Procedimientos de reparación del conjunto de puntal delantero

Reemplazo

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   Afloje ligeramente las tuercas de rueda. Levante el vehículo y asegúrese de que esté firmemente sujeto.
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   Retire la rueda y el neumático delanteros (A) del cubo delantero.

   Par de apriete: 88,3 ~ 108 N·m

   

   Tenga cuidado de no dañar los pernos del cubo al retirar la rueda y el neumático delanteros (A).

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   Afloje los pernos (A, B) y desmonte el sensor de velocidad de la rueda.

   Par de apriete: 6,8 ~ 10.7 N·m

   

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   Afloje los pernos del soporte de la manguera de freno (A).

   Par de apriete: 8,8 ~ 13.7 N·m

   

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   Desconecte el enlace de la barra estabilizadora (A) del conjunto del amortiguador delantero después de aflojar la tuerca (B).

   Par de apriete: 98,1 ~ 118 N·m

   

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   Retire la cubierta superior del capó. (Consulte Carrocería — «Cubierta superior»)
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   Desconecte el conjunto del amortiguador delantero (A) del muñón de dirección aflojando el perno y la tuerca.

   Par de apriete: 137,3 ~ 157 N·m (14,0 ~ 16,0 kgf·m, 101,3 ~ 115,7 lbf·ft)

   

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   Retire el conjunto del amortiguador delantero y afloje las tuercas de fijación del amortiguador (A).

   Par de apriete: 44,1 ~ 59 N·m

   

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   La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje.

Desmontaje

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   Con la herramienta especial (09546-26000), comprima el muelle helicoidal (A).

   Par de apriete: 58,8 ~ 69 N·m

   

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   Retire la tuerca autoblocante (C) del conjunto del amortiguador (B).
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   Retire del conjunto del amortiguador el aislador, el asiento del muelle, el muelle helicoidal y el guardapolvo.
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   El montaje es el inverso al desmontaje.

inspección

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   Inspeccione el cojinete del amortiguador en busca de desgaste y daños.
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   Compruebe si los asientos superior e inferior del muelle presentan daños o desgaste.
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   Comprima y extienda el vástago del pistón (A) y compruebe que no haya resistencia anormal ni ruidos inusuales durante el funcionamiento.

   

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   Extienda completamente el vástago del pistón.
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   Taladre un orificio en la sección (A) para liberar el gas del cilindro.

   

   El gas que sale es inofensivo, pero tenga cuidado con las virutas que puedan salir despedidas al taladrar.