ESP® (programa electrónico de estabilidad)

Advertencias de seguridad importantes

ATENCIÓN

Si el testigo de avisodel cuadro de instrumentos
parpadea, proceda de la siguiente manera:

• No desactive el ESP® en ningún caso.
• Al arrancar, pise el pedal del acelerador solo lo justo.
• Adapte su estilo de conducción a las condiciones de la carretera y meteorológicas del momento.

De lo contrario, el vehículo podría derrapar.

Si conduce a velocidad excesiva, el ESP® no puede reducir el riesgo de accidente. El ESP® no puede vulnerar las leyes de la física.

Apague el contacto cuando

• el freno de estacionamiento eléctrico debe comprobarse en un banco de pruebas de frenos
• el vehículo debe remolcarse con el eje delantero o el eje trasero elevado

De lo contrario, el sistema de frenos podría resultar dañado por la acción del ESP®.

Si el ESP® detecta que el vehículo se desvía de la trayectoria deseada, lo estabiliza mediante la frenada selectiva de una o varias ruedas. Si es necesario, también limita la potencia del motor para mantener el vehículo en la trayectoria deseada, sin vulnerar las leyes de la física. El ESP® le ayuda a arrancar sobre calzada mojada o resbaladiza. El ESP® también puede estabilizar el vehículo durante la frenada.

Cuando el ESP® interviene, el testigo de aviso del ESP®del cuadro de instrumentos
parpadea.

Tenga en cuenta la sección «Instrucciones de seguridad importantes».

Monte únicamente ruedas con neumáticos de las dimensiones recomendadas. De lo contrario, el ESP® no puede funcionar correctamente.

Control de tracción

El control de tracción es un componente del ESP®.

El control de tracción frena cada una de las ruedas motrices por separado cuando patinan. Esto le permite arrancar o acelerar sobre superficies resbaladizas, por ejemplo sobre una calzada parcialmente deslizante.

Si desactiva el ESP®, el control de tracción permanece activado.

Tenga en cuenta la sección «Instrucciones de seguridad importantes».

Desactivación y activación del ESP®

ATENCIÓN

Si el testigo de avisodel cuadro de instrumentos
está encendido con el motor en marcha, el ESP® está desactivado.

Si los testigos de aviso
ypermanecen encendidos de forma continua,
el ESP® no está disponible debido a una avería.

El riesgo de que el vehículo derrape es mayor en determinadas situaciones.

Adapte siempre su estilo de conducción a las condiciones de la vía y meteorológicas del momento.

El ESP® se activa automáticamente al arrancar el motor.

Si una o varias ruedas patinan con el ESP® desactivado, el testigo de aviso del ESP®del
cuadro de instrumentos parpadea. El ESP® no puede estabilizar la trayectoria del vehículo.

• Desactivación:

  El testigo de aviso ESP® OFF del cuadro de instrumentos se enciende.

• Activación:

  El testigo de aviso ESP® OFF del cuadro de instrumentos se apaga.

Puede ser preferible desactivar el ESP® para circular

• con cadenas para nieve
• en nieve profunda
• sobre arena o grava

ATENCIÓN

Active el ESP® en cuanto la situación ya no corresponda a ninguna de las descritas anteriormente. De lo contrario, el ESP® no puede estabilizar la trayectoria del vehículo cuando este tiende a derrapar o cuando una rueda patina.

Si desactiva el ESP®,

• el ESP® ya no puede estabilizar la trayectoria del vehículo
• el par del motor ya no está limitado y las ruedas motrices pueden patinar, lo que produce un efecto de agarre que mejora la tracción
• el control de tracción permanece activado
• la frenada sigue siendo asistida por el ESP®

Vehículos equipados con la función ECO de arranque y parada automáticos del motor: la función ECO de arranque y parada automáticos del motor detiene el motor automáticamente cuando se detiene el vehículo. El vehículo vuelve a arrancar mediante el arranque automático del motor. El ESP® permanece en el estado en que se encontraba anteriormente.

Ejemplo: si el ESP® estaba desactivado antes de la parada automática del motor, permanece desactivado tras el arranque automático del motor.

Tenga en cuenta la sección «Instrucciones de seguridad importantes».

Estabilización del remolque con el ESP®

ATENCIÓN

Cuando las condiciones de la carretera y meteorológicas son malas, la estabilización del remolque no puede impedir el balanceo del conjunto vehículo-remolque y, por tanto, no puede reducir el riesgo de accidente. Un remolque con el centro de gravedad elevado puede volcar antes de que el ESP® detecte el balanceo.

Si el vehículo y el remolque (conjunto) comienzan a oscilar, solo puede estabilizar el conjunto pisando firmemente el pedal del freno.

El ESP® es capaz de detectar el momento en que el conjunto comienza a oscilar y le ayuda a controlar este tipo de situaciones.

El ESP® reduce entonces la velocidad frenando el vehículo y limitando la potencia del motor para que el conjunto pueda estabilizarse.

La estabilización del remolque interviene a partir de aproximadamente 65 km/h.

Si desactiva el ESP® o este está desactivado por una avería, la estabilización del remolque no funciona.