Fonctionnement des airbags SRS

Votre Mazda est équipée des airbags SRS énumérés ci-dessous.

Les airbags SRS sont conçus pour réduire, avec les ceintures de sécurité, le risque de blessures des occupants du véhicule en cas d'accident.

Les airbags SRS constituent un dispositif complémentaire aux ceintures de sécurité. Attachez toujours correctement vos ceintures de sécurité.

Prétensionneurs de ceintures de sécurité

Les prétensionneurs de ceintures fonctionnent différemment selon le type d'airbags équipant le véhicule. Pour plus d'informations sur le fonctionnement des prétensionneurs de ceintures de sécurité, reportez-vous au chapitre « Circonstances de déclenchement des airbags SRS ».

Avant

Les prétensionneurs de ceintures de sécurité avant sont conçus pour se déclencher en cas de collision frontale ou frontale-latérale d'une violence suffisante.

De plus, en cas de collision latérale, le prétensionneur se déclenche du côté où se produit la collision.

Sièges arrière extérieurs

Les prétensionneurs de ceintures de sécurité des sièges arrière extérieurs sont conçus pour se déclencher en cas de collision frontale ou frontale-latérale d'une violence suffisante.

Coussin gonflable conducteur

Le coussin gonflable conducteur est monté à l'intérieur du volant.

Lorsque le capteur de choc frontal détecte un impact d'une violence suffisante, le coussin gonflable conducteur se gonfle instantanément afin de réduire les blessures à la tête et au thorax que le conducteur pourrait subir en heurtant le volant.

Pour plus de détails, voir la section « Conditions de déploiement des coussins gonflables SRS » (page 2-59).

(Avec interrupteur de coussin gonflable passager avant) Le coussin gonflable conducteur à deux niveaux possède deux niveaux de puissance de gonflage, selon la position du siège conducteur. Le capteur de position de recul du siège conducteur est situé sous le siège conducteur. Ce capteur détermine si le siège conducteur est avancé ou reculé par rapport à la position de référence et transmet l'information de position du siège au module de diagnostic (module SAS). Le module SAS est conçu pour commander le gonflage du coussin conducteur en fonction de la distance entre le siège conducteur et le volant.

En cas de choc de force modérée, le coussin conducteur se gonfle avec une puissance réduite, tandis qu'en cas de choc beaucoup plus violent, ou lorsque le siège conducteur se trouve en arrière de la position de référence, le coussin se gonfle avec une puissance plus élevée.

Coussin gonflable passager avant

Le coussin gonflable passager avant est monté dans le tableau de bord.

Le mécanisme de gonflage du coussin gonflable passager est identique à celui du coussin gonflable conducteur, décrit à la page précédente.

Pour plus de détails, voir la section « Conditions de déploiement des coussins gonflables SRS ».

Coussins gonflables latéraux

Les coussins gonflables latéraux sont montés sur le côté des sièges avant.

Lorsque le capteur de choc détecte un impact latéral d'une violence suffisante, le coussin gonflable latéral se gonfle instantanément du côté où se produit l'impact.

Le coussin gonflable latéral se gonfle rapidement afin de réduire les blessures au thorax du conducteur et du passager avant causées par le contact direct avec des éléments intérieurs, tels que la portière ou la vitre.

Pour plus de détails, voir la section « Conditions de déploiement des coussins gonflables SRS ».

Rideaux gonflables latéraux

Les rideaux gonflables sont montés entre les montants du pare-brise et de la lunette arrière, le long du bord du toit, des deux côtés du véhicule.

Lorsque le capteur de choc détecte un impact latéral d'une violence suffisante, le rideau gonflable latéral se gonfle instantanément afin de réduire les blessures que peuvent subir principalement les passagers arrière extérieurs en heurtant des éléments intérieurs, tels que la portière ou la vitre.

Pour plus de détails, voir la section « Conditions de déploiement des coussins gonflables SRS ».

Témoin d'avertissement/Signal sonore d'avertissement

Un témoin spécial signale un dysfonctionnement ou l'état du système.

Voir le chapitre « Témoins d'alerte/de signalisation » en page 4-40.

Voir « Quand les signaux sonores d'avertissement retentissent » à la page 7-47.