Sistema de frenos

Pedal de freno Su Mazda tiene frenos asistidos por servofreno que se ajustan automáticamente con el uso normal.

Si falla la asistencia de potencia, puede detenerse aplicando una fuerza mayor de lo normal al pedal de freno. Sin embargo, la distancia necesaria para detenerse será mayor de lo habitual.

ADVERTENCIA:
No deje rodar el vehículo con el motor parado o apagado; busque un lugar seguro para detenerse: Rodar en punto muerto con el motor parado o apagado es peligroso. Frenar requerirá más esfuerzo y la asistencia de frenado podría agotarse si bombea el freno. Esto provocará distancias de frenado más largas o incluso un accidente. Cambie a una marcha más corta al bajar pendientes pronunciadas:
Conducir con el pie apoyado continuamente en el pedal de freno o aplicar los frenos de forma constante durante largas distancias es peligroso. Esto sobrecalienta los frenos, lo que provoca distancias de frenado más largas o incluso una falla total de los frenos. Podría producirse una pérdida de control del vehículo y un accidente grave. Evite aplicar los frenos de forma continua. Seque los frenos mojados conduciendo muy despacio y aplicando ligeramente los frenos hasta que el rendimiento de frenado sea normal:
Conducir con los frenos mojados es peligroso. El aumento de la distancia de frenado o que el vehículo se desvíe hacia un lado al frenar podría provocar un accidente grave. El frenado suave indicará si los frenos se han visto afectados. Freno de estacionamiento ADVERTENCIA:
Antes de abandonar el asiento del conductor, apague siempre el encendido, accione el freno de estacionamiento y asegúrese de que la palanca de cambios esté en P (transmisión automática) o en 1.ª marcha o R (transmisión manual): Abandonar el asiento del conductor sin apagar el encendido, accionar el freno de estacionamiento y colocar la palanca de cambios en P (transmisión automática) o en 1.ª marcha o R (transmisión manual) es peligroso. Podría producirse un movimiento inesperado del vehículo que podría provocar un accidente. Además, si su intención es dejar el vehículo aunque sea por un breve periodo, es importante apagar el encendido, ya que dejarlo en otra posición desactivará algunos de los sistemas de seguridad del vehículo y descargará la batería. PRECAUCIÓN:
Conducir con el freno de estacionamiento accionado provocará un desgaste excesivo de las zapatas o pastillas de freno. NOTA:
Para estacionar sobre nieve, consulte Conducción en invierno en relación con el uso del freno de estacionamiento. Accionamiento del freno de estacionamiento

Presione el pedal de freno y luego tire firmemente de la palanca del freno de estacionamiento hacia arriba hasta el final, con la fuerza suficiente para mantener el vehículo inmóvil.

Liberación del freno de estacionamiento

Presione el pedal de freno y tire de la palanca del freno de estacionamiento hacia arriba; luego presione el botón de liberación. Mientras mantiene presionado el botón, baje la palanca del freno de estacionamiento por completo hasta la posición de liberado.

Luz de advertencia del sistema de frenos

Esta advertencia tiene las siguientes funciones:

Advertencia del freno de estacionamiento

El testigo se enciende cuando se acciona el freno de estacionamiento con el interruptor de encendido en START o ON. Se apaga cuando el freno de estacionamiento se suelta por completo.

Aviso de nivel bajo de líquido de frenos Si la luz permanece encendida después de soltar por completo el freno de estacionamiento, puede haber un problema en el sistema de frenos. Conduzca hasta el borde de la carretera y estacione fuera del carril de circulación. Es posible que note que el pedal cuesta más de pisar o que baja más cerca del piso. En cualquier caso, la detención del vehículo tardará más. 1. Con el motor apagado, abra el capó y revise de inmediato el nivel del líquido de frenos; si es necesario, añada líquido. 2. Después de añadir líquido, vuelva a comprobar la luz.

Si el testigo de advertencia permanece encendido, o si los frenos no funcionan correctamente, no conduzca el vehículo. Haga que lo remolquen a un Concesionario Mazda autorizado.

Aunque la luz se apague, haga revisar el sistema de frenos cuanto antes en un concesionario Mazda autorizado.

NOTA:
Tener que añadir líquido de frenos a veces indica una fuga. Consulte a un Concesionario Mazda autorizado lo antes posible, incluso si la luz de freno ya no está encendida. ADVERTENCIA:
No conduzca con la luz de aviso del sistema de frenos encendida. Póngase en contacto con un Concesionario Mazda autorizado para que revise los frenos lo antes posible: Conducir con la luz de aviso del sistema de frenos encendida es peligroso. Indica que los frenos podrían no funcionar en absoluto o que podrían fallar por completo en cualquier momento. Si esta luz permanece encendida, después de comprobar que el freno de estacionamiento está totalmente liberado, haga revisar los frenos de inmediato. Sistema antibloqueo de frenos (ABS) La unidad de control del ABS supervisa continuamente la velocidad de cada rueda. Si una de ellas está a punto de bloquearse, el ABS responde liberando y volviendo a aplicar automáticamente el freno de esa rueda.

El conductor sentirá una ligera vibración en el pedal del freno y puede escuchar un ruido de traqueteo procedente del sistema de frenos. Esto es normal cuando actúa el ABS. Siga pisando el pedal del freno sin bombearlo.

ADVERTENCIA:
No confíe en el ABS como sustituto de una conducción segura:
El ABS no puede compensar una conducción imprudente o temeraria, el exceso de velocidad, circular demasiado cerca de otro vehículo (seguir a otro vehículo a una distancia insuficiente), conducir sobre hielo o nieve, ni el aquaplaning (menor fricción de los neumáticos y menor contacto con la calzada debido al agua sobre la superficie de la carretera). Aún puede sufrir un accidente. NOTA:
- Las distancias de frenado pueden ser mayores en superficies sueltas (por ejemplo, nieve o grava), que normalmente tienen una base firme. Un vehículo con un sistema de frenos normal puede necesitar menos distancia para detenerse en estas condiciones, ya que los neumáticos forman una cuña de la capa superficial cuando las ruedas patinan. - El sonido del funcionamiento del ABS puede oírse al arrancar el motor o inmediatamente después de arrancar el vehículo. Sin embargo, no indica un mal funcionamiento. Testigo de advertencia del ABS

El testigo de advertencia permanece encendido durante unos segundos cuando el encendido se coloca en ON.

Si la luz de advertencia del ABS permanece encendida mientras conduce, la unidad de control del ABS ha detectado un fallo en el sistema. Si esto ocurre, los frenos funcionarán con normalidad, como si el vehículo no tuviera ABS.

Si esto ocurre, consulte a un concesionario Mazda autorizado cuanto antes.

NOTA:
Cuando se arranca el motor con cables de emergencia para cargar la batería, se producen variaciones de las rpm y el testigo de advertencia del ABS puede encenderse. Si esto ocurre, se debe a la batería descargada y no indica un mal funcionamiento del ABS. Recargue la batería. Advertencia del sistema electrónico de distribución de la fuerza de frenado (EBD)

Si la unidad de control electrónico de distribución de la fuerza de frenado determina que algunos componentes funcionan incorrectamente, la unidad de control puede encender simultáneamente la luz de advertencia del sistema de frenos y la luz de advertencia del ABS. El problema probablemente esté en el sistema electrónico de distribución de la fuerza de frenado.

ADVERTENCIA:
No conduzca con los testigos de advertencia del ABS y del freno encendidos. Haga remolcar el vehículo a un Concesionario Mazda autorizado para que revisen los frenos lo antes posible:
Conducir con el testigo del sistema de frenos y el testigo del ABS encendidos al mismo tiempo es peligroso. Cuando ambos testigos están encendidos, las ruedas traseras pueden bloquearse más rápidamente en una frenada de emergencia que en condiciones normales. Asistencia de frenado En situaciones de frenado de emergencia, cuando es necesario pisar el pedal del freno con mayor fuerza, el sistema de asistencia de frenado proporciona ayuda adicional, mejorando así el rendimiento de frenado.

Cuando el pedal del freno se pisa con fuerza o más rápidamente, los frenos actúan con mayor firmeza.

NOTA:
- Cuando el pedal del freno se pisa con fuerza o más rápidamente, el pedal se sentirá más blando, pero los frenos actuarán con más firmeza. Este es un efecto normal del funcionamiento de la asistencia de frenado y no indica una anomalía. - (Sin vehículos con DSC). Cuando el pedal del freno se pisa con fuerza o más rápidamente, puede oírse un ruido de chasquido procedente del servofreno. Este es un efecto normal de la asistencia de frenado y no indica una anomalía. - El equipo de asistencia de frenado no reemplaza la función del sistema de frenado principal del vehículo. Indicador de desgaste de las pastillas de freno

Cuando las pastillas de freno de disco se desgastan, los indicadores de desgaste integrados entran en contacto con los discos. Esto provoca un chirrido que advierte que las pastillas deben reemplazarse.

Cuando escuche este ruido, consulte a un Concesionario Mazda Autorizado lo antes posible.

ADVERTENCIA:
No conduzca con las pastillas de freno desgastadas: Conducir con las pastillas de freno desgastadas es peligroso. Los frenos podrían fallar y provocar un accidente grave. En cuanto oiga un chirrido, consulte a un Concesionario Mazda autorizado. Patrón de cambios de la transmisión manual

El patrón de cambios de la transmisión es convencional, como se muestra. Pise a fondo el pedal del embrague mientras cambia de marcha; después suéltelo lentamente. Su vehículo está equipado con un dispositivo que evita cambiar a R (marcha atrás) por error.

Empuje la palanca de cambios hacia abajo y seleccione R.

ADVERTENCIA:
No utilice el freno motor brusco en superficies de carretera resbaladizas ni a altas velocidades:
Reducir a una marcha inferior mientras conduce por carreteras mojadas, con nieve o heladas, o a altas velocidades provoca un frenado brusco del motor, lo cual es peligroso. El cambio repentino de velocidad de los neumáticos podría hacer que patinen. Esto puede provocar la pérdida de control del vehículo y un accidente. Asegúrese de dejar la palanca de cambios en la posición 1 o R y accione el freno de estacionamiento cuando abandone el vehículo sin supervisión: de lo contrario, el vehículo podría moverse y causar un accidente. PRECAUCIÓN:
No apoye el pie sobre el pedal del embrague
excepto al cambiar de marcha. Además, no utilice el embrague para mantener el vehículo detenido en una pendiente ascendente. Llevar el pie apoyado sobre el embrague provocará un desgaste y daño innecesarios del embrague. Asegúrese de que el vehículo se detenga
por completo antes de cambiar a R. Cambiar a R mientras el vehículo aún está en movimiento puede dañar la transmisión. NOTA:
Si le resulta difícil cambiar a R, cambie a punto muerto, suelte el pedal del embrague e inténtelo de nuevo. Recomendaciones para el cambio de marchas Cambio ascendente

Para una aceleración normal, recomendamos estos puntos de cambio.

Para circulación constante

Cambio a marcha inferior Cuando deba reducir la velocidad en tráfico denso o en una subida pronunciada, cambie a una marcha inferior antes de que el motor empiece a sobrecargarse. Esto reduce la posibilidad de que el motor se cale y proporciona una mejor aceleración cuando necesite más velocidad.

En una bajada pronunciada, cambiar a una marcha inferior ayuda a mantener una velocidad segura y prolonga la vida de los frenos.