Introducción

Con el kit de reparación TMK puede seguir en movimiento incluso si el neumático se ha pinchado.

El compresor con depósito de sellador sella de forma eficaz y cómoda la mayoría de los pinchazos en los neumáticos de turismos causados por clavos o objetos similares, y vuelve a inflar el neumático.

Después de asegurarse de que el neumático está correctamente sellado, puede circular con cuidado (a una velocidad máxima de 200 km (120 millas)) a una velocidad máxima de 80 km/h para llegar en el vehículo a un taller y cambiar el neumático. Es posible que algunos neumáticos, especialmente con pinchazos grandes o dañados en el flanco, no puedan sellarse por completo. La pérdida de presión en el neumático puede afectar negativamente a su estado.

Por este motivo, evite girar bruscamente o realizar otras maniobras bruscas durante la conducción, sobre todo si el vehículo está muy cargado o remolca un remolque.

El kit de reparación TMK no está diseñado ni previsto como método de reparación permanente del neumático y solo se utiliza para un neumático.

En este manual se muestra paso a paso cómo sellar de forma sencilla y fiable un pinchazo del neumático de manera provisional.

Lea el capítulo «Notas sobre el uso seguro del kit de reparación TMK».

ADVERTENCIA No utilice el kit de reparación TMK si el neumático está muy dañado, si circula sin aire o con presión insuficiente. Con el kit de reparación TMK solo se pueden sellar los pinchazos situados en la banda de rodadura del neumático. Por motivos de seguridad, los daños en el flanco del neumático no pueden repararse.