Descripción y funcionamiento del sensor de ángulo del volante

Descripción

Montado en el MDPS (servodirección eléctrica), el sensor de ángulo de dirección (SAS) envía señales al HECU a través de la línea de bus CAN. El SAS se utiliza para detectar la dirección de giro y la velocidad del volante. El HECU utiliza las señales del SAS al realizar los cálculos relacionados con el ESP. Los componentes del sistema EPS (sensor de ángulo de dirección, sensor de par, relé a prueba de fallos, etc.) están ubicados dentro de la columna de dirección y del conjunto de la unidad de control EPS. La columna de dirección y el conjunto de la unidad de control EPS no deben desmontarse para inspección o sustitución (consulte «ST (Sistema de dirección) gr.»).