Descripción y funcionamiento

Funcionamiento

Función de seguridad del elevalunas eléctrico. Cuando se pulsa el interruptor de subida automática de los elevalunas de todas las puertas (delanteras y traseras), se activa la función de seguridad.

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   Estado de la función de seguridad. Al detectar una fuerza de 100 N durante la subida de la ventanilla, la ventanilla invierte su movimiento.
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   Recorrido de inversión de la ventanilla (excepto al mantener pulsado el interruptor de subida automática)

   • Si se detecta un atasco a una distancia de 4–250 mm desde la parte superior de la puerta. > La ventanilla invierte su movimiento hasta 300 mm desde la parte superior de la puerta.

     

   • Al detectar un atasco a más de 250 mm de la parte superior de la puerta. > La ventanilla invierte hasta 50 mm desde la posición de atrapamiento. > La ventanilla invierte 50 mm o baja a la posición inferior en el caso de una distancia de inversión de 50 mm.

     

   • Al detectar un atasco a más de 300 mm de la parte superior de la puerta. > La ventanilla se detiene en el punto de inversión.
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   Recorrido de inversión de la ventanilla (al mantener pulsado el interruptor de subida automática)

   • Al detectar una obstrucción mientras se mantiene el interruptor de subida automática. > La ventanilla invierte hasta 25 mm desde la posición de atrapamiento.
   • La función de subida automática no está disponible durante 5 segundos después de la condición anterior. > Al mantener pulsado el interruptor de subida automática, la ventanilla funciona como función de subida manual. (La función de seguridad no está activada.)
   • Al detectar un atasco al volver a mantener el interruptor de subida automática. > La ventanilla invierte hasta 25 mm desde la posición de atrapamiento.
   • Si se mantiene pulsado el interruptor de subida automática 5 segundos después de la condición anterior. > La ventanilla invierte su movimiento hasta 25 mm de la posición de atasco.

     

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   Función de seguridad no disponible. La función de seguridad no está disponible a 4 mm de la parte superior de la puerta.

Normalización (aprendizaje): tras el restablecimiento al conectar la alimentación o al detectar un fallo, el motor debe normalizarse en la posición totalmente cerrada. Cómo normalizar:

• Mueva la ventanilla hacia arriba hasta la posición totalmente cerrada. Cuando la ventanilla alcance la posición totalmente cerrada, mantenga el interruptor del elevalunas eléctrico en modo automático durante T≥2 segundos. Si se reconoce el bloqueo, el estado del sistema pasa a normalizado.

Llamada y almacenamiento de la información de normalización (aprendizaje): la ECU guarda la información de normalización en la ubicación designada de la memoria Flash ROM (mientras la página de Flash ROM sea válida).

• Condiciones de almacenamiento: transición a modo de reposo tras una entrada válida del interruptor. Transición a bajo voltaje (7,5 V) tras una entrada válida del interruptor.
• Condiciones de recuperación: Motor=ON o reinicio al conectar la alimentación

Desnormalización (borrado de memoria): en las siguientes condiciones la ECU pasa al estado desnormalizado. Tras la desnormalización, la función de cierre automático y la de seguridad no funcionarán. Para volver a activar estas funciones, la ECU debe pasar por el proceso de normalización.

• Condiciones de desnormalización:

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   Inversión continua 15 veces
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   Corte de alimentación durante el funcionamiento del motor
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   Puerta del conductor abierta y cristal en posición baja (tope mecánico) con el contacto conectado; contacto desconectado durante 2 s; contacto conectado; pulse el interruptor manual hacia abajo 3 veces en 5 s > Desnormalización

Estado de puerta y cristal	Estado IGN	Tiempo de entrada	Estado IGN	Estado de entrada del interruptor			Tiempo de entrada del interruptor	Estado de normalización
				Tiempo de reentrada	Estado IGN	Entrada del interruptor
Puerta del conductor abierta, cristal en posición baja con el contacto conectado (tope mecánico)	Encendido desactivado	T≥2 s	Encendido ACTIVADO	T≥5 s	Encendido ACTIVADO	Pulse y suelte el interruptor manual hacia abajo	3 veces	Desnormalización

Control de posición de la ventanilla: para determinar la posición de la ventanilla y el sentido de giro del motor, se utilizan sensores de efecto Hall. La ECU reconoce la posición totalmente cerrada de la ventanilla y establece ese valor de posición relativa como «0». Cuando la ventanilla baja, según la información del sensor de efecto Hall, el valor de posición relativa aumenta. Por el contrario, cuando la ventanilla sube, disminuye. Protección térmica: la protección térmica se implementa mediante un módulo de software para evitar daños al motor en condiciones de sobrecarga. La temperatura del motor se estima integrando el cuadrado de la corriente del motor como estimación de la integral de potencia calorífica. Cuando la temperatura estimada del motor supera el límite superior programable en la EEPROM, el motor se desactiva durante un tiempo de retardo fijo (valor por defecto = 30 s). La desconexión térmica durante el funcionamiento de la ventanilla no interrumpe la operación por razones de seguridad. Limitador de tiempo de funcionamiento: el tiempo máximo de funcionamiento del motor del elevalunas está limitado a 15 segundos (programable en la EEPROM).