Barro

El lodo profundo crea mucha succión alrededor de los neumáticos y es muy difícil de atravesar. Debe usar la segunda marcha (transmisión manual) o D (transmisión automática), con la caja de transferencia en la posición 4L (Baja), para mantener el impulso. Si empieza a reducir la velocidad hasta detenerse, gire rápidamente el volante de un lado a otro, no más de 1/4 de vuelta, para obtener tracción adicional.

Los charcos de lodo representan un mayor riesgo de daño al vehículo y de quedar atascado. Normalmente están llenos de escombros de vehículos que quedaron atascados anteriormente. Como buena práctica, antes de entrar en cualquier charco de lodo, bájese y determine su profundidad, si hay obstáculos ocultos y si el vehículo puede recuperarse con seguridad en caso de quedar atascado.