Cuidado exterior

Advertencia general para el exterior

Es muy importante seguir las instrucciones de la etiqueta al usar cualquier limpiador o abrillantador químico. Lea todas las advertencias y precauciones que aparecen en la etiqueta.

Finalizar el mantenimiento

Lavado

Para proteger la pintura de su vehículo contra la oxidación y el desgaste, lávelo a fondo y con frecuencia, al menos una vez al mes, con agua tibia o fría.

Si utiliza el vehículo para conducir fuera de carretera, debe lavarlo después de cada recorrido fuera de carretera. Preste especial atención a eliminar cualquier acumulación de sal, barro, suciedad y otros materiales extraños. Asegúrese de que los orificios de drenaje de los bordes inferiores de las puertas y de los paneles de los umbrales estén limpios.

Insectos, resina, savia de árboles, excrementos de aves, contaminación industrial y depósitos similares pueden dañar el acabado del vehículo si no se eliminan de inmediato. Incluso un lavado rápido con agua simple no puede eliminar por completo todos estos depósitos. Puede utilizarse un jabón suave, seguro para superficies pintadas.

Después del lavado, enjuague bien el vehículo con agua tibia o fría. No deje que el jabón se seque sobre el acabado.

Lavado a alta presión

• Al usar lavadoras de alta presión, mantenga una distancia suficiente con el vehículo. Una distancia insuficiente o una presión excesiva pueden dañar los componentes o provocar la penetración de agua.
• No rocíe directamente la cámara, los sensores o sus alrededores con una lavadora de alta presión. El impacto del agua a alta presión puede provocar que el dispositivo no funcione correctamente.
• No acerque la boquilla a los fuelles (cubiertas de goma o plástico) ni a los conectores, ya que pueden dañarse si entran en contacto con el agua a alta presión.

PRECAUCIÓN - Motor mojado

• Lavar el compartimento del motor con agua, incluido el agua a alta presión, puede provocar fallos en los circuitos eléctricos ubicados en el compartimento del motor.
• Nunca permita que el agua u otros líquidos entren en contacto con los componentes eléctricos o electrónicos del interior del vehículo, ya que podrían dañarse.

ADVERTENCIA

Después de lavar el vehículo, pruebe los frenos conduciendo despacio para comprobar si se han mojado. Si la eficacia de frenado se ha visto afectada, seque los frenos aplicándolos ligeramente mientras mantiene una velocidad lenta hacia adelante.

Encerado

Encere el vehículo cuando el agua ya no forme gotas en la pintura.

Lave y seque siempre el vehículo antes de encerarlo. Utilice una cera líquida o en pasta de buena calidad y siga las instrucciones del fabricante. Aplique cera a todos los acabados metálicos para protegerlos y mantener su brillo.

Para eliminar aceite, resina y materiales similares, use un limpiador de manchas; normalmente se elimina la cera del revestimiento. Asegúrese de volver a encerar estas zonas, aunque el resto del vehículo todavía no necesite encerado. No aplique cera en piezas en relieve o sin pintar, ya que pueden decolorarse.

PRECAUCIÓN - Secado del vehículo

• Eliminar el polvo o la suciedad de la carrocería con un paño seco rayará el acabado.
• No utilice lana de acero, limpiadores abrasivos, limpiadores ácidos ni limpiadores fuertes que contengan productos muy alcalinos o cáusticos en piezas cromadas o de aluminio anodizado. Esto puede dañar el recubrimiento protector y provocar decoloración o deterioro del acabado.

Finalizar la reparación de daños

Los arañazos profundos o los impactos de piedras en una superficie pintada deben repararse de inmediato. El metal expuesto se oxida rápidamente y puede convertirse en una reparación costosa.

Si su vehículo ha sufrido daños y requiere cualquier reparación o sustitución de chapa metálica, asegúrese de que el taller de carrocería aplique materiales anticorrosivos a las piezas reparadas o sustituidas.

Cuidado del metal brillante

• Para eliminar la resina de carretera y los insectos, utilice un limpiador de resina y no una rasqueta u otro objeto afilado.
• Para proteger de la corrosión las superficies de las piezas de metal brillante, aplique un recubrimiento de cera o un conservante cromado y frote hasta obtener brillo.
• En invierno o en zonas costeras, cubra las piezas metálicas brillantes con una capa más gruesa de cera o conservante. Si es necesario, cubra las piezas con vaselina no agresiva u otro compuesto protector.

Mantenimiento de los bajos

La sal de carretera y otros productos químicos agresivos se utilizan en condiciones de clima frío para derretir la nieve y evitar la formación de hielo. Si estos productos químicos no se eliminan con regularidad, corroen los bajos del vehículo y, con el tiempo, dañan las líneas de combustible, los soportes del depósito de combustible, la suspensión, el sistema de escape e incluso el bastidor de la carrocería.

• Lave los bajos de su vehículo con regularidad durante el invierno y siempre que su vehículo haya estado expuesto a dichas sales o productos químicos.
• Realice un lavado a fondo de los bajos al final del invierno.
• Acuda a técnicos de servicio profesionales o a una estación de inspección estatal para una revisión anual de corrosión.
• Haga revisar su vehículo de inmediato si observa visualmente corrosión, desprendimiento de pintura o incrustaciones, o si nota cambios en el comportamiento del vehículo, como frenos blandos o esponjosos, fugas de líquido, pérdida de control de dirección, ruidos en la suspensión o correas metálicas traqueteando.

Cuidado de las llantas de aleación

Las ruedas de aluminio están recubiertas con una capa protectora transparente.

• No utilice limpiadores abrasivos, pulimentos, disolventes ni cepillos de alambre en las ruedas de aluminio. Pueden rayar el revestimiento.
• Limpie la rueda cuando esté fría.
• Utilice únicamente jabón suave o detergente neutro y enjuague bien con agua. Además, lave siempre las ruedas después de conducir por carreteras con sal. Esto ayuda a prevenir la corrosión.
• Evite lavar las ruedas con cepillos de un lavado automático de alta velocidad.
• No utilice detergentes alcalinos o ácidos, ya que pueden dañar o causar corrosión en las ruedas de aluminio con revestimiento transparente protector.

Protección contra la corrosión

Protección de su vehículo contra la corrosión

Utilizando los diseños y métodos de fabricación más avanzados para combatir la corrosión, fabricamos vehículos de la más alta calidad. Sin embargo, esto es solo una parte del trabajo. Para lograr una resistencia a la corrosión a largo plazo en su vehículo, también se requieren la colaboración y la ayuda del propietario.

Causas comunes de la corrosión

Las causas más comunes de corrosión en su vehículo son:

• La sal de carretera, el barro y la humedad se acumulan debajo del vehículo.
• La eliminación de la pintura o del revestimiento protector por piedras, grava o abrasión, o los arañazos y abolladuras menores que dejan el metal desprotegido, provocan corrosión.

Zonas de alta corrosión

Si vive en una zona donde su vehículo está expuesto con regularidad a materiales agresivos, la protección contra la corrosión es especialmente importante. Algunas de las causas comunes de la corrosión acelerada son la sal de carretera, el polvo, los productos químicos, el aire marino y la contaminación industrial.

La humedad provoca corrosión

La humedad crea las condiciones en las que la corrosión es más probable que se produzca. Por ejemplo, la corrosión se acelera con alta humedad, especialmente cuando la temperatura está justo por encima del punto de congelación. En estas condiciones, el material corrosivo permanece en contacto con la superficie del vehículo con humedad, que se evapora lentamente.

La suciedad es especialmente agresiva porque se seca lentamente y retiene la humedad en el vehículo. Aunque la suciedad parezca seca, todavía puede retener humedad y favorecer la corrosión.

Las altas temperaturas también pueden acelerar la corrosión de las piezas que no están bien ventiladas, por lo que la humedad no puede evaporarse. Por todas estas razones, es especialmente importante mantener su vehículo limpio y evitar la acumulación de suciedad u otros materiales. Esto se aplica no solo a las superficies visibles, sino especialmente a los bajos del vehículo.