Sistema de control de presión de los neumáticos

El sistema de control de presión de los neumáticos (TPMS) supervisa la presión de cada neumático. Si la presión de uno o más neumáticos es demasiado baja, el sistema informa al conductor mediante el indicador de aviso del cuadro de instrumentos y mediante un pitido de aviso.

Los sensores de presión de los neumáticos instalados en cada rueda envían los datos de presión de los neumáticos mediante una señal de radio a la unidad receptora del vehículo.

NOTA:
Cuando la temperatura ambiente es baja debido a los cambios de estación, la temperatura de los neumáticos también es menor. Cuando la temperatura del neumático disminuye, la presión del aire también disminuye. El indicador de aviso del TPMS
puede encenderse con más frecuencia. Revise visualmente los neumáticos cada día antes de conducir y compruebe la presión de los neumáticos una vez al mes con un manómetro. Al comprobar la presión de los neumáticos, se recomienda utilizar un manómetro digital.

El TPMS no reemplaza la necesidad de comprobar regularmente la presión y el estado de los cuatro neumáticos.

PRECAUCIÓN:
Cada neumático, incluida la rueda de repuesto (si se incluye), debe revisarse una vez al mes
en frío
e inflarse a la presión recomendada por el fabricante del vehículo indicada en la etiqueta del vehículo o en la etiqueta de presión de inflado de los neumáticos. (Si su vehículo tiene neumáticos de un tamaño distinto al indicado en la etiqueta del vehículo o en la etiqueta de presión de inflado, debe determinar la presión de inflado adecuada para esos neumáticos.)
Como función de seguridad adicional, su vehículo está equipado con un sistema de control de presión de los neumáticos (TPMS) que enciende el testigo de baja presión de los neumáticos cuando uno o más de sus neumáticos tienen una presión significativamente baja. Por lo tanto, cuando se encienda el testigo de baja presión de los neumáticos, debe detenerse y revisar los neumáticos lo antes posible, e inflarlos a la presión adecuada. Conducir con un neumático con una presión significativamente baja hace que el neumático se sobrecaliente y puede provocar su fallo. La presión insuficiente también reduce la eficiencia del combustible y la vida útil de la banda de rodadura, y puede afectar a la maniobrabilidad y a la capacidad de frenado del vehículo. Tenga en cuenta que el TPMS no sustituye al mantenimiento adecuado de los neumáticos y que es responsabilidad del conductor mantener la presión correcta, incluso si la baja presión no ha llegado al nivel necesario para encender el testigo de baja presión del TPMS. Su vehículo también está equipado con un indicador de avería del TPMS para señalar cuando el sistema no funciona correctamente. El indicador de avería del TPMS está combinado con el testigo de baja presión de los neumáticos. Cuando el sistema detecta una avería, el testigo parpadeará durante aproximadamente un minuto y después permanecerá encendido de forma continua. Esta secuencia se repetirá en los siguientes arranques del vehículo mientras exista la avería. Cuando el indicador de avería está encendido, es posible que el sistema no pueda detectar ni señalar la baja presión de los neumáticos según lo previsto. Las averías del TPMS pueden deberse a diversos motivos, entre ellos la instalación de neumáticos o ruedas de repuesto o alternativos que impidan que el TPMS funcione correctamente. Compruebe siempre el testigo de avería del TPMS después de sustituir uno o más neumáticos o ruedas de su vehículo para asegurarse de que los neumáticos y ruedas de sustitución o alternativos permiten que el TPMS siga funcionando correctamente. Para evitar lecturas falsas, el sistema toma muestras durante un breve periodo antes de indicar un
problema. Por ello, no registrará de forma instantánea una desinflado rápido o un reventón de neumático. NOTA:
Este dispositivo cumple con la parte 15 de las normas de la FCC. Su funcionamiento está sujeto a las dos condiciones siguientes: (1) este dispositivo no puede causar interferencias perjudiciales, y (2) este dispositivo debe aceptar cualquier interferencia recibida, incluidas las interferencias que puedan provocar un funcionamiento no deseado. Testigo del sistema de control de presión de los neumáticos

Este indicador de aviso se enciende durante unos segundos al girar el interruptor de encendido a ON.

A partir de entonces, la luz de advertencia se enciende y se oye un pitido cuando la presión de uno o más neumáticos es demasiado baja, y parpadea cuando hay un fallo en el sistema.

ADVERTENCIA:
Si se enciende o parpadea la luz de advertencia del sistema de control de presión de los neumáticos, o se oye el aviso acústico de presión de los neumáticos, reduzca la velocidad del vehículo inmediatamente y evite maniobras y frenadas bruscas: si se enciende o parpadea la luz de advertencia del sistema de control de presión de los neumáticos, o se oye el aviso acústico de presión de los neumáticos, es peligroso conducir a altas velocidades o realizar maniobras o frenadas bruscas. La maniobrabilidad del vehículo podría empeorar y provocar un accidente. Para determinar si tiene una pérdida lenta de aire o un neumático desinflado, deténgase en un lugar seguro donde pueda revisar el estado visual del neumático y determinar si tiene aire suficiente para llegar a un lugar donde pueda añadir aire y volver a comprobar el sistema, a un Concesionario Mazda autorizado o a un taller de reparación de neumáticos. No ignore la luz de advertencia del TPMS: ignorar la luz de advertencia del TPMS es peligroso, incluso si sabe por qué está encendida. Solucione el problema lo antes posible, antes de que derive en una situación más grave que pueda provocar el fallo del neumático y un accidente peligroso. Se enciende la luz de advertencia / Suena el aviso acústico

Cuando la luz de advertencia se enciende y se oye el pitido de advertencia (durante unos 3 segundos), la presión de uno o más neumáticos es demasiado baja.

Ajuste la presión de los neumáticos a la presión correcta. Consulte las tablas de especificaciones.

PRECAUCIÓN:
Al reemplazar o reparar los neumáticos o las ruedas, o ambos, haga que el trabajo lo realice un Concesionario Mazda Autorizado; de lo contrario, los sensores de presión de los neumáticos podrían dañarse. NOTA:
- Ajuste la presión de los neumáticos cuando estén fríos. La presión varía según la temperatura del neumático; por ello, deje reposar el vehículo durante 1 hora o condúzcalo 1,6 km (1 milla) o menos antes de ajustar las presiones. Si ajusta la presión en neumáticos calientes al valor de inflado en frío, la luz o el aviso sonoro del TPMS puede encenderse después de que los neumáticos se enfríen y la presión caiga por debajo de la especificación. Asimismo, la luz de advertencia del TPMS encendida por una caída de presión debida a una temperatura ambiente baja puede apagarse si la temperatura ambiente sube. En este caso, también será necesario ajustar las presiones de los neumáticos. Si la luz de advertencia del TPMS se enciende por una caída de presión, asegúrese de comprobar y ajustar las presiones de los neumáticos. - Después de ajustar las presiones, puede tardar algún tiempo en apagarse la luz de advertencia del TPMS. Si la luz permanece encendida, conduzca el vehículo a una velocidad de al menos 25 km/h durante 10 minutos y, a continuación, compruebe que se apaga. - Los neumáticos pierden aire de forma natural con el tiempo, y el TPMS no puede distinguir si los neumáticos se están ablandando gradualmente o si tiene un pinchazo. Sin embargo, si encuentra un neumático con baja presión entre los cuatro, eso indica un problema. Haga que alguien conduzca el vehículo lentamente hacia delante para poder inspeccionar el neumático con baja presión en busca de cortes y de objetos metálicos clavados en la banda de rodadura o en el flanco. Coloque unas gotas de agua en la válvula para comprobar si forma burbujas, lo que indica una válvula defectuosa. Las fugas deben resolverse de forma más completa que simplemente rellenando el neumático afectado, ya que son peligrosas. Acuda a un Concesionario Mazda Autorizado, que dispone de todo el equipo para reparar neumáticos y sistemas TPMS y pedir el mejor neumático de reemplazo para su vehículo.

Si la luz de advertencia vuelve a encenderse aunque se haya ajustado la presión de los neumáticos, es posible que haya un pinchazo. Sustituya el neumático pinchado por la rueda de repuesto temporal.

NOTA:
El neumático de repuesto temporal no tiene instalado sensor de presión. La luz de advertencia parpadeará continuamente mientras se utilice el neumático de repuesto temporal. La luz de advertencia parpadea

Cuando la luz de advertencia parpadea, puede haber un fallo en el sistema. Consulte a un Concesionario Mazda Autorizado.

Activación por error del sistema Cuando el indicador de aviso parpadea, puede haber una avería del sistema. Consulte a un Concesionario Mazda Autorizado. Puede producirse una activación por error del sistema en los siguientes casos:
- Cuando hay equipos o dispositivos cerca del vehículo que utilizan la misma frecuencia de radio que los sensores de presión de los neumáticos. - Cuando se utilizan los siguientes dispositivos en el vehículo que pueden causar interferencias de radio con la unidad receptora. - Un dispositivo digital, como un ordenador personal. - Un dispositivo convertidor de corriente, como un convertidor CC-CA. - Cuando se acumula nieve o hielo excesivo en el vehículo, especialmente alrededor de las ruedas. - Cuando las baterías de los sensores de presión de los neumáticos están agotadas. - Cuando se utiliza una rueda sin sensor de presión de neumáticos instalado.

- Cuando se utilicen neumáticos con refuerzo de alambre de acero en los flancos.

Neumáticos y ruedas PRECAUCIÓN:
Al revisar o ajustar la presión de los neumáticos, no aplique una fuerza excesiva en la válvula de la rueda. La válvula podría dañarse. Cambio de neumáticos y ruedas

El siguiente procedimiento permite que el TPMS reconozca el código de señal de identificación único de un sensor de presión de neumáticos cada vez que se cambien neumáticos o ruedas, por ejemplo al cambiar a neumáticos de invierno o viceversa.

NOTA:
Cada sensor de presión de neumáticos tiene un código de señal de ID único. El código de señal debe registrarse en el TPMS antes de que pueda funcionar. La forma más sencilla de hacerlo es que un Concesionario Mazda Autorizado cambie sus neumáticos y complete el registro del código de señal de ID. Cuando los neumáticos se cambian en un Concesionario Mazda Autorizado

El registro del código de señal de identificación del sensor de presión de neumáticos se completa cuando un Concesionario Mazda Autorizado cambia los neumáticos de su vehículo.

Al cambiar los neumáticos usted mismo Si usted u otra persona cambia los neumáticos, también puede realizar los pasos del TPMS para completar el registro del código de señal de identificación. 1. Después de cambiar los neumáticos, gire el interruptor de encendido a ON y luego a ACC o a apagado (LOCK). 2. Espere unos 15 minutos.

3. Tras unos 15 minutos, conduzca el vehículo a una velocidad de al menos 25 km/h durante 10 minutos; el código de señal de identificación del sensor de presión de neumáticos se registrará automáticamente.

NOTA:
Si el vehículo se conduce dentro de unos 15 minutos después de cambiar los neumáticos, la luz de advertencia del sistema de control de presión de los neumáticos parpadeará, porque el código de señal de ID del sensor no se habrá registrado. Si esto ocurre, estacione el vehículo durante unos 15 minutos; después, el código de señal de ID del sensor se registrará al conducir el vehículo durante 10 minutos. Reemplazo de neumáticos y ruedas PRECAUCIÓN:
Al reemplazar o reparar los neumáticos
o las ruedas, o ambos, haga que el trabajo lo realice un Concesionario Mazda Autorizado; de lo contrario, los sensores de presión de los neumáticos podrían dañarse. Las ruedas equipadas en su
Mazda están diseñadas especialmente para la instalación de los sensores de presión de los neumáticos. No utilice ruedas no originales, ya que de lo contrario puede que no sea posible instalar los sensores de presión de los neumáticos. Asegúrese de que se instalen los sensores de presión de los neumáticos cada vez que se reemplacen neumáticos o ruedas. Al reemplazar un neumático o una rueda, o ambos, son posibles los siguientes tipos de instalación del sensor de presión de los neumáticos: - El sensor de presión de los neumáticos se retira de la rueda antigua y se instala en la nueva. - El mismo sensor de presión de los neumáticos se utiliza con la misma rueda. Solo se reemplaza el neumático.

- Se instala un sensor de presión de neumáticos nuevo en una rueda nueva.

NOTA:
- El código de señal de ID del sensor de presión de los neumáticos debe registrarse cuando se compre un sensor nuevo. Para comprar un sensor de presión de neumáticos y registrar su código de señal de ID, consulte a un Concesionario Mazda Autorizado. - Al volver a instalar en una rueda un sensor de presión de neumáticos retirado previamente, reemplace la arandela de goma (sello entre el cuerpo de la válvula/sensor y la rueda) del sensor de presión de los neumáticos.