Desmontaje y montaje del volante / del eje de columna

VOLANTE

DESMONTAJE

• Desmontar el airbag del conductor (ver operación en el capítulo 'AIRBAGS Y PRETENSORES').
• Desconectar el conector (1) (Fig.1).
• Desmontar el tornillo (2) con una llave Allen de 10.
• Desmontar el volante haciendo pasar el mazo de cables por la abertura.
• Inmovilizar el contactor rotativo (4) con cinta adhesiva (Fig.2).

MONTAJE

Respetar los siguientes puntos:

• respetar la alineación de las marcas (3) y reemplazar el tornillo (2),
• respetar la alineación de las marcas (5).

Fig. 1

Fig. 2

En caso de duda sobre el centrado del contactor rotativo, girarlo en sentido antihorario hasta notar una ligera resistencia y, a continuación, retroceder aproximadamente 2,5 vueltas.

EJE DE COLUMNA DE DIRECCIÓN

DESMONTAJE

• Colocar las ruedas en línea recta y bloquear el volante en posición central.
• Comprobar la posición central de la caja de dirección: la marca del eje de columna de dirección debe coincidir con la de la caja de dirección (Fig.3).

Fig. 3

• Apartar el depósito del líquido lavaparabrisas (sin desmontar los manguitos).
• Desmontar el tornillo (1) y desacoplar el eje de columna de dirección de la caja de dirección.
• Retirar el fuelle (2) del tabique del habitáculo (Fig.4).

Fig. 4

• Desmontar el revestimiento situado debajo del salpicadero, en el lado izquierdo.
• Desmontar la fijación (3) y desacoplar el eje de columna de dirección (4) del tubo de columna de dirección (5) (Fig.5).

Fig. 5

• Extraer el eje de columna de dirección (4) por el habitáculo.

MONTAJE

Realizar el montaje en orden inverso al desmontaje, respetando los siguientes puntos:

• el eje de dirección (4) y el tubo de columna de dirección (5) solo pueden encajarse en una posición específica predefinida,
• reemplazar la tuerca de la fijación (3) y el tornillo (1).