Limitación del sistema

El FCA es un sistema de asistencia al conductor en determinadas situaciones de conducción peligrosas y no asume toda la responsabilidad por todos los riesgos relacionados con las condiciones de conducción. El FCA supervisa las situaciones de la carretera mediante un sensor de cámara. Por lo tanto, en situaciones fuera del rango de detección, el FCA puede no funcionar con normalidad. El conductor debe prestar mucha atención en las siguientes situaciones. El funcionamiento del FCA puede verse limitado.

Reconocimiento de vehículos

- La cámara está contaminada por sustancias extrañas.
- Llueve o nieva intensamente.
- El vehículo que circula delante tiene una carrocería estrecha (por ejemplo, motocicleta o bicicleta).
- La visibilidad del conductor es poco nítida debido a la iluminación, los reflejos de la luz o la oscuridad.
- La cámara no puede mostrar la imagen completa del vehículo que circula delante.
- El vehículo que circula delante es un vehículo especial, como un camión muy cargado o un remolque.
- El brillo exterior cambia bruscamente, por ejemplo al entrar o salir de un túnel.
- El movimiento del vehículo es inestable.
- El reconocimiento del sensor de cámara está limitado.
- El campo de visión del conductor está mal iluminado (demasiado oscuro o demasiado brillante, con reflejos o con demasiada contraluz que cubre el campo de visión).
- El vehículo que circula delante se mueve de forma errática.
- La luz se refleja en la dirección de marcha del vehículo (incluidos los faros del vehículo que circula delante).
- La humedad del parabrisas no se ha eliminado por completo o se ha congelado.
- Hay niebla.
- El vehículo que circula delante no enciende las luces traseras, no tiene luces traseras, tiene luces traseras asimétricas o las luces traseras no están orientadas correctamente.
- El vehículo circula por una superficie sin pavimentar o irregular, o por una carretera con cambios bruscos de pendiente.
- El vehículo circula bajo tierra o dentro de un edificio.
- Al pasar por un badén o un resalto.
- Cuando el vehículo vibra mucho.
- Al circular por una rotonda detrás de un vehículo que circula delante.
- Si la parte frontal de la lente de la cámara está contaminada por el tintado del parabrisas, una película, un recubrimiento repelente al agua, daños en el cristal o objetos extraños (pegatinas, insectos, etc.).
- La cámara o su lente están dañadas.
- Si los faros del vehículo no se usan de noche o en un túnel, o si la luz es demasiado débil.
- Si la luz de una farola o de un vehículo que circula en sentido contrario se refleja, o cuando la luz solar se refleja en el agua de la superficie de la carretera.
- Cuando la luz trasera se proyecta en la dirección de marcha del vehículo (incluidos los faros de otros vehículos).
- Señal de tráfico, sombra sobre la carretera, entrada a un túnel, peaje o cobertura parcial.
- Si hay humedad en la superficie del parabrisas o si el parabrisas está congelado.
- Conducción con niebla.
- Cuando los objetos están fuera de la zona de acción de la cámara.

- Conducción en curva

El rendimiento del FCA disminuye al circular por una curva. El FCA puede no reconocer un vehículo que circula delante, incluso en el mismo carril. Esto puede provocar un mensaje de advertencia y una señal de aviso innecesarios, o puede que no se muestre ningún mensaje ni señal de advertencia.

Al circular por una curva, extreme la precaución y, si es necesario, pise el pedal del freno.

Al circular por una curva, el FCA puede reconocer un vehículo que circula delante en el carril contiguo. Extreme la precaución y, si es necesario, pise el pedal del freno. O bien, pise el pedal del acelerador para mantener la velocidad de marcha. Mire siempre alrededor del vehículo por su seguridad.

- Conducción en pendiente

El rendimiento del FCA disminuye al circular cuesta arriba o cuesta abajo, y puede no reconocer un vehículo que circula delante en el mismo carril. Esto puede provocar un mensaje de advertencia y una señal de aviso innecesarios, o puede que no se muestre ningún mensaje ni señal de advertencia.

Cuando el FCA reconoce de repente un vehículo que circula delante al circular por una pendiente, puede experimentar una desaceleración brusca.

Mire siempre al frente al circular cuesta arriba o cuesta abajo y, si es necesario, pise el pedal del freno.

- Cambio de carril

Aunque un vehículo del carril contiguo se cambie a su carril, es posible que no sea reconocido por el FCA hasta que entre en el rango de detección del FCA.

Especialmente cuando un vehículo del carril contiguo se incorpora bruscamente a su carril, es probable que no sea reconocido. Preste siempre mucha atención.

Cuando un vehículo detenido delante abandona el carril, es posible que no sea reconocido por el FCA. Preste siempre mucha atención.

- Reconocimiento de vehículos

Cuando el vehículo que circula delante lleva una carga pesada que sobresale por la parte trasera, o cuando tiene una mayor altura libre al suelo, puede producirse una situación peligrosa.

ADVERTENCIA

• Desactive el FCA en los ajustes de usuario de la pantalla LCD antes de remolcar otro vehículo. Durante el remolque, el frenado puede afectar negativamente a su seguridad.
• Tenga especial cuidado con el vehículo que circula delante cuando lleva una carga pesada que sobresale por la parte trasera, o cuando tiene una mayor altura libre al suelo.
• El sensor solo detecta vehículos que circulan delante en la carretera, no carros, bicicletas, motocicletas, bolsas de equipaje ni cochecitos.
• FCA no funciona en determinadas situaciones. Por lo tanto, nunca pruebe el FCA con una persona o un objeto. Esto puede causar lesiones graves o incluso la muerte.
• Si el parabrisas o la cámara se reemplazan o se vuelven a instalar después de desmontarlos, haga revisar el vehículo en un taller profesional. Kia recomienda acudir a un concesionario o socio de servicio Kia autorizado.