Procedimientos de reparación del semieje delantero

Reemplazo

1. 1
   Afloje ligeramente las tuercas de rueda. Levante el vehículo y asegúrese de que esté firmemente sujeto.
2. 2
   Retire las tuercas de rueda, la rueda delantera y el neumático del cubo delantero.

   Par de apriete: 88,2 ~ 108 N·m N·m

   

   Tenga cuidado de no dañar las tuercas de rueda al retirar la rueda delantera y el neumático.

3. 3
   Retire los pernos de fijación de la pinza de freno y, a continuación, sujete el conjunto de la pinza de freno (A) con alambre.

   Par de apriete: 78,4 ~ 98 N·m

   

4. 4
   Retire la tuerca del eje de transmisión (A) del cubo delantero mientras aplica el freno.

   Par de apriete: 215,7 ~ 255 N·m (22,0 ~ 26,0 kgf·m, 159,1 ~ 188,0 lbf·pie)

   

5. 5
   Retire la rótula del terminal de la barra de dirección (A) de la mangueta.

   1. Retire el pasador hendido (C).
   2. Retire la tuerca almenada (B).

      Par de apriete: 34,3 ~ 44 N·m

      

6. 6
   Afloje el perno de fijación y retire el sensor de velocidad de la rueda (A) del muñón.

   Par de apriete: 6,8 ~ 10.7 N·m

   

7. 7
   Afloje el perno y la tuerca, luego retire el muñón del conjunto del puntal (A).

   Par de apriete: 156,9 ~ 176 N·m (16,0 ~ 18,0 kgf·m, 115,7 ~ 130,2 lbf·pie)

   

8. 8
   Desconecte el semieje (A) del conjunto del cubo delantero.

   

9. 9
   Inserte una palanca entre la carcasa de la transmisión y la carcasa de la articulación y separe el eje de transmisión (A) de la carcasa de la transmisión.

   

   Use la palanca (A) con cuidado para no dañar la transmisión ni la junta. No introduzca la palanca (A) demasiado profundo, ya que puede dañar el retén de aceite. No tire del semieje con fuerza excesiva, ya que los componentes internos de la junta pueden desplazarse, lo que puede provocar la rotura del fuelle o daños en el cojinete. Tapone el orificio de la carcasa de la transmisión con una cubierta de retén de aceite para evitar la contaminación. Sujete correctamente el semieje. Reemplace el anillo de retención cada vez que se extraiga el semieje de la carcasa de la transmisión.

10. 10
    Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

inspección

1. 1
   Verifique si los fuelles del eje presentan daños o desgaste.
2. 2
   Verifique si las estrías del eje presentan desgaste o daños.
3. 3
   Asegúrese de que no haya agua ni cuerpos extraños en la junta.
4. 4
   Verifique que los rodillos del conjunto de cruceta giren correctamente y que no presenten desgaste ni corrosión.
5. 5
   Verifique si la ranura dentro de la carcasa de la junta presenta desgaste o corrosión.
6. 6
   Verifique si el amortiguador dinámico presenta daños o grietas.

Desmontaje

No desmonte la articulación BJ. Se debe aplicar grasa especial a la junta del semieje. No sustituya la grasa por otro tipo. El fuelle debe reemplazarse por uno nuevo.

1. 1
   Retire el anillo de retención (B) de la estría del eje de transmisión (A).

   

2. 2
   Retire ambas abrazaderas del fuelle de la carcasa de la articulación lateral de la transmisión (TJ).

   

   

3. 3
   Retire el fuelle de la carcasa de la junta homocinética de la caja de cambios (B).
4. 4
   Separe el fuelle (A) de la articulación (TJ) desde el lado de la transmisión, limpie la grasa de la carcasa TJ (B) y móntelos según corresponda.

   

   Haga marcas de alineación (D) en el conjunto del rodillo de la cruceta (A), la carcasa de la articulación (B) y la estría del eje (C) para facilitar el remontaje.

   

5. 5
   Retire el anillo de retención (A) del eje.

   

6. 6
   Retire el conjunto de la cruceta (B) del eje de transmisión.

   

7. 7
   Limpie el conjunto de cruceta.
8. 8
   Retire la cubierta (A) de la articulación lateral de la transmisión (TJ).

   Para reutilizar el fuelle (A), envuelva con cinta (B) las estrías del eje (C) para protegerlo.

   

9. 9
   Usando unos alicates o un destornillador de punta plana (-), retire ambos lados de la abrazadera (B) del amortiguador dinámico (A).

   

10. 10
    Sujete el semieje (A) en el tornillo de banco (B), como se muestra en la ilustración.

    

11. 11
    Aplique polvo de jabón al eje para evitar daños entre las estrías del eje y el amortiguador dinámico al retirar este último.
12. 12
    Separe con cuidado el amortiguador dinámico (A) del eje (B).

    

13. 13
    Usando unos alicates o un destornillador de punta plana (-), retire la banda de protección BJ del lado de la rueda.

    

14. 14
    Tire de la articulación (BJ) desde el lado de la rueda en dirección a la transmisión.

    Tenga cuidado de no dañar el fuelle.

Montaje

1. 1
   Envuelva con cinta las estrías del eje de transmisión (TJ) para evitar daños en los fuelles.
2. 2
   Aplique grasa al fuelle de la junta del lado de la rueda e instale el fuelle.

   Cantidad de lubricante: GRB006 (urea) 105 g (3,7 oz)

3. 3
   Con la herramienta especial SST (09495-3K000), sujete la cinta de la abrazadera.

   Holgura (A): 2,0 mm (0,079 pulg.) o menos

   

4. 4
   Para instalar el amortiguador dinámico (A), mantenga el eje en línea recta y monte el amortiguador dinámico con las bandas (B).

   

5. 5
   Ensamble el fuelle de la junta homocinética de la caja de cambios y las cintas.
6. 6
   Usando las marcas de alineación (D) realizadas durante el desmontaje como guía, instale el conjunto de cruceta (A) y el anillo de retención (B) en las estrías del eje (C).

   Cantidad de lubricante: SH06-VX21 (urea) 145 g (5,1 oz)

   

   

7. 7
   Añada la grasa especificada al fuelle de la junta en la misma cantidad que se retiró durante la inspección.
8. 8
   Instale ambas abrazaderas del fuelle.