Motorkühlmittel

Das Hochdruck-Kühlsystem besitzt einen Ausgleichsbehälter, der mit ganzjährigem Frostschutzkühlmittel gefüllt ist. Der Behälter wird werkseitig befüllt.

Prüfen Sie den Frostschutz und den Stand des Kühlmittels mindestens einmal jährlich zu Beginn der Winterzeit und vor Fahrten in kältere Klimazonen.

Kühlmittelstand prüfen

WARNUNG Abnehmen des Kühlerdeckels

• Den Kühlerdeckel niemals bei laufendem oder heißem Motor abnehmen. Dies kann das Kühlsystem und den Motor beschädigen und durch austretendes heißes Kühlmittel oder heißen Dampf zu schweren Verletzungen führen.
• Motor abstellen und abkühlen lassen. Beim Abnehmen des Kühlerdeckels äußerste Vorsicht walten lassen. Den Deckel mit einem dicken Tuch umwickeln und langsam gegen den Uhrzeigersinn bis zum ersten Anschlag drehen. Zurücktreten, bis der Druck im Kühlsystem abgebaut ist.
• Wenn Sie sicher sind, dass der gesamte Druck abgebaut ist, den Deckel mit einem dicken Tuch hinunterdrücken und weiter gegen den Uhrzeigersinn drehen, um ihn abzunehmen.
• Auch bei abgestelltem Motor den Kühlerdeckel oder die Ablassschraube nicht abnehmen, solange Motor und Kühler heiß sind. Heißes Kühlmittel und Dampf können weiterhin unter Druck austreten und zu schweren Verletzungen führen.

WARNUNG

Der Kühlerlüfter (Elektromotor) wird über die Motorkühlmitteltemperatur, den Klimaanlagen-Kältemitteldruck und die Fahrzeuggeschwindigkeit gesteuert. Er kann manchmal auch dann laufen, wenn der Motor ausgeschaltet ist. Seien Sie beim Arbeiten in der Nähe des Kühlerlüfters äußerst vorsichtig, um Verletzungen durch die drehenden Lüfterflügel zu vermeiden. Wenn die Motorkühlmitteltemperatur sinkt, schaltet sich der Elektromotor automatisch ab. Dies ist ein normaler Zustand. Wenn Ihr Fahrzeug mit GDI ausgestattet ist, kann der Elektromotor (Kühlerlüfter) weiterlaufen, bis Sie das Minuskabel der Batterie abklemmen.

Alle Schläuche des Kühlsystems und der Heizung sowie deren Anschlüsse auf Zustand und Dichtheit prüfen. Aufgeblähte oder verschlissene Schläuche ersetzen.

Bei kaltem Motor muss der Kühlmittelstand zwischen den Markierungen F und L an der Seite des Ausgleichsbehälters liegen.

Ist der Kühlmittelstand niedrig, die vorgeschriebene Kühlflüssigkeit in ausreichender Menge nachfüllen, um Frost- und Korrosionsschutz sicherzustellen.

Den Stand bis zur Markierung F auffüllen, aber nicht überfüllen. Ist häufiges Nachfüllen erforderlich, das Kühlsystem beim autorisierten Kia-Händler prüfen lassen.

Empfohlenes Motorkühlmittel

• Zum Nachfüllen von Kühlmittel nur VE-Wasser oder weiches Wasser für Ihr Fahrzeug verwenden und hartes Wasser niemals mit dem werkseitig eingefüllten Kühlmittel mischen. Ein ungeeignetes Kühlmittelgemisch kann zu schweren Störungen oder Motorschäden führen.
• Der Motor Ihres Fahrzeugs hat Aluminiumteile und muss mit einem Kühlmittel auf Ethylenglykolbasis geschützt werden, um Korrosion und Einfrieren zu verhindern.
• KEIN alkohol- oder methanolbasiertes Kühlmittel verwenden und es nicht mit dem vorgeschriebenen Kühlmittel mischen.
• Keine Mischung verwenden, die mehr als 60 % oder weniger als 35 % Frostschutzmittel enthält, da dies die Wirksamkeit der Mischung verringert.

Informationen zum Mischungsverhältnis finden Sie in der folgenden Tabelle.

WARNUNG Kühlerdeckel

Den Kühlerdeckel nicht abnehmen, solange Motor und Kühler heiß sind. Heißes Kühlmittel und Dampf können unter Druck austreten und schwere Verbrühungen verursachen.

Kühlmittel wechseln

Kühlmittel beim autorisierten Kia-Händler gemäß dem Plan am Anfang dieses Abschnitts wechseln lassen.

VORSICHT

Vor dem Einfüllen von Kühlmittel den Kühlerdeckel mit einem dicken Tuch abdecken, um zu verhindern, dass Kühlmittel auf Motorbauteile wie den Wechselstromgenerator läuft.

WARNUNG - Kühlmittel

• Geben Sie kein Kühlmittel oder Frostschutzmittel in den Behälter der Scheibenwaschanlage.
• Motorkühlmittel kann die Sicht stark beeinträchtigen, wenn es auf die Windschutzscheibe gesprüht wird, und kann zum Verlust der Fahrzeugkontrolle oder zu Schäden an Lack und Karosserie führen.