Sistema integrado de control del modo de conducción

El modo de conducción se puede seleccionar según las preferencias del conductor o las condiciones de la carretera.

El modo cambia cada vez que se gira el mando DRIVE MODE.

• Modo SMART: El modo SMART ajusta automáticamente el modo de conducción (ECO ↔ COMFORT ↔ SPORT) según el estilo de conducción del conductor.
• Modo COMFORT: El modo COMFORT proporciona una conducción suave y confortable.
• Modo SPORT: El modo SPORT proporciona una conducción deportiva y firme.
• Modo CUSTOM: El modo CUSTOM permite al conductor combinar distintos modos de conducción para crear un modo personalizado.
• Modo ECO: El modo ECO mejora la eficiencia del combustible para una conducción ecológica.

Si se encuentra en modo ECO, el modo ECO se activará al volver a arrancar el motor. (Sin embargo, si se encuentra en modo SMART/COMFORT/SPORT/CUSTOM, el modo de conducción se ajustará a COMFORT al volver a arrancar el motor.)

Modo SMART

El modo SMART selecciona el modo de conducción adecuado entre ECO, COMFORT y SPORT, evaluando el estilo de conducción del conductor (es decir, suave o dinámico) a partir del accionamiento del pedal de freno o del volante.

• Gire el mando DRIVE MODE para activar el modo SMART. Cuando el modo SMART esté activado, se iluminará el indicador en el cuadro de instrumentos. • El indicador se ilumina en azul cuando la conducción del conductor se evalúa como moderada. Se ilumina en blanco cuando la conducción se considera normal. Se ilumina en rojo cuando la conducción se clasifica como dinámica, con frenadas bruscas o curvas cerradas. • El vehículo arranca en modo COMFORT si el motor se apagó en modo SMART. • El modo SMART controla automáticamente características del vehículo, como los patrones de cambio de marcha, el par motor, la respuesta de conducción (si el vehículo dispone de suspensión electrónica) y el reparto de potencia (si el vehículo dispone de sistema de tracción total (AWD)), de acuerdo con el estilo de conducción del conductor.

en el modo COMFORT si el motor se apagó en modo SMART. • El modo SMART controla automáticamente características del vehículo, como los patrones de cambio de marcha, el par motor, la respuesta de conducción (si el vehículo dispone de suspensión electrónica) y el reparto de potencia (si el vehículo dispone de sistema de tracción total (AWD)), de acuerdo con el estilo de conducción del conductor.

✽ NOTA

• Cuando conduce el vehículo suavemente en modo SMART, el modo de conducción cambia al modo ECO para mejorar la eficiencia del combustible. Sin embargo, el consumo real de combustible puede variar según las condiciones de la carretera (es decir, subidas/bajadas, desaceleración/aceleración del vehículo).
• Cuando conduce el vehículo de forma dinámica en modo SMART, al frenar bruscamente o girar de manera brusca, el modo de conducción cambia al modo SPORT. Sin embargo, esto puede afectar negativamente al consumo de combustible.

Diversas situaciones de conducción que puede encontrar en el modo SMART

• El modo de conducción cambia automáticamente al modo ECO tras un determinado periodo de tiempo cuando pisa suavemente el pedal del acelerador (su forma de conducir se clasifica como suave).
• El modo de conducción cambia automáticamente del modo SMART ECO al modo SMART COMFORT tras un determinado periodo de tiempo cuando pisa bruscamente o de forma repetida el pedal del acelerador.
• El modo de conducción cambia automáticamente al modo SMART COMFORT con el mismo patrón de conducción cuando el vehículo comienza a subir una pendiente de determinado ángulo. El modo de conducción vuelve automáticamente al modo SMART ECO cuando el vehículo vuelve a una carretera plana.
• El modo de conducción cambia automáticamente a SMART SPORT al acelerar bruscamente el vehículo o girar repetidamente el volante (su forma de conducir se considera deportiva). En este modo, el vehículo circula en una marcha inferior para una aceleración/desaceleración rápida y mejora la eficacia del freno motor.
• Puede seguir notando la eficacia del freno motor aunque suelte el pedal del acelerador en modo SMART SPORT. Esto se debe a que el vehículo permanece en una marcha inferior durante un determinado periodo de tiempo.
• El modo de conducción cambia automáticamente a SMART SPORT solo en situaciones de conducción dinámicas. En la mayoría de las situaciones de conducción habituales, el modo de conducción se establece en SMART ECO o SMART COMFORT.

Limitación del modo SMART

El modo SMART puede estar limitado en las siguientes situaciones (el indicador OFF se enciende en estas situaciones).

• Si el conductor cambia manualmente la palanca de cambios, el modo SMART se desactiva.
• Control de crucero activado: el sistema de control de crucero puede desactivar el modo SMART. (El modo SMART no se desactiva automáticamente al activar el sistema de control de crucero).
• La temperatura del aceite de la transmisión es muy baja o muy alta: el modo SMART puede estar activo en la mayoría de las situaciones de conducción habituales. Sin embargo, una temperatura del aceite de la transmisión extremadamente alta o baja puede desactivar temporalmente el modo SMART, ya que las condiciones de la transmisión no son normales.

Modo SPORT

El modo SPORT controla la dinámica de conducción ajustando automáticamente la fuerza de la dirección, así como la lógica de control del motor y de la transmisión, para mejorar el rendimiento que percibe el conductor.

• Cuando se selecciona el modo SPORT pulsando el botón DRIVE MODE, se enciende el indicador del modo SPORT (color naranja).
• Cada vez que el motor se vuelve a arrancar, el modo de conducción regresa al modo CONFORT. Si desea el modo SPORT, vuelva a seleccionarlo con el botón DRIVE MODE.
• Cuando el modo SPORT está activado:
  - Las revoluciones del motor se mantendrán elevadas durante un tiempo determinado, incluso después de soltar el acelerador
  - El cambio a una marcha superior se retrasa durante la aceleración

✽ NOTA

En el modo SPORT, la eficiencia del combustible puede disminuir.

Modo personalizado

El modo CUSTOM permite al conductor crear su propio modo personalizado. El conductor puede elegir entre distintos ajustes de motor/transmisión, dirección, suspensión, tracción total y sonido del motor activo.

• Para acceder a los ajustes del modo CUSTOM, gire el mando del modo de conducción hasta que aparezca el modo CUSTOM. En la pantalla principal aparecerá una imagen gráfica del Kia Stinger con el botón de ajustes. Pulse el botón de ajustes y modifique los distintos ajustes para crear su propio modo.
• Una vez seleccionados los ajustes del modo CUSTOM, se guardarán y permanecerán así hasta que se modifiquen de nuevo en los ajustes.
• Cada vez que se arranca el motor, el modo de conducción vuelve al modo NORMAL. Si se requiere el modo CUSTOM, vuelva a seleccionarlo con el botón DRIVE MODE.

Modo ECO

Cuando el modo de conducción se ajusta al modo ECO, la lógica de control del motor y de la transmisión se modifica para lograr la máxima eficiencia de combustible.

• Cuando se selecciona el modo ECO pulsando el botón DRIVE MODE, se enciende el indicador ECO (verde).
• Si el vehículo está en modo ECO, al apagar y volver a arrancar el motor, el ajuste del modo de conducción se mantendrá en ECO.

✽ NOTA

La eficiencia del combustible depende del estilo de conducción y de las condiciones de la carretera.

Cuando el modo ECO está activado:

• La respuesta a la aceleración puede reducirse ligeramente si el pedal del acelerador se pisa moderadamente.
• El rendimiento del aire acondicionado puede verse limitado.
• El patrón de cambio de la transmisión automática puede cambiar.
• El ruido del motor puede aumentar.

Las situaciones anteriores son condiciones normales cuando el modo ECO está activado para mejorar la eficiencia del combustible.

Limitación del funcionamiento en modo ECO:

Si se presentan las siguientes condiciones durante el funcionamiento del modo ECO, el funcionamiento del sistema se limita, aunque el indicador ECO no haya cambiado.

• Cuando la temperatura del refrigerante es baja: el funcionamiento del sistema se limitará hasta que el rendimiento del motor vuelva a la normalidad.
• Al conducir cuesta arriba: el sistema limitará el aumento de potencia, porque el par motor está restringido.
• Al conducir el vehículo con la palanca selectora de la transmisión automática en modo manual, el sistema se limitará según la posición de cambio.