Líquido refrigerante

El sistema de refrigeración de alta presión cuenta con un depósito lleno de anticongelante. El depósito se llena en fábrica.

Compruebe la calidad del anticongelante y el nivel del refrigerante al menos una vez al año, al inicio del invierno y antes de viajar a una región de clima más frío.

Comprobación del nivel de refrigerante

ADVERTENCIA

Retirada del
tapón del radiador

• Nunca intente quitar el tapón del radiador con el motor en marcha o caliente.

Hacerlo podría dañar el motor y el sistema de refrigeración. Además, el refrigerante caliente o el vapor pueden causar lesiones graves.

Apague el motor y espere a que se enfríe. Tenga mucho cuidado al quitar el tapón del radiador.

Envuélvalo con un paño grueso y gírelo lentamente en sentido antihorario hasta el tope.

Aléjese y deje que la presión salga del sistema.

Cuando esté seguro de que el sistema ya no está presurizado, presione el tapón y gírelo en sentido antihorario para quitarlo.

Aunque el motor no esté en funcionamiento, nunca quite el tapón del radiador ni el tapón de drenaje cuando el motor o el radiador estén calientes. El refrigerante hirviendo o el vapor pueden salir a presión y causarle lesiones graves.

ADVERTENCIA

El ventilador eléctrico de refrigeración es controlado por la temperatura del refrigerante del motor, la presión del refrigerante del aire acondicionado y la velocidad del vehículo. A veces puede funcionar aunque el motor esté apagado.

Tenga mucho cuidado si trabaja cerca de las aspas del ventilador para no lesionarse con las aspas en movimiento. El ventilador eléctrico se detendrá una vez que la temperatura del refrigerante haya bajado. Este funcionamiento es normal.

Si su vehículo está equipado con GDI, el ventilador eléctrico de refrigeración puede seguir funcionando mientras no desconecte el cable negativo de la batería.

Compruebe el estado de las mangueras del sistema de refrigeración y de las mangueras de la calefacción, así como el de los racores. Sustituya las mangueras hinchadas o deterioradas.

El nivel del refrigerante debe mantenerse entre las marcas F (MAX) y L (MIN) del depósito de refrigerante, con el motor frío.

Si el nivel está bajo, añada refrigerante especificado en cantidad suficiente para garantizar la protección contra congelación y corrosión. Llévelo hasta la marca F (MAX), sin superarla.

Si necesita añadir refrigerante con frecuencia, haga que un concesionario Kia autorizado revise el sistema de refrigeración.

Refrigerante recomendado

• Utilice únicamente agua blanda (destilada) para preparar la mezcla del refrigerante.
• El motor del vehículo tiene piezas de aluminio que deben protegerse de la corrosión y de la congelación con un refrigerante a base de etilenglicol.
• NO UTILICE un líquido a base de alcohol o metanol ni lo mezcle con el refrigerante recomendado.
• No utilice una solución con anticongelante por encima del 60 % ni por debajo del 35 %, ya que reduciría la eficacia de la solución.

Consulte la siguiente tabla para conocer las proporciones de la mezcla.

ADVERTENCIA

Tapón del
radiador

No quite el tapón del radiador con el motor caliente. El refrigerante hirviendo y el vapor podrían salir a presión y causarle lesiones graves.

Vaciado del refrigerante

Haga que un concesionario Kia autorizado realice el vaciado del refrigerante en los intervalos especificados en el programa de mantenimiento indicado al inicio de la sección.

PRECAUCIÓN

Coloque un trapo o un paño grueso alrededor del cuello del tapón del radiador durante el llenado para evitar que el exceso de refrigerante gotee sobre componentes del motor, como el alternador.

ADVERTENCIA - Refrigerante

• No utilice refrigerante ni anticongelante de radiador en el depósito del limpiaparabrisas.
• El refrigerante del radiador puede reducir gravemente la visibilidad si salpica el parabrisas, provocando la pérdida de control del vehículo o daños en la pintura y la carrocería.