Descrizione e funzionamento del sensore dell'angolo di sterzata

Descrizione

Installato nel servosterzo elettrico MDPS, il sensore dell'angolo di sterzo (SAS) invia segnali all'HECU tramite la linea di comunicazione CAN. Il SAS viene utilizzato per rilevare la direzione di rotazione e la velocità del volante. L'HECU utilizza i segnali del SAS nei calcoli relativi all'ESP. I componenti del sistema EPS (sensore dell'angolo di sterzo, sensore di coppia, relè a sicurezza intrinseca e altri) sono situati all'interno del piantone dello sterzo e nel gruppo unità di controllo EPS. Il piantone dello sterzo e il gruppo unità di controllo EPS non devono essere smontati per ispezione o sostituzione (vedere «ST (Sistema di sterzo) gr.»).