Caja de relés (interior) Descripción y funcionamiento

Descripción

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   Funciones generales: caja de distribución interna + algunas funciones del BCM. Utiliza comunicación CAN e IPS para controlar las cargas.
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   Funciones principales:

   • Comunicación CAN de baja velocidad (100 kbit/s)
   • Autodiagnóstico (lámpara de circuito abierto/cortocircuito)
   • Tolerancia a fallos (en caso de fallo del MCU/CAN, el faro y la luz trasera funcionan directamente)
   • Protección de lámparas contra sobretensión (función PWM)
   • Función de desconexión por sobrecarga y cortocircuito: PCL (límite de corriente programable)

   

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   Descripción: sistema que desconecta automáticamente la alimentación de las cargas para reducir el consumo innecesario de corriente de reposo según el estado del vehículo.

   

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   El SJB tiene 3 modos: «Modo normal», «Modo de reposo» y «Modo de apagado de alimentación». El corte automático de corriente de reposo funciona en el «Modo de reposo».

   • Estado de «reposo»: encendido desactivado, entrada de alimentación permanente, red CAN no activada.
   • Condiciones que cancelan el «reposo»: cualquier entrada de interruptor, activación de la red CAN, KEY ON, IGN ON.
   • Estado de «apagado de alimentación»: cuando expira el tiempo programado del temporizador utilizado para desconectar la alimentación de las cargas.
   • «Modo normal»: la función del SJB está activa normalmente.
   • «Modo de reposo»: este modo de bajo consumo se activa para reducir el consumo eléctrico del SJB o del SIZ. Se activa la función de corte automático de corriente de reposo.
   • «Modo de apagado de alimentación»: se desconecta la alimentación del microcontrolador y del circuito de control para minimizar el consumo eléctrico. La operación se detiene.
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   Explicación: desconexión automática de la corriente de reposo

   

   Antes de la entrega al cliente	Interruptor de fusible OFF
   • Todas las puertas cerradas y puerta RKE bloqueada o estado permanente del interruptor (se activa el escenario de corte automático de corriente de reposo). - Tras 20 minutos en estado de «reposo» - Apagado de alimentación del SJB (corriente de reposo del SJB: 200 µA) y desconexión de la alimentación de la lámpara/carga de carrocería/activación
   Después de la entrega al cliente	Interruptor de fusible ON
   • Todas las puertas cerradas y estado permanente del interruptor: C_BAState=OFF (se activa el escenario de corte automático de corriente de reposo). - Tras 20 minutos en estado de «reposo» - Apagado de alimentación del SJB (corriente de reposo del SJB: 200 µA) y desconexión de la alimentación de la carga de lámparas • En caso de bloqueo RKE: C_BAState=ON y Trunk SW=CLOSE (se activa el escenario de corte automático de corriente de reposo). - Tras 35-65 s en estado de «reposo» (tiempo de espera de otro dispositivo: 30-60 s + modo de reposo del SJB considerado 5 s) - Apagado de alimentación del SJB (corriente de reposo del SJB: 200 µA) y desconexión de la alimentación de la carga de lámparas

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   Problema por ajuste incorrecto del interruptor de modo: si el interruptor del fusible se coloca en la posición OFF (antes de la entrega al cliente) por el cliente o por un técnico, y la función de corte automático de corriente de reposo está activada, pueden producirse los siguientes problemas.

   Síntoma	Componente relacionado
   • Bloqueo/desbloqueo de puertas y apertura del maletero no se activan mediante RKE. (La activación para cada módulo no se activa.)	BCM
   • El reloj digital se ha restablecido. (La memoria se ha restablecido.)	Reloj digital
   • El valor de ajuste de audio (volumen, frecuencia) se restablece. (La memoria se ha restablecido.)	Audio

   
   * Si el interruptor de fusibles se coloca en la posición OFF (antes de la entrega al cliente), se desconecta la alimentación del BCM, del reloj digital y del audio.