Limites du système de navigation

Ce système de navigation calcule la position actuelle du véhicule à l’aide des signaux satellites, de divers signaux du véhicule, des données cartographiques, etc. Toutefois, la position exacte peut ne pas être affichée selon l’état des satellites, la configuration de la route, l’état du véhicule ou d’autres circonstances. Le système de positionnement global (GPS), développé et exploité par le ministère de la Défense des États-Unis, fournit une position précise du véhicule, en utilisant normalement 4 satellites ou plus, et dans certains cas 3 satellites.

Le système GPS présente un certain degré d’imprécision. Bien que le système de navigation compense cette imprécision la plupart du temps, des erreurs de positionnement occasionnelles pouvant aller jusqu’à 100 m (300 pieds) peuvent se produire et doivent être prévues.

En général, les erreurs de position sont corrigées en quelques secondes.

Lorsque le véhicule reçoit les signaux des satellites, le repère « GPS » apparaît en haut à gauche de l’écran.

Le signal GPS peut être physiquement bloqué, ce qui entraîne une position du véhicule inexacte sur l’affichage cartographique. Les tunnels, les immeubles de grande hauteur, les camions ou même la présence d’objets sur le tableau de bord peuvent bloquer les signaux GPS.

Les satellites GPS peuvent ne pas émettre de signaux en raison de réparations ou d’améliorations effectuées sur ceux-ci.

Même lorsque le système de navigation reçoit des signaux GPS clairs, la position du véhicule peut ne pas être affichée avec précision ou un guidage d’itinéraire inapproprié peut se produire dans certains cas.

AVIS

La pose de film teintant les vitres peut bloquer les signaux GPS. La plupart des films teintés contiennent des éléments métalliques qui perturbent la réception des signaux GPS par l’antenne du tableau de bord. Nous déconseillons l’utilisation de films teintés sur les véhicules équipés d’un système de navigation.

(a) La position actuelle exacte du véhicule peut ne pas être affichée dans les cas suivants :

Lors de la conduite sur une petite route en forme de Y incliné.

Lors de la conduite sur une route sinueuse.

Lors de la conduite sur une route glissante, telle que sable, gravier, neige, etc.

Lors de la conduite sur une longue route droite.

Lorsque l'autoroute et les voies de surface sont parallèles.

Après un transport par ferry ou par véhicule porte-voitures.

Lorsqu'un long itinéraire est recherché pendant une conduite à grande vitesse.

Lors de la conduite sans avoir correctement réglé le calibrage de la position actuelle.

Après avoir répété un changement de direction en avançant et en reculant, ou en tournant sur un plateau tournant dans le parking.

Lors de la sortie d'un parking couvert ou d'un parking en silo.

Lorsqu'un porte-bagages de toit est installé.

Lors de la conduite avec des chaînes à neige installées.

Lorsque les pneus sont usés.

Après le remplacement d'un ou de plusieurs pneus.

Lors de l'utilisation de pneus plus petits ou plus grands que les spécifications d'origine.

Lorsque la pression de l'un des quatre pneus n'est pas correcte.

INFORMATIONS

Si votre véhicule ne peut pas recevoir les signaux GPS, vous pouvez corriger manuellement la position actuelle. Pour plus d'informations sur le calibrage de la position actuelle, reportez-vous à la page 346.

(b) Un guidage d'itinéraire inapproprié peut se produire dans les cas suivants :

Lors d'un virage à une intersection en dehors de l'itinéraire de guidage désigné.

Si vous programmez plusieurs destinations mais en ignorez certaines, le recalcul automatique de l'itinéraire affichera un itinéraire de retour vers la destination sur l'itinéraire précédent.

Lors d'un virage à une intersection pour laquelle il n'y a pas de guidage d'itinéraire.

Lors du passage d'une intersection pour laquelle il n'y a pas de guidage d'itinéraire.

Pendant le recalcul automatique de l'itinéraire, le guidage d'itinéraire peut ne pas être disponible pour le prochain virage à droite ou à gauche.

Le recalcul automatique de l'itinéraire peut prendre beaucoup de temps lors d'une conduite à grande vitesse. Lors du recalcul automatique, un itinéraire de déviation peut être affiché.

Après le recalcul automatique de l'itinéraire, l'itinéraire peut ne pas être modifié.

Un demi-tour inutile peut être affiché ou annoncé.

Un lieu peut avoir plusieurs noms et le système en annoncera un ou plusieurs.

Certains itinéraires peuvent ne pas être recherchés.

Si l'itinéraire vers votre destination comprend du gravier, des routes non revêtues ou des ruelles, le guidage d'itinéraire peut ne pas être affiché.

Votre point de destination peut être affiché du côté opposé de la rue.

Lorsqu'une partie de l'itinéraire comporte des réglementations interdisant l'accès au véhicule, qui varient selon l'heure, la saison ou d'autres raisons.

Les données routières et cartographiques stockées dans votre système de navigation peuvent être incomplètes ou ne pas être la version la plus récente.

Après le remplacement d'un pneu, effectuez l'opération décrite dans « CALIBRAGE APRÈS CHANGEMENT DE PNEU ».

Ce système de navigation utilise les données de rotation des pneus et est conçu pour fonctionner avec les pneus spécifiés par le constructeur pour votre véhicule. L'installation de pneus de diamètre supérieur ou inférieur au diamètre d'origine peut entraîner un affichage inexact de la position du véhicule.

La pression des pneus affecte également leur diamètre. Veillez donc à ce que la pression des quatre pneus soit correcte.