Airbag de cabeza

Los airbags de cabeza están ubicados en ambos bordes del techo, sobre el pilar central.

Están diseñados para proteger la cabeza del conductor y del pasajero delantero, así como de los pasajeros de los asientos traseros exteriores, en algunos accidentes de impacto lateral.

Los airbags de cabeza están diseñados para activarse solo en determinadas colisiones laterales, según la fuerza, el ángulo, la velocidad y el punto de impacto. Los airbags laterales no están diseñados para proteger en todas las colisiones laterales ni en colisiones frontales o traseras, ni para evitar que el vehículo vuelque.

ADVERTENCIA

• Por lo tanto, los airbags laterales y de cabeza/hombro ofrecen la mejor protección cuando el conductor, el pasajero y los pasajeros de los asientos traseros exteriores están sentados correctamente con el cinturón de seguridad abrochado. Es importante que los niños viajen sentados en el asiento trasero con el sistema de retención infantil adecuado.
• Cuando haya niños en los asientos traseros, asegúrese de que usen un sistema de retención infantil adecuado. Asegúrese de colocar el sistema de retención infantil lo más alejado posible de la puerta y fíjelo en posición bloqueada.
• No permita que los pasajeros apoyen la cabeza o el cuerpo contra las puertas, apoyen los brazos en las puertas, saquen los brazos por la ventanilla ni coloquen objetos entre ellos y la puerta cuando estén sentados en asientos equipados con airbags laterales y/o de cabeza.
• Bajo ninguna circunstancia intente abrir el sistema de cortinas de seguridad laterales ni trabajar en sus componentes. Si el sistema necesita reparación, acuda a un taller especializado. Kia recomienda acudir a un concesionario o socio de servicio autorizado de Kia.

Si no sigue las instrucciones anteriores, puede sufrir lesiones graves o incluso morir en un accidente, o puede provocar lesiones o la muerte de los ocupantes del vehículo.

ADVERTENCIA

No fije objetos.

• No coloque ningún objeto encima del airbag. Tampoco coloque objetos en la zona donde se infla el airbag, como las puertas, las ventanillas, los pilares delanteros y traseros y los rieles laterales del techo.
• No cuelgue perchas rígidas o frágiles en los ganchos para ropa.

Sensores de impacto de los airbags

❈ Los sensores de impacto reales de su vehículo pueden diferir de esta ilustración. ¿Por qué no se activa mi airbag en una colisión? (Condiciones para activar o no activar el airbag)

Existen muchos tipos de accidentes en los que no cabe esperar el efecto de protección adicional de los airbags. Entre ellos se incluyen los impactos traseros, las colisiones múltiples en cadena y las colisiones a baja velocidad.

1. Módulo de control SRS

2. Sensor de impacto frontal

3. Sensor de impacto lateral (si está equipado)

4. Sensor de impacto lateral (si está instalado)

ADVERTENCIA

• No golpee las zonas ni evite que objetos choquen contra los postes donde están instalados los airbags o los sensores. Esto puede provocar un despliegue no deseado del airbag, con lesiones graves o mortales.
• Si cambia la posición de instalación o el ángulo de cualquiera de los sensores, los airbags pueden no activarse en el momento necesario o activarse sin que haya colisión, lo que puede causar lesiones graves o la muerte. No intente trabajar en los airbags ni en la zona de los sensores. Haga que el sistema sea revisado en un taller especializado. Kia recomienda acudir a un concesionario o socio de servicio Kia.
• Pueden producirse problemas si el ángulo de instalación del sensor cambia debido a la deformación del parachoques delantero, la carrocería y el piso, así como del pilar C en el lado donde están instalados los sensores de impacto. En tal caso, deje la reparación en un taller especializado. Kia recomienda acudir a un concesionario Kia o a un socio de servicio.
• Su vehículo está diseñado con zonas de deformación controlada para absorber la energía del impacto y activar los airbags (SRS). Si el parachoques de protección no es el adecuado o se instala un parachoques no original, el comportamiento del vehículo en caso de impacto y el funcionamiento del sistema de airbags podrían verse afectados negativamente.

Condiciones para la activación de los airbags

Airbags delanteros

Los airbags delanteros normalmente se activan en caso de colisión frontal. La activación depende de la intensidad, la velocidad y el ángulo del impacto.

Airbags laterales y de cortina

Los airbags laterales y/o de cortina están diseñados para activarse en caso de impacto lateral. Los sensores de impacto laterales los activan según la intensidad, la velocidad o el ángulo del impacto.

Aunque los airbags delanteros (del conductor y del acompañante) están diseñados para activarse solo en colisiones frontales, también pueden activarse en otros tipos de colisión si los sensores de impacto frontales detectan una fuerza de impacto suficiente. Los airbags laterales y/o de cortina están diseñados para activarse solo en colisiones laterales. Sin embargo, también pueden activarse en otros tipos de colisión si los sensores de impacto laterales detectan una fuerza de impacto suficiente.

Si el chasis del vehículo sufre cargas de impacto al circular por caminos de tierra o terrenos no aptos para la conducción, los airbags pueden activarse. Conduzca con cuidado en caminos de tierra o en terrenos no aptos para vehículos para evitar la activación accidental de los airbags.

Condiciones en las que los airbags no se activan

• En determinadas colisiones a baja velocidad es posible que los airbags no se activen. Los airbags están diseñados para no activarse en tales casos, ya que en estas circunstancias no pueden mejorar el efecto protector de los cinturones de seguridad.

• Los airbags están diseñados para no activarse en caso de impacto trasero, porque los ocupantes son desplazados hacia atrás. En este caso, los airbags desplegados no proporcionarían ningún beneficio adicional.

• Los airbags delanteros no se activan en colisiones laterales, ya que los ocupantes se desplazan hacia el lado del impacto; por esta razón, los airbags delanteros desplegados no proporcionan protección adicional en colisiones laterales. La intensidad, la velocidad del vehículo y el ángulo del impacto que activan los airbags laterales y de cortina pueden variar.

• En caso de colisión en un ángulo determinado, la fuerza del impacto puede desplazar a los ocupantes en una dirección en la que los airbags no pudieran ofrecer protección adicional, por lo que los sensores podrían decidir no activar los airbags exteriores.

• Los frenos se aplican inmediatamente antes de la colisión, a menudo con gran fuerza por parte del conductor. Este frenado brusco tiende a hacer que la parte delantera del vehículo se hunda, de modo que pase por debajo de un vehículo más alto estacionado. En este tipo de «deslizamiento por debajo» (submarining), los airbags pueden no activarse, ya que los sensores detectan una fuerza de impacto demasiado baja en estas condiciones.

• Los airbags pueden no activarse en la mayoría de los vuelcos, aunque el vehículo disponga de airbags laterales y de cortina.

AVISO

Sin embargo, los airbags laterales y/o de cortina se activan cuando el vehículo vuelca tras un impacto lateral (si el vehículo está equipado con airbags laterales y de cortina).

• Los airbags pueden no activarse en un impacto contra un objeto como un poste o un árbol, donde el punto de impacto está concentrado en un área estrecha y la fuerza completa del impacto no llega a los sensores.