Sistema de control de emisiones
El sistema antipolución del vehículo está cubierto por una garantía limitada por escrito.
Consulte la información de garantía proporcionada en el manual de garantía y mantenimiento de su vehículo.
Su vehículo está equipado con un sistema antipolución que cumple con todas las normativas antipolución vigentes.
En total hay tres sistemas antipolución, a saber:
- Sistema de control de gases del cárter
- Sistema de control de emisiones por evaporación de combustible
- Sistema de control de gases de escape
Para garantizar el correcto funcionamiento del sistema antipolución, se recomienda que haga inspeccionar y mantener su vehículo en un concesionario Kia autorizado, de acuerdo con el programa de mantenimiento de este manual.
Advertencia sobre la inspección y la prueba de mantenimiento (con el sistema de control electrónico de estabilidad (ESC)):
- Para evitar fallos durante la prueba en dinamómetro, desactive el sistema de control electrónico de estabilidad (ESC) pulsando el interruptor ESC.
- Una vez finalizada la prueba en dinamómetro, vuelva a activar el ESC pulsando de nuevo el interruptor ESC.
1. Sistema de control de gases del cárter
El sistema de reciclaje de gases del cárter sirve para eliminar la contaminación del aire causada por las fugas de gases del cárter. El sistema suministra aire fresco filtrado al cárter a través de una manguera de admisión de aire.
En el cárter, el aire fresco se mezcla con los gases, que luego pasan al sistema de admisión a través de la válvula PCV.
2. Sistema de control de emisiones por evaporación de combustible (incluye el ORVR: recuperación de vapores en el llenado de combustible)
El sistema de control de emisiones por evaporación de combustible evita que estos vapores escapen al aire.
(El ORVR está diseñado para permitir que los vapores del depósito de combustible sean aspirados hacia un depósito durante el repostaje en una estación de servicio, evitando que los vapores de combustible se liberen a la atmósfera.)
Depósito de carbón activo (absorbedor de vapores de combustible)
Los vapores de combustible generados en el depósito de combustible se almacenan en el absorbedor. Cuando el motor está en funcionamiento, los vapores de combustible del absorbedor son aspirados hacia el depósito de compensación a través de una válvula solenoide de control de purga.
Válvula solenoide de control de purga (CSCP)
La válvula solenoide de control de purga es controlada por el módulo de control del motor (ECM). Cuando la temperatura del refrigerante es baja, en ralentí, la CSCP se cierra para evitar que el motor aspire vapores de combustible. Una vez que el motor se calienta durante la conducción normal, la CSCP se abre para permitir que el motor utilice los vapores de combustible.
3. Sistema de control de gases de escape
Este sistema controla de forma muy eficaz los gases de escape, manteniendo al mismo tiempo un buen rendimiento.
Modificaciones del vehículo
- Este vehículo no debe modificarse de ninguna manera. Una modificación del vehículo podría afectar su rendimiento, seguridad o durabilidad, y podría infringir las leyes y normativas de seguridad y antipolución.
Advertencias sobre los gases de escape del motor (monóxido de carbono)
- Los gases de escape pueden contener monóxido de carbono. Por ello, si percibe olor a gases de escape en el habitáculo, haga inspeccionar y reparar el sistema de escape de inmediato. Si cree que los gases de escape están entrando en el vehículo, conduzca solo con las ventanillas completamente bajadas.
Los gases de escape contienen monóxido de carbono (CO). Aunque es inodoro e incoloro, el monóxido de carbono es peligroso e incluso mortal. Siga las indicaciones de esta página para evitar el envenenamiento por monóxido de carbono.
- No haga funcionar el motor en un lugar cerrado (como un garaje) más tiempo del necesario para sacar el vehículo de ese lugar.
- Cuando el vehículo esté detenido en un lugar abierto durante más que un breve instante y el motor esté en marcha, ajuste el sistema de ventilación para que entre aire fresco exterior en el vehículo.
- Nunca permanezca sentado durante períodos prolongados en un vehículo estacionado o detenido con el motor en marcha.
- Si el motor se cala o no arranca, los intentos repetidos de arrancarlo pueden dañar el sistema anticontaminación.
Advertencias sobre los catalizadores (si está equipado)
ADVERTENCIA - Incendio- Un sistema de escape caliente puede encender materiales inflamables que se encuentren debajo del vehículo. No estacione el vehículo, no deje el motor en ralentí y no conduzca sobre materiales combustibles como hierba seca, papel, hojas o trapos.
- El sistema de escape y el catalizador están muy calientes cuando el motor está en funcionamiento o inmediatamente después de apagarlo. Manténgase alejado del sistema de escape y del catalizador para evitar quemaduras. No retire el protector térmico alrededor del sistema de escape, no selle la parte inferior del vehículo ni aplique anticorrosivo al vehículo.
Su vehículo está equipado con un sistema antipolución con catalizador.
Deben tomarse las siguientes precauciones:
- Utilice únicamente gasolina SIN PLOMO.
- No utilice el vehículo si detecta señales de mal funcionamiento del motor, como fallos de encendido o una pérdida evidente de potencia.
- No haga un uso indebido del motor, como conducir con el encendido desconectado o bajar pendientes con una marcha engranada y el encendido desconectado.
- No deje el motor en ralentí acelerado durante períodos prolongados (5 minutos o más).
- No modifique ninguna pieza del motor o del sistema antipolución. Todas las inspecciones y ajustes deben realizarse en un concesionario Kia autorizado.
- Evite conducir cuando el nivel de combustible sea extremadamente bajo.
El incumplimiento de estas precauciones puede provocar daños en el catalizador y en el vehículo. Además, tales acciones podrían anular las garantías.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Kia Optima DL3: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.