Boîte à relais (habitacle) Description et fonctionnement

Description

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   Fonctions générales : Boîte de jonction interne + certaines fonctions du BCM. Il utilise la communication CAN et l'IPS pour commander les charges.
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   Fonctions principales :

   • Communication CAN basse vitesse (100 kbit/s)
   • Autodiagnostic (lampe ouverte/court-circuit)
   • Tolérance aux pannes (en cas de défaillance du MCU/CAN, le phare/feu arrière fonctionne directement)
   • Protection des lampes contre les surtensions (fonction MLI)
   • Fonction de coupure en cas de surcharge et de court-circuit : PCL (limite de courant programmable)

   

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   Description : Système qui coupe automatiquement l'alimentation des charges afin de réduire la consommation inutile de courant de veille en fonction de l'état du véhicule.

   

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   La SJB dispose de 3 modes : « Mode normal », « Mode veille » et « Mode coupure d'alimentation ». La coupure automatique du courant de veille fonctionne en « Mode veille ».

   • État « veille » : contact coupé, alimentation permanente, réseau CAN inactif.
   • Condition déterminante de « veille » : toute entrée de commutateur, activation du réseau CAN, KEY ON, IGN ON.
   • État « coupure d'alimentation » : lorsque la temporisation définie pour la coupure de l'alimentation des charges expire.
   • « Mode normal » : la fonction SJB est normalement activée.
   • « Mode veille » : ce mode à faible consommation est activé pour réduire la consommation électrique de la SJB ou des SIB. La fonction de coupure automatique du courant de veille s'active.
   • « Mode coupure d'alimentation » : l'alimentation du microcontrôleur et du circuit de contournement est coupée afin de minimiser la consommation électrique. Le fonctionnement s'arrête.
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   Explication - Coupure automatique du courant de repos

   

   Avant la livraison au client	Commutateur de fusible sur OFF
   • Toutes les portes fermées et la porte RKE verrouillée, ou état permanent de l'interrupteur (déclenche le scénario de coupure automatique du courant de veille). - Après 20 minutes en état « veille » - Coupure de l'alimentation de la SJB (courant de veille SJB : 200 µA) et coupure de l'alimentation des lampes/charges de carrosserie/réveil
   Après la livraison au client	Commutateur de fusible sur ON
   • Toutes les portes fermées et état permanent de l'interrupteur : C_BAState=OFF (déclenche le scénario de coupure automatique du courant de veille.) - Après 20 minutes en état « veille » - Coupure de l'alimentation de la SJB (courant de veille SJB : 200 µA) et coupure de l'alimentation des charges lumineuses • En cas de verrouillage RKE : C_BAState=ON et contacteur de coffre=FERMÉ (déclenche le scénario de coupure automatique du courant de veille.) - Après 35 à 65 s en état « veille » (temporisation d'un autre dispositif : 30 à 60 s + mode veille SJB compté 5 s) - Coupure de l'alimentation de la SJB (courant de veille SJB : 200 µA) et coupure de l'alimentation des charges lumineuses

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   Problème de mauvais réglage du commutateur de mode : si le commutateur de fusible est placé en position OFF (avant livraison au client) par le client ou un technicien, et que la fonction de coupure automatique du courant de veille est activée, les problèmes suivants peuvent survenir.

   Symptôme	Pièce concernée
   • Verrouillage/déverrouillage des portes et ouverture du coffre ne sont pas activés par le RKE. (Le réveil de chaque module n'est pas activé.)	BCM
   • L'horloge numérique est réinitialisée. (La mémoire est réinitialisée.)	Horloge numérique
   • La valeur de réglage audio (volume, fréquence) est réinitialisée. (La mémoire est réinitialisée.)	Audio

   
   * Si le commutateur de fusibles est placé en position OFF (avant livraison au client), l'alimentation du BCM, de l'horloge numérique et de l'audio est coupée.