Desmontaje y montaje de la caja de dirección

HERRAMIENTAS NECESARIAS

• [1]. Tornillo de retención del soporte (ref. 169 589 00 62 00) (Fig.17).

DESMONTAJE

• Elevar y calzar la parte delantera del vehículo, a continuación desmontar las ruedas delanteras.
• Retirar la protección bajo el motor.

Desmontaje de la unidad de control del motor de la caja de dirección

• Desmontar la caja del filtro de aire.
• Colocar las ruedas en línea recta y bloquear el volante en posición central.
• Comprobar la posición central de la caja de dirección: la marca del eje de la columna de dirección debe coincidir con la de la caja de dirección (Fig.13).

Fig. 13

• Desmontar el tornillo (1) y desacoplar el eje de columna de dirección de la caja de dirección.
• Desmontar los tornillos (flechas) de la protección térmica (2) y apartarla (Fig.14).

Fig. 14

• Desconectar los conectores de la centralita de dirección (3).
• Desmontar los tornillos (4) de la unidad de control del motor (5) (Fig.15).

Fig. 15

Prestar atención a la posición de montaje del soporte (6) y del mazo de cables eléctrico (7).

• Extraer la unidad de control del motor (5) junto con la centralita de dirección (3).

Proteger la abertura de la unidad de control del motor en la caja de dirección y la junta de la dirección con un paño que no deje pelusa.

• Retirar la protección térmica (2).
• Soltar la grapa (8) (Fig.16).

Fig. 16

• Cortar la grapa (9).

Si la grapa (9) se retira incorrectamente, existe riesgo de dañar la tapa de la placa del sensor de par (flecha), lo que puede favorecer la penetración de humedad y provocar así el fallo de la dirección.

Bajar el soporte del motor

• Desmontar el actuador de mariposa (vehículos con filtro de partículas) o el estrangulador de admisión de aire (vehículos sin filtro de partículas).
• Sujetar el radiador.
• Apartar la parte trasera de los pasos de rueda.
• Desenganchar los soportes de caucho del escape.
• Desmontar el tornillo de la trenza de masa en el cárter de aceite.
• En caja de cambios manual, desenganchar el tubo de mando hidráulico del embrague en la caja de cambios y en el tablero.
• Con faros de xenón, desconectar el conector del sensor de altura y desmontar las fijaciones de este último.
• Colocar un dispositivo de apoyo bajo el bastidor auxiliar.
• Desmontar los 4 tornillos (10) de fijación del soporte (Fig.17).

Fig. 17

• Atornillar, en lugar de los tornillos de fijación del soporte, los tornillos de retención con los topes [1].

Asegurarse de que los topes se encuentren en el centro de los tornillos de retención.

• Desmontar los 4 tornillos (11) de fijación del soporte.
• Bajar el soporte.

Antes de bajar el bastidor auxiliar, asegurarse de que ningún mazo de cables, manguera o tubo flexible impida su descenso.

• Elevar el conjunto motor/caja hasta descargar los silentblocs.
• En caja de cambios automática, desmontar el tornillo (12) (Fig.18).
• Aflojar el tornillo (13).
• Desmontar los tornillos (14) y después el soporte del motor izquierdo (15).
• Separar el terminal de la barra de dirección del pivote.
• Aflojar la barra estabilizadora (16) del soporte (17) (Fig.19).

Fig. 18

Fig. 19

• Desmontar (Fig.20):

• las fijaciones (18),
• los tornillos (19),
• la protección térmica (20).

Fig. 20

• En caja de cambios automática, desmontar el tubo (21) (Fig.21).

Fig. 21

• Levantar la caja de dirección para sacarla de las guías del soporte y extraerla por el paso de rueda izquierdo.

MONTAJE

Realizar el montaje en orden inverso al desmontaje, respetando los siguientes puntos:

• en caja de cambios automática, comprobar el nivel de aceite de la caja y ajustarlo si es necesario,
• si se monta una caja de dirección nueva, aumentar el par de apriete de los tornillos (19) de la protección térmica (20) en 1 daN·m respecto al par prescrito,
• sustituir las fijaciones (18),
• en la unidad de control del motor de la dirección (5), comprobar la junta (22) y su correcta posición, así como el acoplamiento (23) (Fig.22),

Fig. 22

• sustituir el tornillo (1),
• comprobar y ajustar la convergencia si es necesario.

Columna y cremallera de dirección

1. 1
   Volante
2. 2
   Guarnición
3. 3
   Contactor giratorio
4. 4
   Mando del regulador de velocidad
5. 5
   Mando de intermitentes, limpiaparabrisas, luces de carretera
6. 6
   Tubo de la columna de dirección
7. 7
   Tornillo (sustituir): 2 daN·m
8. 8
   Centralita de la columna de dirección
9. 9
   Eje de la columna de dirección
10. 10
    Fuelle
11. 11
    Caja de dirección
12. 12
    Fijación de la caja de dirección (sustituir):

• 1.ª pasada: 4 daN·m.
• 2.ª fase: 90'.

1. 1
   Unidad de control del motor y centralita de la caja de dirección
2. 2
   Tornillo: 2,3 daN·m
3. 3
   Protección térmica
4. 4
   Tornillos: 1 daN·m
5. 5
   Fuelle
6. 6
   Biela
7. 7
   Tornillo (sustituir): 8 daN·m
8. 8
   Contratuerca de ajuste de la convergencia: 6 daN·m
9. 9
   Rótula
10. 10
    Tornillo (sustituir): 6 daN·m.