Inspección del servofreno

NOTA:

• Los siguientes métodos de inspección son métodos sencillos para determinar el funcionamiento del servofreno.

• Si existe cualquier avería en el servofreno, sustituya el servofreno como un conjunto.

Sin usar SST Inspección de funcionamiento

1. Con el motor apagado, pise el pedal varias veces.

2. Con el pedal pisado, arranque el motor.

3. Si el pedal baja ligeramente justo después de arrancar el motor, la unidad está en buen estado.

Inspección de la función de vacío

1. Arranque el motor.

2. Detenga el motor después de conducir el vehículo durante 1—2 min

.

3. Pise el pedal con fuerza normal.

4. Si el primer recorrido del pedal es largo y se vuelve más corto en los recorridos siguientes, la unidad está en buen estado.

• Si se detecta un problema, revise si la válvula de retención y la manguera de vacío presentan daños o una instalación incorrecta. Después de la reparación, vuelva a inspeccionar.

Inspección de la función de pérdida de vacío

1. Arranque el motor.

2. Pise el pedal con fuerza normal.

3. Con el pedal pisado, detenga el motor.

4. Mantenga el pedal pisado durante aprox. 30 s

.

5. Si la altura del pedal no cambia durante este tiempo, la unidad está en buen estado.

Usando SST Preparación previa a la inspección 1. Instale la SST

(49 D043 0A0) al cilindro maestro (lado secundario) en la orientación mostrada en la figura.

NOTA:

• Al instalar la SST

  (49 D043 0A0) al cilindro maestro, utilice una llave para tuercas abocardadas disponible en el mercado.

• Tuerca abocardada entre caras: 12 mm {0.47 in}

2. Conecte las SST, un manómetro de vacío y un medidor de fuerza del pedal al cilindro maestro, y purgue el aire de las SST y de la tubería de freno. (Purgue el aire de las SST

utilizando la válvula de purga de aire A.)

Comprobación de pérdida de vacío (en condición cargada)

1. Arranque el motor.

2. Pise el pedal de freno con una fuerza de 200 N {20.4 kgf, 45.0 lbf}

.

3. Detenga el motor cuando la lectura del manómetro de vacío alcance 68 kPa {510 mmHg, 20 inHg}

con el pedal del freno pisado.

4. Mida la disminución de vacío durante 15 s

inmediatamente después de detener el motor.

5. Si la disminución de vacío es de 3.3 kPa {25 mmHg, 0.97 inHg}

o menos, el servofreno está en buen estado.

Inspección de falta de presión hidráulica 1. Si la correlación entre la fuerza del pedal y la presión del líquido está dentro de la especificación con el motor apagado y una cantidad de vacío de 0 kPa {0 mmHg, 0 inHg}, el sistema está en buen estado. Presión del líquido del cilindro maestro

Cantidad de vacío a 0 kPa {0 mmHg, 0 inHg}
Fuerza del pedal	Presión del líquido
200 N {20.4 kgf, 45.0 lbf}	500 kPa {5.10 kgf/cm2, 72.5 psi} o más

Inspección de presión hidráulica 1. Arranque el motor. Pise el pedal de freno cuando el vacío alcance 66.7 kPa {500 mmHg, 19.7 inHg}

.

2. En este momento, aplique la fuerza indicada en el pedal; si la presión del líquido está dentro de la especificación, la unidad está en buen estado. Presión del líquido del cilindro maestro (MZR 2.0, SKYACTIV-G 2.0, MZR 2.5)

Cantidad de vacío a 66.7 kPa {500 mmHg, 19.7 inHg}
Fuerza del pedal	Presión del líquido
200 N {20.4 kgf, 45.0 lbf}	6,500 kPa {66.28 kgf/cm2, 942.7 psi} o más

Presión del líquido del cilindro maestro (MZR 2.3 DISI Turbo)

Cantidad de vacío a 66.7 kPa {500 mmHg, 19.7 inHg}
Fuerza del pedal	Presión del líquido
200 N {20.4 kgf, 45.0 lbf}	7,000 kPa {71.38 kgf/cm2, 1,015 psi} o más