Detección de peatones o ciclistas

El sensor puede verse limitado cuando:

• El peatón o ciclista no es detectado completamente por el reconocimiento de la cámara del sistema, por ejemplo, si el peatón está inclinado o no camina completamente erguido.
• El peatón o ciclista se mueve muy rápido o aparece repentinamente en el área de detección de la cámara frontal.
• El peatón o ciclista lleva ropa que se confunde fácilmente con el fondo, lo que dificulta su detección por el reconocimiento de la cámara frontal.
• La iluminación exterior es demasiado intensa (por ejemplo, al conducir con sol brillante o deslumbramiento) o demasiado tenue (por ejemplo, al conducir de noche por una carretera rural oscura).
• Es difícil detectar y distinguir al peatón o ciclista de otros objetos del entorno, por ejemplo, cuando hay un grupo de peatones, ciclistas o una gran multitud.
• Hay un objeto con forma o apariencia similar a la de una persona.
• El peatón o ciclista se encuentra por debajo del rango de visión del sensor.
• El sensor no puede detectar el contorno del peatón debido a otros elementos que alteran su perfil, como ayudas para la movilidad.
• La cámara frontal o el radar frontal están bloqueados por un objeto extraño o por escombros.
• El mal tiempo, como lluvia intensa o nieve, bloquea el campo de visión del sensor de radar o de la cámara.
• La luz procedente de la calle o el reflejo de un vehículo que se acerca en sentido contrario sobre una calzada mojada, por ejemplo un charco.
• El campo de visión frontal está bloqueado por reflejos del sol.
• El parabrisas está empañado; la visión clara de la carretera está dificultada.
• Las condiciones adversas de la carretera provocan una vibración excesiva del vehículo durante la conducción.
• Cuando un peatón o ciclista aparece repentinamente en la trayectoria del vehículo.
• Cuando un ciclista circula delante perpendicularmente a la dirección de marcha.
• En presencia de cualquier interferencia electromagnética
• Cuando el ciclista se encuentra cerca de lugares con objetos metálicos, como zonas de obras, vías férreas, etc.
• Si el material de la bicicleta no refleja bien las ondas del radar
• Cuando el peatón o el ciclista es de baja estatura.
• Cuando el comportamiento del peatón o del ciclista es impredecible.
• Cuando un peatón o un ciclista irrumpe repentinamente delante del vehículo.
• Cuando hay muchos peatones o ciclistas.
• Cuando hay un objeto que refleja bien el radar (por ejemplo, una barrera de protección o un vehículo cercano).

ADVERTENCIA

• No utilice la función de asistencia de frenada de emergencia (FCA) al remolcar el vehículo. El uso de FCA durante el remolcado puede afectar negativamente a la seguridad de su vehículo o del vehículo de remolque.
• Tenga mucho cuidado cuando el vehículo que tiene delante transporte una carga que sobresalga por detrás de la cabina, o cuando el vehículo que tiene delante tenga una mayor altura libre al suelo.
• El FCA está diseñado para detectar y controlar el vehículo que circula delante o detectar a un peatón o ciclista en la calzada mediante el reconocimiento de la cámara frontal y las señales del radar frontal. Es posible que no siempre detecte bicicletas, motocicletas o objetos de ruedas pequeñas, como bolsas de equipaje, carritos de compra o cochecitos de bebé.
• Nunca intente comprobar el funcionamiento del FCA. Esto puede provocar lesiones graves o la muerte.
• Si el parachoques delantero, el parabrisas, la cámara de visión frontal o el radar delantero han sido sustituidos o reparados, lleve su vehículo a inspeccionar a un concesionario oficial Kia.
• Si el sistema detecta un objeto con forma o características similares a las de un vehículo o un peatón, el FCA puede actuar.

✽ NOTA

En algunos casos, el FCA puede desactivarse por la presencia de interferencias electromagnéticas.

Este dispositivo cumple con la parte 15 de las normas de la FCC.

El funcionamiento depende de las tres condiciones siguientes:

1. Este dispositivo no puede causar interferencias perjudiciales.

2. Este dispositivo debe aceptar cualquier interferencia recibida, incluida la interferencia que pueda provocar un funcionamiento no deseado.

3. Los cambios o modificaciones no aprobados expresamente por la parte responsable del cumplimiento pueden anular el derecho del usuario a utilizar el equipo.

Información sobre la exposición a radiofrecuencia:

Este equipo cumple con los límites de exposición a la radiación de la FCC establecidos para un entorno no controlado.

Este equipo debe instalarse y utilizarse con una distancia mínima de 8 pulgadas (20 cm) entre el radiador (antena) y su cuerpo.

Este transmisor no debe colocarse junto a ninguna otra antena o transmisor, ni funcionar en conjunto con ellos.