Sistema de control dinámico del vehículo (VDC)

El sistema de control dinámico del vehículo (VDC) utiliza varios sensores para supervisar las acciones del conductor y el movimiento del vehículo. En determinadas condiciones de conducción, el sistema VDC ayuda a realizar las siguientes funciones:

● Controla la presión de frenado para reducir el patinamiento de una rueda motriz que patina, de modo que la potencia se transfiera a una rueda motriz que no patina en el mismo eje.

● Controla la presión de frenado y la potencia del motor para reducir el patinamiento de las ruedas motrices según la velocidad del vehículo (función de control de tracción).

● Controla la presión de frenado en cada rueda y la potencia del motor para ayudar al conductor a mantener el control del vehículo en las siguientes condiciones:

– subviraje (el vehículo tiende a no seguir la trayectoria dirigida a pesar del aumento de la entrada de la dirección)
– sobreviraje (el vehículo tiende a dar un trompo debido a ciertas condiciones de la carretera o de conducción)

El sistema VDC puede ayudar al conductor a mantener el control del vehículo, pero no puede evitar la pérdida de control del vehículo en todas las situaciones de conducción.

Cuando el sistema VDC funciona, el testigo del tablero de instrumentos parpadea; tenga en cuenta lo siguiente:

● Es posible que la carretera esté resbaladiza o que el sistema determine que se requiere alguna acción para ayudar a mantener el vehículo en la trayectoria dirigida.

● Puede sentir una pulsación en el pedal del freno y oír un ruido o una vibración desde debajo del capó. Esto es normal e indica que el sistema VDC funciona correctamente.

● Ajuste la velocidad y la forma de conducir a las condiciones de la carretera.

Consulte “Testigo de patinamiento” y “Testigo de desactivación del sistema VDC (Vehicle Dynamic Control)” en la sección “Instrumentos y controles”.

Si se produce una avería en el sistema, losytestigos se encienden en el tablero de instrumentos. El sistema VDC se desactiva automáticamente cuando estos testigos están encendidos.

El interruptor VDC OFF se utiliza para desactivar el sistema VDC. Eltestigo se enciende para indicar que el sistema VDC está desactivado.

Cuando se utiliza el interruptor VDC para desactivar el sistema, el sistema VDC sigue funcionando para evitar que una rueda motriz patine, transfiriendo la potencia a una rueda motriz que no patina. Eltestigo parpadea si esto ocurre. Todas las demás funciones del VDC están desactivadas y eltestigo no parpadeará.

El sistema VDC se vuelve a activar automáticamente cuando el interruptor de encendido se coloca en la posición OFF y luego de nuevo en la posición ON.

La computadora tiene una función de diagnóstico incorporada que comprueba el sistema cada vez que arranca el motor y pone el vehículo en marcha hacia adelante o hacia atrás a baja velocidad. Durante la autocomprobación, es posible que oiga un ruido de “golpe” y/o sienta una pulsación en el pedal del freno. Esto es normal y no indica una avería.

ADVERTENCIA

● El sistema VDC está diseñado para ayudar al conductor a mantener la estabilidad, pero no evita accidentes causados por maniobras bruscas de la dirección a altas velocidades ni por técnicas de conducción descuidadas o peligrosas. Reduzca la velocidad del vehículo y tenga especial cuidado al conducir y tomar curvas sobre superficies resbaladizas; conduzca siempre con precaución.
● No modifique la suspensión del vehículo. Si piezas de la suspensión como amortiguadores, puntales, muelles, barras estabilizadoras, casquillos y ruedas no son las recomendadas por NISSAN para su vehículo o están muy deterioradas, es posible que el sistema VDC no funcione correctamente. Esto podría afectar negativamente al comportamiento del vehículo en la conducción, y eltestigo podría parpadear o ambosytestigos podrían encenderse.
● Si las piezas relacionadas con el sistema de frenos, como las pastillas, los discos y las pinzas, no son las recomendadas por NISSAN o están muy deterioradas, es posible que el sistema VDC no funcione correctamente y que ambosy el testigo podrían encenderse.
● Si las piezas relacionadas con el control del motor no son las recomendadas por NISSAN o están muy deterioradas, ambosyse pueden encender las luces indicadoras.
● Al conducir en superficies muy inclinadas, como curvas con peralte pronunciado, el sistema VDC puede no funcionar correctamente y latestigo podría parpadear o ambosyse pueden encender las luces indicadoras. No conduzca por este tipo de carreteras.
● Al conducir sobre una superficie inestable, como una plataforma giratoria, un transbordador, un elevador o una rampa, latestigo podría parpadear o ambosyse pueden encender las luces indicadoras. Esto no es una avería. Reinicie el motor después de conducir sobre una superficie estable.
● Si se usan neumáticos o ruedas distintos de los recomendados por NISSAN, el sistema VDC puede no funcionar correctamente y latestigo podría parpadear o ambosyse pueden encender las luces indicadoras.
● El sistema VDC no sustituye a los neumáticos de invierno ni a las cadenas para nieve en carreteras cubiertas de nieve.