Sistema antibloqueo de frenos

El sistema de frenos antibloqueo (ABS) está diseñado para ayudar al conductor a mantener el control del vehículo en condiciones de frenado adversas. El sistema funciona con un módulo de control independiente que modula la presión hidráulica para evitar el bloqueo de las ruedas y ayudar a prevenir el derrapaje en superficies resbaladizas.

Todas las ruedas y neumáticos del vehículo deben tener el mismo tamaño y tipo, y los neumáticos deben estar correctamente inflados para generar señales precisas para el módulo de control.

El sistema de frenos antibloqueo realiza una autoprueba a baja velocidad a aproximadamente 20 km/h. Si por cualquier motivo tiene el pie sobre el pedal de freno cuando el vehículo alcance 20 km/h, esta comprobación se retrasará hasta 40 km/h.

La bomba del sistema de frenos antibloqueo funciona durante la autoprueba y durante una frenada ABS, para proporcionar la presión hidráulica regulada. El motor de la bomba produce un zumbido bajo durante el funcionamiento; esto es normal.

Bombear los frenos aumenta la distancia de frenado. Simplemente presione firmemente el pedal del freno cuando necesite reducir la velocidad o detenerse.

• El sistema de frenos antibloqueo (ABS) no puede impedir que las leyes físicas actúen sobre el vehículo, ni puede aumentar la eficacia de frenado o de dirección más allá de lo que permiten el estado de los frenos y neumáticos del vehículo o la adherencia disponible.

• El ABS no puede evitar colisiones, incluidas las que resultan de una velocidad excesiva en las curvas, de seguir a otro vehículo muy de cerca o del hidroplaneo.

• Las capacidades de un vehículo equipado con ABS nunca deben aprovecharse de forma temeraria o peligrosa que pueda poner en riesgo la seguridad del usuario o la de otras personas.

Esto es normal e indica que el sistema de frenos antibloqueo está funcionando.