyector (cilindro n.º 1) [Bajo] salida de control Relé APAGADO tensión de corriente continua 71 V
Relé ENCENDIDO Máx. 1,0 V
65 Inyector (cilindro n.º 4) [Bajo] salida de control Relé APAGADO tensión de corriente continua 71 V
Relé ENCENDIDO Máx. 1,0 V
66 Salida de control del inyector (cilindro n.º 2) [Bajo] Relé APAGADO tensión de corriente continua 71 V
Relé ENCENDIDO Máx. 1,0 V
67 Salida de control del inyector (cilindro n.º 3) [Bajo] Relé APAGADO tensión de corriente continua 71 V
Relé ENCENDIDO Máx. 1,0 V
68 - X X X
69 - X X X
70 - X X X
71 - X X X
72 - X X X
73 - X X X
74 - X X X
75 - X X X
76 - X X X
77 Entrada de señal del sensor de presión del tanque de combustible (FTPS) Ralentí Analógico 0,3343 ~ 0,4667 V
78 Entrada de señal del nivel de combustible Ralentí Analógico 0,193 ~ 4,0 V
79 Señal del interruptor del control de crucero X X X
80 - X X X
81 -
82 Entrada de señal del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECTS) Ralentí Analógico 0,270 ~ 4,77 V
83 VS-/IP- (masa común para VS, IP) Ralentí tensión de corriente continua Máx. 50 mV
84 VS+ (tensión de la célula NERNST) Ralentí Analógico 0 ~ 5,1 В
85 Salida de control de la válvula de control de presión de combustible (FPCV) [baja] Relé APAGADO tensión de corriente continua 16 V
Relé ENCENDIDO Máx. 1,0 V
86 Salida de control de la válvula de control de presión de combustible (FPCV) [alta] Relé ON/OFF tensión de corriente continua 16 V
87 - X X X
88 - X X X
89 - X X X
90 - X X X
91 - X X X
92 - X X X
93 - X X X
94 - X X X
95 - X X X
96 - X X X
97 - X X X
98 - X X X
99 - X X X
100 - X X X
101 - X X X
102 - X X X
103 Entrada de señal del sensor de oxígeno calefactado (HO2S) [banco 1/sensor 2] Motor Analógico Rico: 0,6 ~ 1,0 V
En marcha Pobre: máx. 0,4 V
104 Rc/Rp (tensión de la célula de bombeo) Ralentí Analógico 0 ~ 5,1 В
105 Rc (resistencia de compensación) Ralentí Analógico 0 ~ 5,1 В

Conector [C200-AK]
Terminal N.º Descripción Condición Tipo Nivel
1 Masa de la ECM Ralentí tensión de corriente continua Máx. 50 mV
2 Masa de la ECM Ralentí tensión de corriente continua Máx. 50 mV
3 Alimentación de batería (B+) IG OFF tensión de corriente continua Máx. 1,0 V
ENCENDIDO ACTIVADO Voltaje de la batería
4 Masa de la ECM Ralentí tensión de corriente continua Máx. 50 mV
5 Alimentación de batería (B+) IG OFF tensión de corriente continua Máx. 1,0 V
ENCENDIDO ACTIVADO Voltaje de la batería
6 Alimentación de batería (B+) IG OFF tensión de corriente continua Máx. 1,0 V
ENCENDIDO ACTIVADO Voltaje de la batería
7 Masa del sensor Ralentí tensión de corriente continua Máx. 50 mV
8 Masa del sensor Ralentí tensión de corriente continua Máx. 50 mV
9 - X X X
10 Masa del sensor Ralentí tensión de corriente continua Máx. 50 mV
11 - X X X
12 - X X X
13 Alimentación del sensor (+5 V) IG OFF tensión de corriente continua Máx. 0,5 V
ENCENDIDO ACTIVADO 4,9 ~ 5,1 В
14 - X X X
15 Alimentación del sensor (+5 V) IG OFF tensión de corriente continua Máx. 0,5 V
ENCENDIDO ACTIVADO 4,9 ~ 5,1 В
16 Señal COM del alternador Ralentí Pulso Alto: tensión de batería
Bajo: máx. 0,6 V
17 - X X X
18 - X X X
19 - X X X
20 Salida de control del relé del ventilador de refrigeración [Baja] Relé APAGADO tensión de corriente continua Voltaje de la batería
Relé ENCENDIDO Máx. 1,76 V
21 - X X X
22 Salida de control del motor ETC [-] Ralentí Pulso Alto: tensión de batería
Bajo: máx. 1,0 V
23 Salida de control del motor ETC [+] Ralentí Pulso Alto: tensión de batería
Bajo: máx. 1,0 V
24 - X X X
25 Masa del sensor Ralentí tensión de corriente continua Máx. 50 mV
26 Entrada de señal del sensor de presión absoluta del colector (MAPS) Ralentí Analógico 0,6683 ~ 4,346 V
27 Entrada de señal del sensor de presión del riel (RPS) Ralentí Analógico 0,43 ~ 3,46 V
28 Entrada de señal del sensor de temperatura del aire de admisión (IATS) Ralentí Analógico 0,209 ~ 4,756 V
29 -
30 -
31 - X X X
32 - X X X
33 - X X X
34 - X X X
35 - X X X
36 Salida de control del relé del ventilador de refrigeración [Alta] Relé APAGADO tensión de corriente continua Voltaje de la batería
Relé ENCENDIDO Máx. 1,76 V
37 Salida de control de la válvula de cierre del canister (CCV) (sin inmovilizador) Activo tensión de corriente continua Voltaje de la batería
Inactivo Máx. 1,76 V
Salida de control del relé de la bomba de combustible (con inmovilizador) Relé APAGADO tensión de corriente continua Voltaje de la batería
Relé ENCENDIDO Máx. 1,44 V
38 - X X X
39 Salida de control de la válvula de control de aceite CVVT (OCV) [banco 1/escape] Ralentí Pulso Alto: tensión de batería
Bajo: máx. 1,65 V
40 Salida de control de la bobina de encendido (cilindro n.º 2) Ralentí Pulso 1.ª tensión: 370 ~ 430 V
Tensión ON: máx. 2,2 V
41 - X X X
42 Masa del sensor Ralentí tensión de corriente continua Máx. 50 mV
43 - X X X
44 Entrada de señal del sensor de presión del aire acondicionado (APT) Aire acondicionado ENCENDIDO Analógico 0,348 ~ 4,63 V
45 - X X X
46 Entrada de señal del interruptor de luces de freno ON tensión de corriente continua Voltaje de la batería
APAGADO Máx. 2,25 V
47 Entrada de señal del sensor de posición del árbol de levas (CMPS) [banco 1 / escape] Ralentí Pulso Alto: mín. 4,8 V
Bajo: máx. 0,6 V
48 - X X X
49 Entrada del limpiaparabrisas
50 Salida de control del relé principal Relé APAGADO tensión de corriente continua Voltaje de la batería
Relé ENCENDIDO Máx. 1,7 V
51 Salida de control de la válvula de cierre del canister (CCV) (con inmovilizador) Activo tensión de corriente continua Voltaje de la batería
Inactivo Máx. 1,76 V
Salida de control del relé de la bomba de combustible (sin inmovilizador) Relé APAGADO tensión de corriente continua Voltaje de la batería
Relé ENCENDIDO Máx. 1,44 V
52 - X X X
53 - X X X
54 Salida de control de la lámpara del inmovilizador X X X
55 - X X X
56 Salida de control de la válvula de control de aceite CVVT (OCV) [banco 1/admisión] Ralentí Pulso Alto: tensión de batería
Bajo: máx. 1,65 V
57 Salida de control de la bobina de encendido (cilindro n.º 1) Ralentí Pulso 1.ª tensión: 370 ~ 430 V
Tensión ON: máx. 2,2 V
58 - X X X
59 CCP-CAN [Alto] RECESIVO Pulso 2,0 ~ 3,0 В
DOMINANTE 2,75 ~ 4,5 В
60 CAN [alto] RECESIVO Pulso 2,0 ~ 3,0 В
DOMINANTE 2,75 ~ 4,5 В
61 Línea de comunicación del inmovilizador Al transmitir Pulso Alto: mín. 8,4 V (a 14 V)
Bajo: máx. 6,44 V (a 14 V)
62 Entrada de señal de comunicación LIN RECESIVO Pulso máx. 5,6 V (a 14 V)
DOMINANTE mín. 8,4 V (a 14 V)
63 -
64 Entrada de señal de velocidad del vehículo Ralentí Pulso Alto: mín. 5,4 V
Bajo: máx. 2,25 V
65 - X X X
66 Entrada de señal del sensor de posición del árbol de levas (CMPS) [Banco 1/admisión] Ralentí Pulso Alto: mín. 4,8 V
Bajo: máx. 0,6 V
67 Entrada de señal de arranque ON tensión de corriente continua Voltaje de la batería
APAGADO Máx. 2 V
68 Entrada de señal del interruptor de encendido IG OFF tensión de corriente continua Máx. 1,0 V
ENCENDIDO ACTIVADO Voltaje de la batería
69 - X X X
70 - X X X
X X
71 Salida de control del relé de arranque Relé APAGADO tensión de corriente continua Voltaje de la batería
Relé ENCENDIDO Máx. 2,64 V
72 - X X X
73 - X X X
74 Salida de control de la bobina de encendido (cilindro n.º 4) Ralentí Pulso 1.ª tensión: 370 ~ 430 V
Tensión ON: máx. 2,2 V
75 Alimentación de batería (B+) IG OFF tensión de corriente continua Máx. 1,0 V
ENCENDIDO ACTIVADO Voltaje de la batería
76 CCP-CAN [Bajo] RECESIVO Pulso 2,0 ~ 3,0 В
DOMINANTE 0,5 ~ 2,25 V
77 CAN [bajo] RECESIVO Pulso 2,0 ~ 3,0 В
DOMINANTE 0,5 ~ 2,25 V
78 Masa del sensor Ralentí tensión de corriente continua Máx. 50 mV
79 Entrada de señal del sensor de posición del cigüeñal (CKPS) [A] Ralentí Pulso Vp_p: mín. 1,0 V
80 Masa del sensor Ralentí tensión de corriente continua Máx. 50 mV
81 -
82 -
83 Salida de control del relé del compresor del aire acondicionado Relé APAGADO tensión de corriente continua Voltaje de la batería
Relé ENCENDIDO Máx. 1,0 V
84 - X X X
85 Salida de control de la válvula solenoide de admisión variable (VIS) Relé APAGADO tensión de corriente continua Voltaje de la batería
Relé ENCENDIDO Máx. 1,65 V
86 - X X X
87 - X X X
88 Salida de control de la lámpara indicadora de avería (MIL) X X X
89 - X X X
90 - X X X
91 Salida de control de la bobina de encendido (cilindro n.º 3) Ralentí Pulso 1.ª tensión: 370 ~ 430 V
Tensión ON: máx. 2,2 V

Diagrama de circuito eléctrico

(M/T)

(В)

Pon a prueba tus conocimientos

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