Puesta a punto del motor

INSPECCIÓN DEL AVANCE DE ENCENDIDO Nota

• El avance de encendido no es ajustable.
• La verificación del avance de encendido requiere WDS o equivalente.

1. Desconecte las cargas eléctricas.

2. Caliente el motor de la siguiente manera.

(1) Arranque el motor. (2) Mantenga el régimen del motor en aprox. 3.000 rpm hasta que los ventiladores de refrigeración empiecen a funcionar. (3) Suelte el pedal del acelerador. (4) Espere hasta que los ventiladores de refrigeración se detengan.

3. Compruebe con WDS o equivalente que el avance de encendido (WDS: PID SPARKADV) está dentro de la especificación.

Avance de encendido
Aprox. 10 grados APMS

4. Compruebe que el avance de encendido aumenta cuando el régimen del motor sube gradualmente.

INSPECCIÓN DEL RÉGIMEN DE RALENTÍ Nota

• El avance de encendido no es ajustable.
• La verificación del avance de encendido requiere WDS o equivalente.

1. Desconecte las cargas eléctricas.

2. Caliente el motor de la siguiente manera.

(1) Arranque el motor. (2) Mantenga el régimen del motor en aprox. 3.000 rpm hasta que los ventiladores de refrigeración empiecen a funcionar. (3) Suelte el pedal del acelerador. (4) Espere hasta que los ventiladores de refrigeración se detengan.

3. Compruebe con WDS o equivalente que el régimen de ralentí (WDS: PID RPM) está dentro de la especificación.

Régimen de ralentí (modelo con motor L8)

Régimen de ralentí (modelo con motor LF, caja manual MTX)

Régimen de ralentí (modelo con motor LF, caja automática ATX)

Régimen de ralentí (modelo con motor L3)

*1: Excluye la caída temporal del régimen de ralentí justo después de conectar las cargas eléctricas.

*2: El motor del ventilador del calefactor funciona a alta velocidad. El interruptor de los faros está encendido. El interruptor del desempañador de la luneta trasera está encendido. Los ventiladores de refrigeración están funcionando.

INSPECCIÓN DE LA MEZCLA DE RALENTÍ

1. Desconecte las cargas eléctricas.

2. Caliente el motor de la siguiente manera.

(1) Arranque el motor. (2) Mantenga el régimen del motor en aprox. 3.000 rpm hasta que los ventiladores de refrigeración empiecen a funcionar. (3) Suelte el pedal del acelerador. (4) Espere hasta que los ventiladores de refrigeración se detengan.

3. Compruebe que el régimen de ralentí y el avance de encendido están dentro de la especificación. (Consulte INSPECCIÓN DEL RÉGIMEN DE RALENTÍ.) (Consulte INSPECCIÓN DEL AVANCE DE ENCENDIDO.)

4. Introduzca un analizador de gases de escape en el tubo de escape.

5. Compruebe que las concentraciones de CO y HC están dentro de la normativa.