Control electrónico de estabilidad (ESC)

El control electrónico de estabilidad (ESC) sirve para proteger el vehículo al tomar curvas o realizar maniobras de evasión, para mantener un estado estable. El ESC compara el ángulo de giro del volante con el movimiento real del vehículo.

El ESC puede frenar ruedas individuales y tomar el control del motor. El testigo se enciende cuando el vehículo debe estabilizarse.

ADVERTENCIA

Adapte siempre la velocidad a las condiciones de la carretera y nunca tome curvas a alta velocidad. El control electrónico de estabilidad (ESC) no puede evitar todos los accidentes. Una velocidad excesiva en las curvas, movimientos bruscos del volante y el aquaplaning también pueden provocar accidentes graves en vehículos con ESC. Evitar las maniobras de conducción en las que el vehículo pierde adherencia con la calzada ayuda a los conductores atentos a prevenir accidentes. Respete también en los vehículos con ESC las normas básicas de seguridad al conducir, en particular conduzca a una velocidad adecuada a la situación.

El control electrónico de estabilidad (ESC) es un sistema que ayuda al conductor a mantener el control del vehículo en circunstancias desfavorables. No sustituye a un estilo de conducción seguro. Factores como la velocidad, las condiciones de la carretera y la intensidad de los giros del volante pueden provocar situaciones en las que el sistema ESC no pueda evitar la pérdida de control del vehículo. El conductor sigue siendo responsable de conducir con prudencia, tomar las curvas a una velocidad razonable y mantener márgenes de seguridad suficientes.

Al frenar en condiciones en las que las ruedas puedan bloquearse, oirá un chasquido procedente de los frenos o notará una sensación característica en el pedal de freno. Este es un proceso normal que demuestra que el sistema ESC está activo.

AVISO

Al arrancar el motor o poner el vehículo en marcha, es posible que se oiga un chasquido en el compartimento del motor. Es normal e indica que el control electrónico de estabilidad (ESC) funciona correctamente.

funcionamiento del control de crucero

Estado de activación del ESC

• Al girar el contacto, los testigos ESC y ESC OFF se encienden durante unos 3 segundos. Después, el sistema ESC está activado.
• Pulse el botón para desactivar el control de estabilidad. Después de girar la llave de contacto a la posición ON, se puede desactivar el control de estabilidad. (El testigo ESC OFF se enciende.) Para activar el control de estabilidad, pulse el botón ESC OFF (el testigo ESC OFF se apaga).
• Al arrancar el motor puede oírse un leve chasquido. Este ruido se produce durante el autodiagnóstico automático de la unidad de control ESC y no es un fallo.

Durante el funcionamiento de la unidad de control ESC

Cuando el sistema ESC está activo, el testigo ESC parpadea.

• Si el control electrónico de estabilidad funciona correctamente, puede notar una ligera pulsación en el pedal de freno. Es el efecto del control de frenado y no constituye un fallo.
• Al salir de una carretera embarrada o resbaladiza, el régimen del motor puede aumentar sin pisar el acelerador. Esto sirve para mantener la estabilidad y la tracción del vehículo, y no hay ningún problema.

Estado ESC OFF

Cancelar el funcionamiento del ESC:

• Estado 1

Pulse brevemente el botón ESC OFF (el testigo ESC OFF se enciende y aparece un mensaje). En este estado, la función de control del motor no funciona. En otras palabras: el control de tracción no funciona, pero la función de control de frenado está activa.

• Estado 2

Mantenga pulsado el botón ESC OFF durante más de 3 segundos. El testigo ESC OFF se enciende y suena un aviso acústico de desactivación del ESC. En este estado, la función de control del motor y la función de control de frenado no están activas. En otras palabras: el control electrónico de estabilidad no funciona en absoluto.

Si el ESC está desactivado y se gira la llave de contacto a la posición LOCK/OFF, el ESC permanece desactivado. Al volver a arrancar el motor, el ESC se activa de nuevo automáticamente.

Indicador

Al girar el contacto, el testigo se enciende brevemente y después se apaga. Esto indica que el sistema ESC está en buen estado de funcionamiento.

El testigo ESC parpadea cuando el ESC está funcionando, y no cuando no tiene función.

El testigo ESC OFF se enciende cuando el ESC se ha desactivado con el interruptor.

PELIGRO

El uso de neumáticos de distinto tipo o de distinto tamaño puede provocar un fallo del sistema ESC. Al sustituir una rueda, asegúrese de que el tamaño del neumático nuevo sea equivalente al del neumático original.

ADVERTENCIA

El control electrónico de estabilidad (ESC) es solo un medio auxiliar para la conducción. Observe las instrucciones de seguridad para asegurarse de que, en las curvas, conduce más despacio en carreteras nevadas o con hielo. Conduzca despacio y no intente acelerar mientras la luz indicadora de ESC parpadea o si la superficie de la carretera está resbaladiza o con deslizamiento.

Uso del botón ESC OFF

durante la conducción

• Siempre que sea posible, el control electrónico de estabilidad (ESC) debe estar activado para la conducción diaria.
• Si necesita desactivar el sistema ESC durante la conducción, pulse el botón ESC OFF mientras conduce por una superficie de carretera plana.

Nunca pulse el botón ESC OFF mientras el sistema de estabilidad esté funcionando (la luz indicadora de ESC parpadea).

Si el sistema ESC se desactiva durante la fase de control activo (la luz indicadora de ESC parpadea), el vehículo puede salirse de control. Se recomienda reducir la velocidad.

AVISO

• Asegúrese de que el sistema ESC esté desactivado (la luz ESC OFF se enciende) cuando el vehículo deba probarse en un banco dinamométrico.
• Desactivar el sistema ESC no afecta al sistema ABS ni a la funcionalidad del sistema de frenos.

ADVERTENCIA

Nunca pulse el botón ESC OFF mientras el control de estabilidad esté activo.

Si el sistema ESC se desactiva durante la fase de control activo, el vehículo puede salirse de control.

Si necesita desactivar el sistema ESC durante la conducción, pulse el botón ESC OFF mientras conduce por una superficie de carretera plana.