Arranque del motor diésel

Para arrancar un motor diésel con el motor frío, es necesario precalentarlo antes de arrancar el motor y, después, calentarlo antes de empezar a conducir.

1. Asegúrese de que el freno de estacionamiento esté accionado.

2. Transmisión manual: pise a fondo el pedal del embrague y coloque la palanca de cambios en punto muerto. Mantenga pisados el pedal del embrague y el pedal del freno mientras gira la llave de contacto a la posición de arranque.

Transmisión automática / DCT* — Coloque la palanca de cambios en la posición P (Estacionamiento). Pise a fondo el pedal del freno.

También puede arrancar el motor con la palanca selectora en la posición N (Neutral).

3. Gire la llave de contacto a la posición ON para precalentar el motor. A continuación, se encenderá el indicador de precalentamiento.

4. Cuando se apague el indicador de precalentamiento, gire la llave de contacto a la posición START y manténgala así hasta que el motor arranque (como máximo 10 segundos); a continuación, suelte la llave.

✽ NOTA

Si el motor no arranca en 10 segundos después de terminar el precalentamiento, gire la llave de contacto de nuevo a la posición LOCK durante 10 segundos y, después, a la posición ON para volver a precalentar.

Arranque y parada del motor con turbocompresor e intercooler

1. No acelere ni revolucione el motor inmediatamente después de arrancarlo.

Si el motor está frío, haga funcionar el motor al ralentí durante unos segundos hasta que se suministre suficiente lubricante a la carcasa del turbocompresor.

2. Después de conducir a alta velocidad o de un uso prolongado con carga elevada del motor, haga funcionar el motor al ralentí durante aproximadamente 1 minuto antes de apagarlo.

Este tiempo de ralentí permitirá que el turbocompresor se enfríe antes de apagar el motor.

PRECAUCIÓN

No apague el motor inmediatamente después de someterlo a una carga pesada. Esto puede provocar graves daños en el motor o en la unidad del turbocompresor.