Neumáticos

Para garantizar un rendimiento y una seguridad adecuados, y un mejor consumo de combustible, mantenga siempre las presiones de inflado recomendadas y no supere los límites de carga ni la distribución de peso recomendados.

ADVERTENCIA:
Uso de distintos tipos de neumáticos: conducir el vehículo con distintos tipos de neumáticos es peligroso. Puede provocar una mala maniobrabilidad y una frenada deficiente, lo que lleva a la pérdida de control. Excepto por el uso limitado del neumático de repuesto temporal, utilice únicamente el mismo tipo de neumáticos (radiales, diagonales cinturados, diagonales) en las cuatro ruedas. Uso de neumáticos de medida incorrecta: utilizar una medida de neumático distinta a la especificada para su Mazda es peligroso. Puede afectar gravemente la conducción, la maniobrabilidad, la altura libre al suelo, la holgura de los neumáticos y la calibración del velocímetro. Esto podría provocarle un accidente. Utilice solo neumáticos de la medida correcta especificada para su Mazda. Presión de inflado de los neumáticos ADVERTENCIA:
Infle siempre los neumáticos a la presión correcta: el sobreinflado o el subinflado de los neumáticos es peligroso. Una maniobrabilidad deficiente o una falla inesperada del neumático podrían provocar un accidente grave. Consulte las tablas de especificaciones. El Sistema de Monitoreo de Presión de los Neumáticos no elimina la necesidad de revisar el estado de los neumáticos todos los días, incluido si todos parecen estar inflados correctamente. Revise la presión de todos los neumáticos mensualmente (incluido el de repuesto) cuando estén fríos. Mantenga las presiones recomendadas para lograr la mejor conducción, maniobrabilidad y mínimo desgaste de los neumáticos.

Al comprobar la presión de los neumáticos, se recomienda utilizar un manómetro digital de presión de neumáticos.

Consulte las tablas de especificaciones.

NOTA:
- Revise siempre la presión de los neumáticos cuando estén fríos. - Los neumáticos calientes normalmente superan las presiones recomendadas. No libere aire de los neumáticos calientes para ajustar la presión. - El subinflado puede provocar una reducción del consumo de combustible, desgaste irregular y acelerado de los neumáticos, y un sellado deficiente del talón del neumático, lo que deformará la llanta y provocará que el neumático se separe del aro. - El sobreinflado puede producir una conducción dura, desgaste irregular y acelerado de los neumáticos, y una mayor probabilidad de daños por peligros de la carretera. Mantenga la presión de los neumáticos en los niveles correctos. Si necesita inflarlos con frecuencia, haga que los revisen. Rotación de neumáticos

Para igualar el desgaste de la banda de rodadura, rote los neumáticos si aparece desgaste irregular. De acuerdo con las tablas de mantenimiento programado. Consulte Mantenimiento programado. Durante la rotación, revise que estén correctamente balanceados.

No incluya la rueda de repuesto temporal (SOLO PARA USO TEMPORAL) en la rotación.

Además, revíselos por desgaste desigual y daños. El desgaste anormal normalmente es causado por uno o una combinación de los siguientes factores:

- Alineación de ruedas incorrecta. - Rueda desbalanceada.

- Frenado severo.

Después de la rotación, infle todos los neumáticos a la presión especificada y revise que las tuercas de las ruedas estén apretadas.

PRECAUCIÓN:
Rote los neumáticos unidireccionales y los neumáticos radiales que tengan un dibujo de banda de rodadura asimétrico o tacos solo de delante hacia atrás, no de lado a lado. El rendimiento del neumático se reducirá si se rotan de lado a lado. Cambio de un neumático ADVERTENCIA:
Utilice siempre neumáticos en buen estado:
Conducir con neumáticos desgastados es peligroso. La reducción de la capacidad de frenado, dirección y tracción podría provocar un accidente. PRECAUCIÓN:
(Con sistema de monitoreo de presión de los neumáticos)
Al cambiar o reparar los neumáticos o las ruedas, o ambos, haga que el trabajo lo realice un Concesionario Mazda Autorizado, de lo contrario los sensores de presión de los neumáticos podrían dañarse. NOTA:
(Con sistema de monitoreo de presión de los neumáticos). - Cuando se utilicen neumáticos con refuerzo de alambre de acero en los flancos, es posible que el sistema no funcione correctamente, incluso con una rueda original. Consulte Activación de error del sistema. - Asegúrese de instalar los sensores de presión de los neumáticos cada vez que se cambien neumáticos o ruedas. Consulte Neumáticos y ruedas. Si un neumático se desgasta de manera uniforme, aparecerá un indicador de desgaste en forma de banda sólida a través de la banda de rodadura.

Reemplace el neumático cuando esto ocurra.

Debe reemplazarlo antes de que la banda aparezca en toda la banda de rodadura.

NOTA:
Los neumáticos se deterioran con el tiempo, incluso cuando no se utilizan en la carretera. Se recomienda reemplazar los neumáticos en general cuando tengan 6 años o más. El calor de climas cálidos o las condiciones de carga alta frecuente pueden acelerar el proceso de envejecimiento. Debe reemplazar la rueda de repuesto cuando reemplace los demás neumáticos de la carretera debido al envejecimiento de la rueda de repuesto. La semana y el año de fabricación se indican con 4 dígitos. Consulte La etiqueta del neumático. Rueda de repuesto temporal

Revise la rueda de repuesto temporal al menos una vez al mes para asegurarse de que esté correctamente inflada y almacenada.

NOTA:
La condición de la rueda de repuesto temporal se deteriora gradualmente, incluso si no se ha utilizado. La rueda de repuesto temporal es más fácil de manejar debido a su construcción, que es más ligera y pequeña que un neumático convencional. Este neumático solo debe utilizarse en caso de emergencia y solo para recorrer una distancia corta. Utilice la rueda de repuesto temporal únicamente hasta que se repare el neumático convencional, lo que debe hacerse lo antes posible.

Mantenga su presión en 420 kPa (4,2 kgf/cm² o bar, 60 psi).

PRECAUCIÓN:
No utilice la llanta de la rueda de repuesto temporal con un neumático de nieve o un neumático convencional. Ninguno de ellos encajará correctamente y podría dañar tanto el neumático como la llanta. La rueda de repuesto temporal tiene una vida útil de la banda de rodadura de menos de 5.000 km (3.000 millas). La vida útil de la banda de rodadura puede ser más corta según las condiciones de conducción. La rueda de repuesto temporal es solo para
uso limitado; sin embargo, si aparece el indicador sólido de desgaste de la banda de rodadura, reemplace el neumático por el mismo tipo de rueda de repuesto temporal. NOTA:
Los neumáticos se deterioran con el tiempo, incluso cuando no se utilizan en la carretera. Se recomienda reemplazar los neumáticos en general cuando tengan 6 años o más. El calor de climas cálidos o las condiciones de carga alta frecuente pueden acelerar el proceso de envejecimiento. Debe reemplazar la rueda de repuesto cuando reemplace los demás neumáticos de la carretera debido al envejecimiento de la rueda de repuesto. La semana y el año de fabricación se indican con 4 dígitos. Consulte La etiqueta del neumático. Cambio de una rueda ADVERTENCIA:
Utilice siempre ruedas del tamaño correcto para su vehículo:
Usar una rueda de tamaño incorrecto es peligroso. El frenado y la maniobrabilidad podrían verse afectados, lo que provocaría pérdida de control y un accidente. PRECAUCIÓN:
Una rueda de tamaño incorrecto puede afectar negativamente a:
Ajuste del neumático
Vida útil de la rueda y del cojinete
Altura libre al suelo
Espacio para cadenas antideslizantes
Calibración del velocímetro
Orientación de los faros
Altura del parachoques
Sistema de monitoreo de presión
de los neumáticos
Sistema de diferencial de deslizamiento limitado
(Con sistema de monitoreo de presión
de los neumáticos)
Al cambiar o reparar los
neumáticos o las ruedas, o ambos, haga que el trabajo lo realice un Concesionario Mazda Autorizado, de lo contrario los sensores de presión de los neumáticos podrían
dañarse. Las ruedas equipadas en su
Mazda están diseñadas específicamente para la instalación de los sensores de presión de los neumáticos. No utilice ruedas no originales, de lo contrario puede que no sea posible instalar los sensores de presión de los neumáticos. NOTA:
Asegúrese de instalar los sensores de presión de los neumáticos cada vez que se cambien neumáticos o ruedas. Consulte Neumáticos y ruedas. Al cambiar una rueda, asegúrese de que la nueva sea igual que la rueda original de fábrica en diámetro, ancho de llanta y desplazamiento (offset).

Un balanceo adecuado de los neumáticos proporciona la mejor comodidad de marcha y ayuda a reducir el desgaste de la banda de rodadura. Los neumáticos desbalanceados pueden causar vibración y desgaste desigual, como deformaciones tipo copa y puntos planos.