Procedimiento de purga de frenos

Procedimiento de purga del sistema de frenos AHB

No reutilice el líquido drenado. Utilice siempre líquido de frenos original DOT3/DOT4. El uso de líquido de frenos DOT3/DOT4 no original puede provocar corrosión y reducir la vida útil del sistema de frenos. Asegúrese de que la suciedad u otras sustancias extrañas no contaminen el líquido de frenos. No derrame líquido de frenos sobre el vehículo, ya que puede dañar la pintura. Si el líquido de frenos cae sobre la pintura, lávelo inmediatamente con agua. Al purgar el aire, asegúrese de que el nivel del líquido de frenos esté al menos 10 mm por encima de la marca "MIN". Para retirar la tapa del depósito de expansión y añadir líquido de frenos, cierre siempre la válvula de cierre de aire del SST.

Para evitar daños en el depósito del líquido de frenos y garantizar la seguridad del personal, ajuste la presión del manómetro al valor estándar antes de instalar el SST.

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   Antes de instalar el SST en el vehículo, cierre la válvula de cierre de aire (A) para ajustar el manómetro al valor estándar.

   

   Para la seguridad del personal y un ajuste correcto de la presión, asegúrese de que el tapón (B) esté instalado correctamente.

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   Conecte la manguera de aire y abra la válvula de cierre de aire (A); luego ajuste el manómetro (B) al valor estándar.

   Valor de presión estándar: 0,3 ~ 0,5 MPa (43,5 ~ 72,5 psi)

   

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   Cierre la válvula de cierre de aire (A) y retire el tapón (B).

   

   Por seguridad, asegúrese de que la válvula de cierre de aire esté cerrada y extraiga el tapón.

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   Retire la tapa del depósito del líquido de frenos.
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   Instale la tapa (A) del SST (0K585-E8100) en el depósito de expansión.

   

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   Asegúrese de que la válvula de retención (A) esté cerrada y, a continuación, conecte el SST (09580-3D100) (A) al adaptador (B).

   

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   Para retirar el SST (09580-3D100) del vehículo, primero cierre la válvula de cierre de aire (A).

   

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   Tras desconectar la manguera de aire (B), purgue el aire del receptor abriendo lentamente la válvula de cierre de aire (A).

   

   Para evitar el reflujo del líquido de frenos, abra siempre lentamente la válvula de cierre de aire y luego purgue el aire del depósito de expansión.

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   Retire el SST (09580-3D100) y la tapa SST (0K585-E8100) del depósito de expansión.

   

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    Instale la tapa del depósito del sistema de frenos.

Para purgar, utilice el IBAU lleno de líquido de frenos.

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   Desconecte el terminal negativo (-) de la batería para apagar la ECU del IBAU.
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   Instale el dispositivo de purga de aire (herramienta especial: 09580-3D100) y la tapa del SST (0K585-E8100) en el depósito y aplique presión (0,3~0,5 MPa (43,5~72,5 psi)).

   

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   Comience a purgar todos los tornillos de purga de aire en la siguiente secuencia hasta que no aparezcan burbujas de aire en el líquido.BPIBAU (2 racores de purga)4 ruedas (15 segundos cada una)

   

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   Realice el purgado pisando el pedal del freno y abriendo los tornillos de purga; luego cierre los tornillos de purga y suelte el pedal del freno. Repita este procedimiento 10 veces.

   • Secuencia de purga:IBAU (2 racores de purga)4 ruedas
   • Repita hasta que no aparezcan burbujas de aire en el líquido.
   • Tenga cuidado de no aflojar demasiado los tornillos de purga, ya que el aire puede entrar en el sistema de frenos.
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   Conecte el terminal negativo (-) de la batería para activar la ECU del IBAU.
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   Ponga el software de la ECU en modo de purga del sistema de frenos.

   Ponga el software de la ECU en modo de purga de aire durante 30 segundos.

   1. Tras encender el contacto con el botón de arranque del motor, coloque las ruedas delanteras rectas y la palanca de cambios en posición P.
   2. Con el interruptor VDC en la posición "OFF", pise y suelte el pedal de freno 10 veces. Asegúrese de pisar el pedal de freno a una profundidad superior a 40 mm y soltarlo por completo.
   3. Apague el botón de arranque del motor, luego reinicie el motor y gire el interruptor VDC a la posición "ON" pulsando hacia abajo el interruptor VDC OFF durante 3 segundos.

   El modo de purga de aire se desactiva en cada una de las siguientes condiciones:

   1. IGN OFF y palanca de cambios en posición D/R/N
   2. Detección de códigos de avería
   3. El nivel del líquido de frenos está por debajo de "MIN"
   4. El interruptor "VDC off" está apagado
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   Utilice la herramienta de purga de aire (equipo especial: 09580-3D100, 0K585-E8100) y suministre aceite a presión de 0,3 ~ 0,5 MPa (43,5 ~ 72,5 psi) al depósito. Pise el pedal del freno a medio recorrido y afloje los tornillos de purga de las 4 ruedas para expulsar el líquido de frenos, y luego cierre los tornillos de purga. Repita este procedimiento 10 veces y después suelte el pedal.

   

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   Conecte el GDS al conector del bus de datos ubicado debajo del tablero de instrumentos para realizar el «Modo de circulación de líquido» en el GDS. El modo de circulación de líquido elimina las burbujas de aire del sistema de frenos y las expulsa al aire haciendo circular el líquido de frenos dentro del IBAU hacia el depósito.