Limitaciones del sistema de navegación

Este sistema de navegación calcula la posición actual del vehículo mediante señales de satélite, diversas señales del vehículo, datos del mapa, etc. Sin embargo, es posible que no se muestre la posición exacta según el estado de los satélites, la configuración de la carretera, el estado del vehículo u otras circunstancias. El Sistema de Posicionamiento Global (GPS), desarrollado y operado por el Departamento de Defensa de los EE. UU., proporciona una posición actual precisa del vehículo, normalmente con 4 o más satélites, y en algunos casos con 3 satélites.

El sistema GPS tiene un cierto nivel de imprecisión. Aunque el sistema de navegación compensa esto la mayor parte del tiempo, pueden producirse errores de posicionamiento ocasionales de hasta 100 m (330 pies).

Por lo general, los errores de posición se corrigen en unos pocos segundos.

Cuando el vehículo recibe señales de los satélites, aparece la marca “GPS” en la parte superior izquierda de la pantalla.

La señal GPS puede quedar bloqueada físicamente, lo que provoca una posición del vehículo incorrecta en la pantalla del mapa. Los túneles, los edificios altos, los camiones o incluso la colocación de objetos en el tablero de instrumentos pueden obstruir las señales GPS.

Es posible que los satélites GPS no envíen señales debido a reparaciones o mejoras que se les estén realizando.

Aunque el sistema de navegación reciba señales GPS claras, en algunos casos es posible que la posición del vehículo no se muestre con precisión o que se produzca una guía de ruta inadecuada.

AVISO

La instalación de polarizado en los cristales puede obstruir las señales GPS. La mayoría de los polarizados contienen algo de material metálico que interfiere con la recepción de señales GPS por la antena situada en el tablero de instrumentos. No recomendamos utilizar polarizado en los cristales de vehículos equipados con sistema de navegación.

(a) Es posible que no se muestre la posición actual exacta del vehículo en los siguientes casos:

Al conducir por una carretera pequeña en forma de Y con un ángulo cerrado.

Al conducir por una carretera sinuosa.

Al conducir por una carretera resbaladiza, como en arena, grava, nieve, etc.

Al conducir por una carretera larga y recta.

Cuando la autopista y las calles urbanas discurren en paralelo.

Después de desplazarse en ferry o en transportador de vehículos.

Cuando se busca una ruta larga durante la conducción a alta velocidad.

Cuando se conduce sin haber configurado correctamente la calibración de la posición actual.

Después de repetir cambios de dirección avanzando y retrocediendo, o al girar en una plataforma giratoria del aparcamiento.

Al salir de un aparcamiento cubierto o de un garaje.

Cuando hay instalado un portaequipajes de techo.

Cuando se conduce con cadenas para nieve instaladas.

Cuando los neumáticos están desgastados.

Después de sustituir uno o varios neumáticos.

Cuando se utilizan neumáticos más pequeños o más grandes que las especificaciones de fábrica.

Cuando la presión de cualquiera de los cuatro neumáticos no es correcta.

INFORMACIÓN

Si el vehículo no puede recibir señales GPS, puede corregir la posición actual manualmente. Para obtener información sobre la calibración de la posición actual, consulte la página 346.

(b) Es posible que se produzca una guía de ruta inadecuada en los siguientes casos:

Al girar en una intersección fuera de la ruta de guía designada.

Si establece más de un destino pero omite alguno, la función de recálculo automático mostrará una ruta de regreso al destino por la ruta anterior.

Al girar en una intersección para la que no hay guía de ruta.

Al pasar por una intersección para la que no hay guía de ruta.

Durante el recálculo automático, es posible que no haya guía de ruta para el siguiente giro a la derecha o a la izquierda.

El recálculo automático puede tardar mucho tiempo en funcionar durante la conducción a alta velocidad. En el recálculo automático puede mostrarse una ruta alternativa.

Después del recálculo automático, es posible que la ruta no cambie.

Es posible que se muestre o se anuncie un cambio de sentido innecesario.

Un lugar puede tener varios nombres y el sistema anunciará uno o más de ellos.

Es posible que algunas rutas no se puedan buscar.

Si la ruta hasta su destino incluye grava, caminos sin pavimentar o callejones, es posible que no se muestre la guía de ruta.

Su punto de destino podría mostrarse en el lado opuesto de la calle.

Cuando una parte de la ruta tiene normas que prohíben la entrada del vehículo y que varían según la hora, la temporada u otros motivos.

Es posible que los datos de carreteras y mapas almacenados en el sistema de navegación no estén completos o no sean la versión más reciente.

Después de sustituir un neumático, realice la operación descrita en “CALIBRACIÓN DEL CAMBIO DE NEUMÁTICO”.

Este sistema de navegación utiliza datos de rotación de los neumáticos y está diseñado para funcionar con neumáticos especificados por el fabricante para su vehículo. La instalación de neumáticos de diámetro mayor o menor que el original puede provocar una visualización imprecisa de la posición del vehículo.

La presión de los neumáticos también afecta a su diámetro, así que asegúrese de que la presión de los cuatro neumáticos sea correcta.