Refrigerante del motor

El sistema de refrigeración de alta presión tiene un depósito lleno de refrigerante anticongelante de larga duración. El depósito se llena en fábrica.

Revise la protección anticongelante y el nivel del refrigerante al menos una vez al año, al inicio de la temporada invernal y antes de viajar a climas más fríos.

Comprobación del nivel del refrigerante

ADVERTENCIA Retirada del tapón del radiador

• Nunca intente quitar el tapón del radiador con el motor en marcha o caliente. Podría dañar el sistema de refrigeración y el motor, y causar lesiones graves por la salida de refrigerante o vapor calientes.
• Apague el motor y espere a que se enfríe. Tenga mucho cuidado al retirar el tapón del radiador. Envuélvalo con una toalla gruesa y gírelo lentamente en sentido antihorario hasta el primer tope. Aléjese hasta que la presión del sistema de refrigeración se haya liberado.
• Cuando se haya liberado toda la presión, presione el tapón con una toalla gruesa y siga girándolo en sentido antihorario para retirarlo.
• Aunque el motor no esté en marcha, no quite el tapón del radiador ni el tapón de drenaje mientras el motor y el radiador estén calientes. El refrigerante y el vapor calientes aún pueden salir a presión y causar lesiones graves.

ADVERTENCIA

El ventilador de refrigeración eléctrico es controlado por la temperatura del refrigerante del motor, la presión del refrigerante del aire acondicionado y la velocidad del vehículo. A veces puede funcionar aunque el motor esté apagado. Tenga mucho cuidado al trabajar cerca de las aspas del ventilador de refrigeración para no lesionarse con las aspas en movimiento. Cuando la temperatura del refrigerante del motor baja, el ventilador se apaga automáticamente. Esto es normal. Si su vehículo está equipado con GDI, el ventilador eléctrico puede seguir funcionando hasta que desconecte el cable negativo de la batería.

Revise el estado y las conexiones de todas las mangueras del sistema de refrigeración y de la calefacción. Reemplace las mangueras hinchadas o desgastadas.

El nivel de refrigerante debe estar entre las marcas F y L en el lateral del depósito cuando el motor esté frío.

Si el nivel de refrigerante es bajo, añada suficiente refrigerante especificado para garantizar la protección contra congelación y corrosión.

Llene hasta la marca F, pero no sobrepase el nivel. Si se requiere añadir refrigerante con frecuencia, acuda a un concesionario oficial Kia para revisar el sistema de refrigeración.

Refrigerante del motor recomendado

• Al añadir refrigerante, utilice solo agua desionizada o agua blanda para su vehículo y nunca mezcle agua dura con el refrigerante de llenado de fábrica. Una mezcla de refrigerante inadecuada puede causar una avería grave o daños al motor.
• El motor de su vehículo tiene piezas de aluminio y debe protegerse con refrigerante a base de etilenglicol para evitar la corrosión y la congelación.
• NO utilice refrigerante a base de alcohol o metanol ni lo mezcle con el refrigerante especificado.
• No use una solución con más del 60 % o menos del 35 % de anticongelante, ya que reduce la eficacia de la solución.

Consulte la siguiente tabla para ver los porcentajes de la mezcla.

ADVERTENCIA Tapón del radiador

No retire el tapón del radiador cuando el motor y el radiador estén calientes. Puede producirse una quemadura por refrigerante caliente y vapor a presión, lo que puede causar lesiones graves.

Sustitución del refrigerante

Reemplace el refrigerante en un concesionario autorizado Kia de acuerdo con el programa al inicio de esta sección.

PRECAUCIÓN

Antes de añadir refrigerante, cubra el tapón del radiador con un paño grueso para evitar que el refrigerante se derrame sobre componentes del motor, como el alternador.

ADVERTENCIA - Refrigerante

• No añada refrigerante del radiador ni anticongelante al depósito del líquido limpiaparabrisas.
• El refrigerante del radiador puede reducir considerablemente la visibilidad si se rocía sobre el parabrisas y puede provocar la pérdida de control del vehículo o dañar la pintura y la carrocería.