Caja de cambios manual

Funcionamiento de la transmisión manual

La transmisión manual tiene 6 marchas hacia adelante.

Este diagrama de cambios está impreso en la palanca de cambios. La caja de cambios está completamente sincronizada en todas las marchas hacia adelante, por lo que es fácil cambiar a una marcha superior o inferior.

Pise a fondo el pedal de embrague al cambiar de marcha y, a continuación, suéltelo lentamente.

Si su vehículo está equipado con un interruptor de bloqueo del encendido, el motor no arrancará si no pisa el pedal de embrague al arrancar el motor. (si está equipado)

La palanca de cambios debe devolverse a la posición neutra antes de cambiar a R (marcha atrás).

Pulse el botón situado justo debajo de la empuñadura de la palanca de cambios y mueva la palanca hacia la izquierda lo suficiente; a continuación, cambie a la marcha atrás (R).

Antes de cambiar a R (marcha atrás), asegúrese de que el vehículo esté completamente detenido.

Nunca arranque el motor cuando el tacómetro (rpm) esté en la zona roja.

PRECAUCIÓN

• Tenga cuidado al cambiar de 5.ª a 4.ª marcha para no empujar accidentalmente la palanca de cambios hacia un lado de forma que se engrane la 2.ª marcha. Un cambio brusco a una marcha inferior puede hacer que el régimen del motor aumente hasta que el tacómetro entre en la zona roja. Este sobrerrégimen del motor y de la transmisión puede causar daños en el motor.
• No reduzca más de 2 marchas a la vez ni cambie a una marcha inferior cuando el motor esté girando a alta velocidad (5000 rpm o más). Este cambio a una marcha inferior puede dañar el motor, el embrague y la transmisión.

• En tiempo frío, puede resultar difícil cambiar de marcha hasta que la transmisión se caliente. Esto es normal y no perjudica la caja de cambios.

• Si se ha detenido por completo y le resulta difícil engranar la 1.ª marcha o R (marcha atrás), deje la palanca de cambios en la posición N (neutra), suelte el pedal del embrague, vuelva a pisarlo y, a continuación, cambie a la 1.ª marcha o a R (marcha atrás).

PRECAUCIÓN

• Para evitar el desgaste prematuro y los daños en el embrague, no conduzca con el pie apoyado en el pedal del embrague. Tampoco utilice el embrague para mantener el vehículo detenido en una cuesta, esperando una señal de semáforo, etc.
• No utilice la palanca de cambios como apoyabrazos durante la conducción, ya que esto puede provocar un desgaste prematuro de las horquillas de cambio.
• Para evitar posibles daños en el sistema de embrague, no arranque con la 2.ª marcha, salvo al arrancar en carreteras resbaladizas.

ADVERTENCIA

• Antes de salir del asiento del conductor, accione siempre completamente el freno de estacionamiento y apague el motor. A continuación, asegúrese de que la transmisión esté en 1.ª marcha cuando el vehículo esté estacionado en una superficie plana o cuesta arriba, o en R (marcha atrás) cuando esté estacionado cuesta abajo. Puede producirse un movimiento inesperado y repentino del vehículo si estas precauciones no se siguen en el orden indicado.
• No utilice el freno motor (reducción de marcha de una marcha alta a una baja) de forma brusca en carreteras resbaladizas. El vehículo puede derrapar y provocar un accidente.

Uso del embrague

Al cambiar de marcha, pise el pedal del embrague a fondo y luego suéltelo lentamente. Mantenga siempre el pie fuera del pedal del embrague mientras conduce; no apoye el pie en el pedal del embrague durante la conducción, ya que esto provoca un desgaste innecesario. No accione el embrague parcialmente para mantener el vehículo en una pendiente; esto provoca un desgaste innecesario. Use el freno de pie o el freno de estacionamiento para mantener el vehículo en una pendiente. No pise el pedal del embrague de forma rápida y repetida.

PRECAUCIÓN

Al pisar el pedal del embrague, píselo a fondo. Si no lo pisa completamente, puede dañar el embrague o provocar ruidos.

Reducción de marcha

Si necesita reducir la velocidad en tráfico denso o al subir pendientes pronunciadas, reduzca a una marcha más corta antes de que el motor empiece a calar. Cambiar a una marcha más corta reduce la probabilidad de que el motor se detenga y proporciona una mejor aceleración cuando necesite volver a aumentar la velocidad. Al descender pendientes pronunciadas, cambiar a una marcha más corta ayuda a mantener una velocidad segura y prolonga la vida útil de los frenos.

Buenas prácticas de conducción

• Nunca apague el motor ni descienda una pendiente en punto muerto. Es extremadamente peligroso. Mantenga siempre una marcha engranada mientras conduce.
• No « conduzca » con los frenos. Esto puede provocar su sobrecalentamiento y fallo. En su lugar, cuando descienda por una pendiente larga, reduzca a una marcha inferior. Al hacerlo, el freno motor ayudará a reducir la velocidad del vehículo.
• Frene antes de reducir a una marcha inferior. Esto ayudará a evitar que el motor alcance un régimen excesivo, lo que podría provocar daños.
• Reduzca la velocidad al encontrar viento lateral. Esto le permitirá controlar el vehículo mucho mejor.
• Antes de intentar cambiar de marcha, asegúrese de que el vehículo esté completamente detenido. De lo contrario, la transmisión puede resultar dañada.
• Extreme la precaución al conducir sobre superficies resbaladizas. Tenga especial cuidado al frenar, acelerar o cambiar de marcha. En una superficie resbaladiza, un cambio brusco de velocidad puede hacer que las ruedas motrices pierdan adherencia con la calzada y que el vehículo se descontrole.

ADVERTENCIA

• ¡Abróchese siempre el cinturón de seguridad! En caso de colisión, un pasajero sin cinturón tiene muchas más probabilidades de sufrir lesiones graves o morir que un pasajero que lo lleve correctamente abrochado.
• Evite las velocidades altas al tomar curvas o giros.
• No realice movimientos bruscos con el volante, como cambios repentinos de carril o giros rápidos y cerrados.
• El riesgo de vuelco aumenta considerablemente si pierde el control del vehículo a velocidades de autopista.
• La pérdida de control se produce a menudo cuando dos o más ruedas se salen de la calzada y el conductor gira el volante bruscamente para volver a la carretera.
• Si su vehículo se sale de la calzada, no gire bruscamente el volante. En su lugar, frene antes de volver al carril de circulación.
• No supere nunca los límites de velocidad establecidos.