Aceite de transmisión automática (ATF)

Inspección del nivel de aceite de la transmisión automática

El nivel del fluido de la transmisión automática debe revisarse periódicamente. Mídalo como se describe a continuación.

5AT PRECAUCIÓN:
Compruebe siempre el nivel de ATF de la transmisión automática según el siguiente procedimiento. Si el procedimiento no se realiza correctamente, el nivel no puede medirse con precisión, lo que podría dañar la transmisión automática. Un nivel bajo de líquido puede causar patinaje de la transmisión. El exceso puede provocar espuma, pérdida de líquido y mal funcionamiento de la transmisión. Use solo el líquido especificado. Un líquido no especificado podría causar mal funcionamiento y fallo de la transmisión. 1. Estacione en una superficie nivelada y accione firmemente el freno de estacionamiento. 2. Compruebe que no haya fugas de ATF por la manguera de ATF ni por la carcasa.

3. Coloque la palanca selectora en la posición de estacionamiento (P), arranque el motor y caliéntelo.

PRECAUCIÓN:
No mueva la palanca selectora mientras el motor se calienta. Si el nivel de ATF es extremadamente bajo, la transmisión automática podría dañarse. 4. Con el motor aún en ralentí, saque la varilla medidora, límpiela y vuelva a introducirla.

5. Compruebe el nivel de ATF. Si no hay ATF adherido a 5 mm del extremo de la varilla, añada ATF.

PRECAUCIÓN:
Si no hay ATF adherido a la varilla incluso después de calentar el motor, no conduzca el vehículo. De lo contrario, la transmisión automática podría dañarse. 6. Mueva la palanca selectora a cada posición y compruebe que no haya anomalías. 7. Conduzca el vehículo por calles urbanas durante 5 km (3,1 millas) o más. 8. Estacione en una superficie nivelada y accione firmemente el freno de estacionamiento. 9. Mueva la palanca selectora a la posición de estacionamiento (P), compruebe el nivel de ATF con el motor en ralentí y asegúrese de que esté dentro del nivel correcto. Si el nivel de ATF no está dentro del nivel correcto, añada ATF.

El nivel correcto de fluido está marcado en la varilla de nivel de la siguiente manera.

4AT

El volumen del fluido cambia con la temperatura. El nivel debe revisarse con el motor en ralentí, sin conducir, a la temperatura normal de funcionamiento.

PRECAUCIÓN:
Un nivel bajo de líquido causa patinaje de la transmisión. El exceso puede provocar espuma, pérdida de líquido y mal funcionamiento de la transmisión. Use el líquido especificado. Un líquido no especificado podría causar mal funcionamiento y fallo de la transmisión. 1. Estacione en una superficie nivelada y accione firmemente el freno de estacionamiento. 2. Arranque el motor y pise el pedal de freno.

3. Mueva la palanca selectora por todas las posiciones y luego colóquela en P.

ADVERTENCIA:
Asegúrese de pisar el pedal de freno antes de mover la palanca selectora: mover la palanca sin pisar primero el pedal de freno es peligroso. El vehículo podría moverse repentinamente y causar un accidente.

4. Con el motor aún en ralentí, saque la varilla de nivel, límpiela y vuélvala a introducir.

5. Vuelva a sacarla.

El nivel correcto de fluido está marcado en la varilla de nivel de la siguiente manera.

Escala A de líquido caliente

Cuando el vehículo ha estado en marcha y el fluido está a la temperatura normal de funcionamiento, de aproximadamente 65 °C, el nivel debe estar entre Full y Low.

Escala de fluido en frío B

Cuando el motor no ha estado en marcha y la temperatura exterior es de aproximadamente 20 °C, el nivel del fluido debe estar cerca de, pero no por encima de, la muesca inferior de la varilla de nivel.

PRECAUCIÓN:
Utilice la escala de frío solo como
referencia. Si la temperatura exterior es inferior
a aproximadamente 20 °C, arranque el motor e inspeccione el nivel del fluido una vez que el motor alcance la temperatura de funcionamiento. Si el vehículo ha circulado durante
un período prolongado a alta velocidad o en tráfico urbano con clima caluroso, revise el nivel solo después de apagar el motor y dejar enfriar el fluido durante 30 minutos.

Introduzca completamente la varilla de nivel. Al añadir fluido, compruebe con la varilla que no supere la marca de máximo.

NOTA:
Inspeccione el fluido en ambos lados de la varilla de nivel en un lugar bien iluminado para obtener una lectura precisa.