Airbag frontal del pasajero desactivado

Luz indicadora (PAD)

Luz indicadora de airbag del pasajero desactivado (PAD) (luz amarilla ubicada en la franja superior del tablero) informa al conductor y al pasajero delantero cuando el airbag avanzado del pasajero está desactivado. La luz indicadora PAD muestra las palabras «PASSENGER AIR BAG OFF» para indicar que el airbag frontal no se desplegará en una colisión. Si el asiento delantero del pasajero está vacío o cuando se colocan objetos muy ligeros en el asiento y el cinturón de seguridad no está abrochado, el airbag avanzado del pasajero no se desplegará, aunque la luz indicadora PAD no esté encendida.

La luz indicadora PAD no debe encenderse cuando un pasajero adulto está sentado correctamente en el asiento delantero del pasajero. El conductor y el pasajero adulto deben asegurarse de que la luz indicadora PAD no esté encendida cuando un adulto viaje en el asiento delantero del pasajero. Si un adulto no está sentado correctamente, el airbag avanzado del pasajero puede desactivarse y la luz indicadora PAD se encenderá.

La luz indicadora PAD debe encenderse y el airbag frontal del pasajero debe desactivarse para los niños sentados correctamente en el asiento del pasajero y para los sistemas de retención infantil instalados de la forma más correcta. Sin embargo, bajo ciertas condiciones, incluso con un sistema de retención infantil instalado correctamente, la luz indicadora PAD puede no encenderse aunque el airbag avanzado del pasajero esté desactivado. Esto puede ocurrir si el sistema de retención infantil pesa menos que el peso mínimo necesario para encender la luz indicadora PAD. NUNCA suponga que el airbag avanzado del pasajero está desactivado si la luz indicadora PAD se enciende junto con las palabras «PASSENGER AIR BAG OFF».

NOTA:

Si el cinturón de seguridad está abrochado en un asiento vacío, la luz indicadora PAD se encenderá.

Si la luz indicadora PAD se enciende con un pasajero adulto:

Si un pasajero adulto está sentado en el asiento delantero del pasajero y la luz indicadora PAD está encendida, el pasajero puede estar sentado incorrectamente. Realice los siguientes pasos para permitir que el OCS detecte el peso del pasajero adulto sentado y active el airbag avanzado del pasajero:

1. 1
   Apague el vehículo y pida al pasajero adulto que salga del vehículo.
2. 2
   Retire todos los materiales adicionales del asiento del pasajero, como cojines, almohadillas, fundas de asiento, masajeadores de asiento, mantas, ropa adicional, etc.
3. 3
   Ajuste el respaldo del asiento en posición vertical.
4. 4
   Siente al pasajero adulto en el centro del asiento, con los pies del pasajero cómodamente en el piso o cerca de él, y con la espalda apoyada en el respaldo del asiento.
5. 5
   Vuelva a encender el vehículo y pida al pasajero que permanezca en esta posición sentada durante dos a tres minutos después de reiniciar el vehículo.

• Si la luz indicadora PAD sigue encendida para el pasajero adulto, acuda de inmediato a un concesionario autorizado para revisar el sistema de airbags. No hacerlo puede causar lesiones graves o la muerte. Si la luz indicadora PAD muestra las palabras «PASSENGER AIR BAG OFF», el airbag avanzado del pasajero no se desplegará en una colisión.
• Nunca instale un sistema de retención infantil orientado hacia atrás en el asiento delantero con airbag frontal del pasajero. El despliegue del airbag frontal del pasajero puede causar la muerte o lesiones graves a un niño de 12 años o menor, incluido un niño en un sistema de retención infantil orientado hacia atrás.
• Nunca instale un sistema de retención infantil orientado hacia atrás en un asiento delantero del vehículo. Use solo un sistema de retención infantil orientado hacia atrás en el asiento trasero. Si el vehículo no tiene asiento trasero, no transporte un sistema de retención infantil orientado hacia atrás en ese vehículo.
• Los niños de 12 años o menos siempre deben viajar sujetos en el asiento trasero del vehículo.

Pasajeros de menor peso (incluidos adultos de baja estatura)

Cuando un pasajero más ligero, incluido un adulto de baja estatura, ocupa el asiento del pasajero, el airbag avanzado del pasajero puede desactivarse. Por lo tanto, el airbag avanzado del pasajero puede activarse o no para un pasajero más ligero, incluido un adulto de baja estatura (según su tamaño), que esté sentado en el asiento del pasajero. Esto no significa que el OCS funcione incorrectamente.

El conductor y el pasajero siempre deben usar la luz indicadora PAD como indicador de si el airbag avanzado del pasajero delantero está activado o desactivado. Si la luz indicadora PAD se enciende con las palabras «PASSENGER AIR BAG OFF» cuando hay un adulto en el asiento delantero del pasajero, cambie la posición de su cuerpo en el asiento hasta que la luz indicadora PAD se apague.

Si el indicador PAD se enciende junto con el mensaje «PASSENGER AIRBAG OFF» (AIRBAG DEL PASAJERO DESACTIVADO), la bolsa de aire frontal avanzada del pasajero no se desplegará en caso de colisión.

No reduzca ni aumente el peso del ocupante sentado en el asiento delantero del pasajero

El peso del ocupante sentado en el asiento delantero del pasajero debe estar correctamente distribuido sobre el asiento. Si no se cumple, puede producirse una lesión grave o la muerte. El OCS determina la clasificación más probable de los ocupantes que detecta. El OCS detecta el peso sentado del pasajero delantero reducido o aumentado, lo que puede provocar la desactivación o activación de la bolsa de aire frontal avanzada del pasajero en una colisión. Esto no significa que el OCS funcione incorrectamente. Reducir el peso sentado del pasajero delantero en el asiento del pasajero puede provocar la desactivación de la bolsa de aire frontal avanzada del pasajero, lo que puede causar lesiones graves o la muerte. Aumentar el peso sentado del pasajero delantero en el asiento del pasajero puede provocar la activación de la bolsa de aire frontal avanzada del pasajero. Ejemplos de posiciones incorrectas del pasajero delantero en el asiento incluyen:

• El peso del pasajero delantero se apoya en otra parte del vehículo (por ejemplo, la puerta, el reposabrazos o el tablero).
• El pasajero delantero se inclina hacia delante, hacia un lado o se gira mirando hacia la parte trasera del vehículo.
• El respaldo del asiento del pasajero delantero no está en posición completamente vertical.
• El pasajero delantero sostiene o lleva un objeto mientras está sentado (por ejemplo, una mochila, una caja, etc.).
• Hay objetos atascados debajo del asiento del pasajero delantero.
• Hay objetos atascados entre el asiento del pasajero delantero y la consola central.
• Accesorios que puedan modificar el peso sentado en el asiento del pasajero delantero están sujetos al asiento del pasajero delantero.
• Cualquier cosa que pueda reducir o aumentar el peso sentado del pasajero delantero.

El OCS determina la clasificación más probable. Si el ocupante del asiento del pasajero delantero está mal colocado, puede que el pasajero envíe una señal al OCS diferente de la entrada de peso correcta sentada, por ejemplo:

Sentado incorrectamente

Sentado incorrectamente

Sentado incorrectamente

Sentado incorrectamente

• Si un sistema de seguridad infantil, un niño, un adolescente pequeño o un adulto en el asiento del pasajero delantero está sentado incorrectamente, puede que el ocupante envíe una señal al OCS diferente de la entrada de peso correcta sentada. Esto puede provocar lesiones graves o la muerte en una colisión.
• Utilice siempre el cinturón de seguridad y siéntese correctamente, con el respaldo en posición vertical, la espalda apoyada contra el respaldo, sentado erguido, mirando hacia delante, en el centro del asiento y con los pies apoyados cómodamente en el suelo o cerca de él.
• No lleve ni sostenga objetos (por ejemplo, mochilas, cajas, etc.) mientras esté sentado en el asiento del pasajero delantero. Sostener un objeto puede enviar al OCS una señal diferente de la del peso de un ocupante sentado, lo que puede provocar lesiones graves o la muerte en una colisión.

Testigo del airbagLa luz se encenderá siempre que el OCS no pueda clasificar la situación del asiento del pasajero delantero.

Una avería en el OCS puede afectar al funcionamiento del sistema de airbags. Si la luz de advertencia del airbagno se enciende al girar la llave de contacto, permanece encendida después de arrancar el motor, o se enciende mientras conduce, lleve el vehículo a un concesionario oficial para su revisión de inmediato.

• Ignorar la luz de advertencia del airbag en el tablero puede significar que no tendrá airbags que le protejan en caso de colisión. Si la luz no se enciende como lámpara de comprobación al girar la llave de contacto, sigue encendida después de arrancar el motor, o se enciende mientras conduce, un concesionario oficial debe revisar el sistema de airbags de inmediato.
• Colocar un objeto en el suelo debajo del asiento del pasajero delantero puede impedir que el OCS funcione correctamente, lo que puede provocar lesiones graves o la muerte en una colisión. No coloque ningún objeto en el suelo debajo del asiento del pasajero delantero.
• Si el OCS presenta una avería, se encenderán tanto el indicador PAD como la luz de advertencia del airbag, lo que indica que la bolsa de aire frontal avanzada del pasajero está desactivada. Si esto ocurre, la bolsa de aire frontal avanzada del pasajero permanecerá desactivada hasta que se corrija la avería. Esto indica que debe llevar el vehículo a un concesionario oficial para su revisión de inmediato.

El conjunto del asiento del pasajero contiene componentes importantes del OCS que pueden afectar al sistema de activación de la bolsa de aire frontal avanzada del pasajero. Para que el OCS clasifique correctamente el peso sentado en el asiento delantero del pasajero, los componentes del OCS deben funcionar según lo previsto. No realice ninguna modificación en los componentes, el conjunto ni la funda del asiento del pasajero delantero. Si el asiento, la tapicería o el cojín necesitan reparación por cualquier motivo, lleve el vehículo a un concesionario autorizado. Solo se pueden utilizar accesorios aprobados por FCA US LLC para el asiento.

Deben seguirse estrictamente los siguientes requisitos:

• No modifique de ninguna manera el conjunto ni los componentes del asiento del pasajero delantero.
• No utilice fundas o cojines de asiento de años modelo anteriores o posteriores, ni que no estén especificados por FCA US LLC para el modelo concreto que se repara. Utilice siempre la funda y el cojín correctos especificados para el vehículo.
• No reemplace la funda ni el cojín del asiento por una funda o cojín de mercado secundario.
• No añada fundas ni cubiertas adicionales.
• En ningún caso se deben modificar ni reemplazar componentes adicionales del sistema de retención suplementario (SRS), componentes relacionados con el SRS ni sujetadores por cualquier pieza distinta de las aprobadas por FCA US LLC.

Almohadillas de impacto para las rodillas

Los amortiguadores de rodilla ayudan a proteger las rodillas del conductor y del pasajero delantero y posicionan a los ocupantes delanteros para mejorar la interacción con los airbags frontales.

• No taladre, no corte ni modifique de ninguna manera los amortiguadores de rodilla.
• No instale ningún accesorio en los amortiguadores de rodilla, como luces de señalización, sistemas de sonido, radios CB, etc.