Cómo funcionan los airbags SRS
Su Mazda está equipada con los airbags SRS que se indican a continuación.
Los airbags SRS están diseñados para reducir, junto con los cinturones de seguridad, el riesgo de lesiones de los ocupantes del vehículo en caso de accidente.
Los airbags SRS son un sistema complementario a los cinturones de seguridad. Abróchese siempre correctamente los cinturones de seguridad.
Pretensores de los cinturones de seguridad
Los pretensores de los cinturones funcionan de distinta manera según el tipo de airbags con el que esté equipado el vehículo. Para más información detallada sobre el funcionamiento de los pretensores de los cinturones de seguridad, consulte el capítulo "Circunstancias de activación de los airbags SRS"
Delantero
Los pretensores de los cinturones de los asientos delanteros están diseñados para activarse en caso de colisión frontal o frontolateral de suficiente intensidad.
Además, en una colisión lateral, el pretensor se activa en el lado en que se produce el impacto.
Asientos traseros exteriores
Los pretensores de los cinturones de los asientos traseros exteriores están diseñados para activarse en caso de colisión frontal o frontolateral de suficiente intensidad.
Airbag del conductor
El airbag del conductor está montado en el interior del volante.
Cuando el sensor de impacto frontal detecte un impacto de suficiente intensidad, el airbag del conductor se inflará de forma instantánea, lo que ayuda a reducir las lesiones en la cabeza y el tórax que el conductor podría sufrir al golpearse contra el volante.
Para más información detallada, consulte el capítulo "Circunstancias de activación de los airbags SRS" (página 2-59).
(Con interruptor del airbag frontal del acompañante) El airbag del conductor de dos etapas tiene dos niveles de energía de inflado, en función de la posición del asiento del conductor. El sensor de posición de desplazamiento del asiento del conductor está situado debajo del asiento del conductor. Este sensor determina si el asiento del conductor está desplazado hacia delante o hacia atrás con respecto a la posición de referencia y envía la información sobre la posición del asiento al módulo de diagnóstico (módulo SAS). El módulo SAS está diseñado para controlar el inflado del airbag del conductor según la proximidad del asiento del conductor al volante.
En un impacto de intensidad moderada, el airbag del conductor se infla con menor energía; en cambio, en un impacto de intensidad mucho mayor, y cuando el asiento del conductor se encuentra detrás de la posición de referencia, el airbag se infla con mayor energía.
Airbag frontal del acompañante
El airbag frontal del acompañante está montado en el salpicadero.
El mecanismo de inflado del airbag del acompañante es igual que el del airbag del conductor descrito en la página anterior.
Para más información detallada, consulte el capítulo "Circunstancias de activación de los airbags SRS".
Airbags laterales
Los airbags laterales están montados en la parte lateral de los asientos delanteros.
Cuando el sensor de impacto detecte un impacto lateral de suficiente intensidad, el airbag lateral se inflará de forma instantánea por el lado en que se haya producido el impacto.
El airbag lateral se infla rápidamente para reducir las lesiones en el tórax del conductor y del acompañante delantero causadas por el impacto directo contra elementos interiores, como la puerta o la ventanilla.
Para más información detallada, consulte el capítulo "Circunstancias de activación de los airbags SRS".
Cortinas laterales
Las cortinas de aire están montadas entre los montantes del parabrisas y de la luneta, a lo largo del borde del techo, en ambos lados del vehículo.
Cuando el sensor de impacto detecte un impacto lateral de suficiente intensidad, la cortina de aire lateral se inflará de forma instantánea, lo que ayuda a reducir las lesiones que podrían sufrir principalmente los pasajeros traseros exteriores al golpearse contra elementos interiores del vehículo, como la puerta o la ventanilla.
Para más información detallada, consulte el capítulo "Circunstancias de activación de los airbags SRS".
Testigo de aviso/Señal de advertencia
Una advertencia especial indica un funcionamiento incorrecto del sistema o su estado.
Consulte el capítulo "Testigos de aviso/señalización" en la página 4-40.
Consulte "Cuando suenen las señales de advertencia" en la página 7-47.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Mazda 2: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.