Llenado y purga del refrigerante

Asegúrese de que el motor y el radiador estén fríos al tacto.

Retire el tapón del radiador (A).

Afloje el tapón de drenaje (A) y drene el refrigerante.

Apriete firmemente el tapón de drenaje del radiador.

Después de drenar el refrigerante del motor, limpie el depósito de expansión.

Llene el radiador con agua a través de la tapa del radiador y apriete la tapa.

Arranque el motor y caliéntelo hasta alcanzar la temperatura normal de funcionamiento. Espere a que los ventiladores de enfriamiento se activen varias veces. Acelere el motor para ayudar a expulsar el aire atrapado. Apague el motor.

Espere a que el motor se enfríe.

Repita los pasos del 1 al 8 hasta que el agua drenada esté limpia.

Llene lentamente la mezcla de refrigerante y agua (5:5) (región tropical: 4:6) a través del tapón del radiador. Presione las mangueras superior e inferior del radiador para que el aire salga con facilidad.

Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que el refrigerante empiece a circular. Cuando el ventilador de refrigeración funcione y el refrigerante esté circulando, añada refrigerante a través del tapón del radiador.

Repita el paso 11 hasta que el ventilador de refrigeración se active de 3 a 5 veces y se haya purgado suficiente aire del sistema de refrigeración.

Instale el tapón del radiador y llene el depósito de expansión con refrigerante hasta la marca «MAX» (o línea F).

Haga funcionar el vehículo al ralentí hasta que el ventilador de refrigeración se active de 2 a 3 veces.

Detenga el motor y espere a que el refrigerante se enfríe.

Repita los pasos 10 a 15 hasta que el nivel de refrigerante deje de bajar; purgue el aire del sistema de refrigeración.Capacidad de refrigerante MT: 7.1 L (1,8 galones EE. UU., 7,5 cuartos EE. UU., 6,2 cuartos imperiales) AT: 7.4 L (1,9 galones EE. UU., 7,8 cuartos EE. UU., 6,5 cuartos imperiales)