Sistema avanzado de airbags NISSAN (asientos delanteros)

Este vehículo está equipado con el Sistema Avanzado de Airbag NISSAN para los asientos del conductor y del pasajero delantero. Este sistema está diseñado para cumplir con los requisitos de certificación de las normativas de Estados Unidos.

También está permitido en Canadá. Sin embargo, toda la información, precauciones y advertencias de este manual siguen vigentes y deben cumplirse.

El airbag frontal suplementario del conductor se encuentra en el centro del volante. El airbag frontal suplementario del pasajero está montado en el tablero de instrumentos, encima de la guantera. Los airbags frontales están diseñados para inflarse en colisiones frontales de mayor severidad, aunque pueden inflarse si las fuerzas de otro tipo de colisión son similares a las de un impacto frontal de mayor severidad. Es posible que no se inflen en ciertas colisiones frontales. El daño (o la falta de daño) del vehículo no siempre indica un funcionamiento correcto del sistema de airbags frontales.

El Sistema Avanzado de Airbag NISSAN tiene infladores de dos etapas. También monitorea la información del sensor de zona de colisión, de la Unidad de control del airbag (ACU), de los sensores de la hebilla del cinturón de seguridad y del sensor de clasificación de ocupantes (sensor de patrón). El funcionamiento del inflador depende de la severidad de la colisión y del uso del cinturón de seguridad por parte del conductor. Para el pasajero delantero, también se monitorea el sensor de clasificación de ocupantes. Con base en la información de los sensores, en una colisión solo puede inflarse un airbag frontal, según la severidad de la colisión y si los ocupantes delanteros llevan o no puesto el cinturón.

Además, el airbag frontal del pasajero puede APAGARSE automáticamente bajo ciertas condiciones, según el peso detectado en el asiento del pasajero y la forma en que se utilice el cinturón de seguridad.

Si el airbag frontal del pasajero está APAGADO, la luz indicadora de estado del airbag del pasajero se encenderá (si el asiento está desocupado, la luz no se encenderá, pero el airbag estará apagado). Consulte Airbag frontal del pasajero y luz indicadora más adelante en esta sección para obtener más detalles. Que se infle un airbag frontal no indica un funcionamiento incorrecto del sistema.

Si tiene alguna pregunta sobre su sistema de airbags, comuníquese con NISSAN o con su distribuidor NISSAN. Si está considerando modificar su vehículo debido a una discapacidad, también puede comunicarse con NISSAN. La información de contacto se encuentra al inicio de este Manual del propietario.

Cuando un airbag frontal se infla, puede escucharse un ruido bastante fuerte, seguido de la liberación de humo.

Este humo no es dañino y no indica un incendio. Evite inhalarlo, ya que puede causar irritación y asfixia. Las personas con antecedentes de problemas respiratorios deben tomar aire fresco de inmediato.

Los airbags delanteros, junto con el uso de los cinturones de seguridad, ayudan a amortiguar la fuerza del impacto en la cara y el pecho de los ocupantes delanteros. Pueden ayudar a salvar vidas y reducir lesiones graves. Sin embargo, un airbag delantero que se infla puede causar abrasiones faciales u otras lesiones. Los airbags delanteros no sujetan la parte inferior del cuerpo.

Incluso con los airbags avanzados NISSAN, los cinturones de seguridad deben usarse correctamente y el conductor y el pasajero deben sentarse erguidos, lo más alejados posible del volante o del tablero de instrumentos. Los airbags frontales se inflan rápidamente para ayudar a proteger a los ocupantes delanteros. Por esta razón, la fuerza con que se infla el airbag frontal puede aumentar el riesgo de lesiones si el ocupante está demasiado cerca de, o contra, el módulo del airbag frontal durante la inflación.

Los airbags frontales se desinflan rápidamente después de una colisión.

Los airbags frontales solo funcionan cuando el interruptor de encendido está en la posición ON o START.

Después de colocar el interruptor de encendido en la posición ON, se enciende la luz de advertencia del airbag suplementario. La luz de advertencia del airbag suplementario se apagará después de unos 7 segundos si el sistema está operativo.

Airbag frontal del pasajero y luz indicadora de estado

El airbag frontal del pasajero está diseñado para APAGARSE automáticamente bajo ciertas condiciones.

Lea esta sección con atención para saber cómo funciona. El uso correcto del asiento, del cinturón de seguridad y de los sistemas de retención infantil es necesario para obtener la protección más eficaz. No seguir todas las instrucciones de este manual sobre el uso de asientos, cinturones de seguridad y sistemas de retención infantil puede aumentar el riesgo o la gravedad de las lesiones en un accidente.

Luz indicadora de estado

La luz indicadora de estado del airbag del pasajero delanterose encuentra encima de la radio. La luz funciona de la siguiente manera:

- Asiento del pasajero desocupado: Laestá APAGADA y el airbag del pasajero delantero está desactivado y no se inflará en una colisión.

- Asiento del pasajero ocupado por un adulto de baja estatura, un niño o un sistema de retención infantil según se describe en esta sección: Lase enciende para indicar que el airbag frontal del pasajeroestá APAGADO y no se inflará en una colisión.

- Asiento del pasajero ocupado y el pasajero cumple las condiciones descritas en esta sección: La luz está APAGADA para indicar que el airbag frontal del pasajero está operativo.

Airbag del pasajero delantero

El airbag del pasajero delantero está diseñado para desactivarse automáticamente cuando el vehículo se opera en algunas condiciones, como se describe a continuación, de acuerdo con la normativa de los Estados Unidos. Si el airbag del pasajero delantero está desactivado, no se inflará en una colisión. El airbag del conductor y los demás airbags de su vehículo no forman parte de este sistema.

El objetivo de la normativa es ayudar a reducir el riesgo de lesiones o muerte por un airbag que se infla en ciertos ocupantes del asiento delantero del pasajero, como los niños, al exigir que el airbag se APAGUE automáticamente. Se utilizan ciertos sensores para cumplir con los requisitos.

Uno de los sensores utilizados es el sensor de clasificación de ocupante (sensor de patrón). Está ubicado en la parte inferior del cojín del asiento del pasajero delantero y está diseñado para detectar a un ocupante y los objetos sobre el asiento según su peso. Funciona junto con los sensores del cinturón de seguridad descritos más adelante. Por ejemplo, si un niño se encuentra en el asiento del pasajero delantero, el Sistema Avanzado de Airbags está diseñado para desactivar el airbag del pasajero de acuerdo con la normativa. Asimismo, si un sistema de retención infantil del tipo especificado en la normativa se encuentra en el asiento, su peso y el peso del niño pueden detectarse y hacer que el airbag se desactive. El funcionamiento del sensor de clasificación de ocupante puede variar según los sensores del cinturón de seguridad del asiento del pasajero delantero.

Los sensores del cinturón de seguridad del asiento del pasajero delantero están diseñados para detectar si el cinturón de seguridad está abrochado. Con base en el peso sobre el asiento detectado por el sensor de clasificación de ocupante, el Sistema Avanzado de Airbags determina si el airbag del pasajero delantero debe desactivarse automáticamente, según lo exige la normativa.

Los ocupantes adultos del asiento del pasajero delantero que estén sentados correctamente y utilicen el cinturón de seguridad tal como se indica en este manual no deberían provocar que el airbag del pasajero se desactive automáticamente. En el caso de adultos de baja estatura, es posible que se desactive; sin embargo, si el ocupante deja de apoyar su peso en el cojín del asiento (por ejemplo, al no sentarse erguido, al sentarse en el borde del asiento o al estar fuera de posición de cualquier otra manera), el sensor podría desactivar el airbag. Además, si el ocupante utiliza incorrectamente el cinturón de seguridad en el modo ALR (modo de sistema de retención infantil), esto podría hacer que el airbag se desactive. Asegúrese siempre de estar sentado y de llevar el cinturón de seguridad correctamente para obtener la mayor protección del cinturón de seguridad y del airbag suplementario.

NISSAN recomienda que los preadolescentes y los niños viajen debidamente sujetos en el asiento trasero.

NISSAN también recomienda que los sistemas de retención infantil y los asientos elevadores adecuados se instalen correctamente en el asiento trasero. Si esto no es posible, el sensor de clasificación de ocupante y los sensores del cinturón de seguridad están diseñados para funcionar como se describe anteriormente, a fin de desactivar el airbag del pasajero delantero para los sistemas de retención infantil especificados, según lo exige la normativa.

No asegurar correctamente los sistemas de retención infantil ni utilizar el modo ALR (modo de sistema de retención infantil) puede permitir que el sistema de retención se vuelque o se desplace en un accidente o en una frenada brusca. Esto también puede provocar que el airbag del pasajero se infle en una colisión en lugar de permanecer desactivado. Consulte Sistemas de retención infantil anteriormente en esta sección para conocer el uso y la instalación correctos.

Si el asiento del pasajero delantero no está ocupado, el airbag del pasajero está diseñado para no inflarse en una colisión. Sin embargo, los objetos pesados colocados en el asiento podrían provocar que el airbag se infle, debido al peso de los objetos detectado por el sensor de clasificación de ocupante. Otras condiciones también podrían provocar el inflado del airbag, como que un niño esté de pie sobre el asiento o que haya dos niños en el asiento, contrariamente a las instrucciones de este manual.

Asegúrese siempre de que usted y todos los ocupantes del vehículo estén sentados y sujetos correctamente.

Mediante la luz indicadora de estado del airbag del pasajero, puede supervisar cuándo se desactiva automáticamente el airbag del pasajero delantero con el asiento ocupado.

La luz no se encenderá cuando el asiento del pasajero delantero esté desocupado.

Si hay un ocupante adulto en el asiento pero la luz indicadora de estado del airbag del pasajero está encendida (lo que indica que el airbag está desactivado), puede deberse a que la persona es un adulto de baja estatura, o a que no está sentada correctamente en el asiento o no utiliza correctamente el cinturón de seguridad.

Si debe utilizarse un sistema de retención infantil en el asiento delantero, la luz indicadora de estado del airbag del pasajero puede estar encendida o apagada, según el tamaño del niño y el tipo de sistema de retención infantil utilizado. Si la luz indicadora de estado del airbag no está encendida (lo que indica que el airbag podría inflarse en un choque), puede deberse a que el sistema de retención infantil o el cinturón de seguridad no se estén utilizando correctamente. Asegúrese de que el sistema de retención infantil esté instalado correctamente, de que el cinturón de seguridad se utilice bien y de que el ocupante esté bien colocado. Si la luz indicadora de estado del airbag no está encendida, coloque al ocupante o el sistema de retención infantil en un asiento trasero.

Si la luz indicadora de estado del airbag del pasajero no se enciende aunque considere que el sistema de retención infantil, los cinturones de seguridad y el ocupante están bien colocados, es posible que el sistema esté detectando un asiento desocupado (en cuyo caso el airbag está desactivado). Su concesionario NISSAN puede comprobar que el sistema está desactivado mediante una herramienta especial. Sin embargo, hasta que confirme con su concesionario que el airbag funciona correctamente, coloque al ocupante o el sistema de retención infantil en un asiento trasero.

El sistema de airbags y la luz indicadora de estado del airbag del pasajero tardarán unos segundos en registrar un cambio en el estado del asiento del pasajero. Por ejemplo, si un adulto de gran tamaño que está sentado en el asiento del pasajero delantero baja del vehículo, la luz indicadora de estado del airbag del pasajero pasará de apagada a encendida durante unos segundos y luego se apagará. Este es el funcionamiento normal del sistema y no indica una falla.

Si se produce una avería en el sistema de airbag delantero del pasajero, la luz de advertencia del airbag suplementario, ubicada en el área de medidores e indicadores del lado del conductor del tablero de instrumentos, parpadeará. Haga revisar el sistema por un distribuidor NISSAN.

Otras precauciones de los airbags suplementarios frontales

- No coloque objetos sobre la cubierta del volante ni sobre el tablero de instrumentos. Tampoco coloque objetos entre ningún ocupante y el volante o el tablero de instrumentos. Dichos objetos pueden convertirse en proyectiles peligrosos y causar lesiones si los airbags delanteros se inflan.

- Inmediatamente después de la activación, varios componentes del sistema de airbags delanteros estarán calientes. No los toque; podría sufrir quemaduras graves.

- No se deben realizar modificaciones no autorizadas en ningún componente ni cableado del sistema de airbag suplementario. Esto es para evitar la activación accidental del airbag suplementario o daños en el sistema.

- No realice modificaciones no autorizadas en el sistema eléctrico, el sistema de suspensión ni la estructura delantera de su vehículo.

Esto podría afectar el funcionamiento correcto del sistema de airbags delanteros suplementarios.

- Manipular el sistema de airbags delanteros puede provocar lesiones personales graves.

La manipulación incluye cambios en el volante y en el conjunto del tablero de instrumentos, como colocar material sobre la cubierta del volante y sobre el tablero de instrumentos, o instalar material decorativo adicional alrededor del sistema de airbags.

- Modificar o manipular el asiento del pasajero delantero puede provocar lesiones personales graves. Por ejemplo, no modifique los asientos delanteros colocando material sobre el cojín del asiento ni instalando material decorativo adicional, como fundas para asiento, que no estén diseñadas específicamente para garantizar el funcionamiento correcto del airbag. Además, no guarde objetos debajo del asiento del pasajero delantero ni en el cojín o el respaldo del asiento. Dichos objetos pueden interferir con el funcionamiento correcto del sensor de clasificación de ocupante (sensor de patrón).

- No se deben realizar modificaciones no autorizadas en ningún componente ni cableado del sistema de cinturones de seguridad. Esto puede afectar el sistema de airbags delanteros. La manipulación del sistema de cinturones de seguridad puede provocar lesiones personales graves.

- Los trabajos en el sistema de airbag frontal o alrededor de él deben ser realizados por un concesionario NISSAN. La instalación de equipos eléctricos también debe ser realizada por un concesionario NISSAN. No se deben modificar ni desconectar los cables del Sistema Suplementario de Retención (SRS). No se deben usar equipos de prueba eléctricos no autorizados ni dispositivos de sondeo en el sistema de airbag.

- Un parabrisas agrietado debe ser reemplazado inmediatamente por un taller de reparación calificado. Un parabrisas agrietado podría afectar el funcionamiento del sistema de airbag suplementario.

*Los conectores del mazo de cables del SRS son de color amarillo y naranja para facilitar su identificación.

Al vender su vehículo, le pedimos que informe al comprador sobre el sistema de airbag frontal y que lo oriente hacia las secciones correspondientes de este Manual del Propietario.

Airbag suplementario lateral de impacto montado en el asiento delantero y airbag suplementario de cortina de impacto lateral montado en el techo

Los airbags laterales se encuentran en el exterior del respaldo de los asientos delanteros. Los airbags de cortina se encuentran en los rieles laterales del techo. Estos sistemas están diseñados para cumplir con directrices voluntarias que ayudan a reducir el riesgo de lesiones a los ocupantes que se encuentren fuera de posición.

Sin embargo, toda la información, precauciones y advertencias de este manual siguen vigentes y deben cumplirse. Los airbags laterales y los airbags de cortina están diseñados para inflarse en colisiones laterales de mayor severidad, aunque pueden inflarse si las fuerzas de otro tipo de colisión son similares a las de un impacto lateral de mayor severidad.

Están diseñados para inflarse en el lado del vehículo que recibe el impacto. Es posible que no se inflen en ciertas colisiones laterales.

El daño (o la falta de daño) del vehículo no siempre indica que los airbags laterales y de cortina funcionen correctamente.

Cuando los airbags laterales y los airbags de cortina se inflan, se puede escuchar un ruido bastante fuerte, seguido de la liberación de humo. Este humo no es nocivo y no indica un incendio. Se debe tener cuidado de no inhalarlo, ya que puede causar irritación y asfixia. Las personas con antecedentes de problemas respiratorios deben tomar aire fresco de inmediato.

Los airbags laterales, junto con el uso de los cinturones de seguridad, ayudan a amortiguar la fuerza del impacto en el pecho y la zona pélvica de los ocupantes delanteros. Los airbags de cortina ayudan a amortiguar la fuerza del impacto en la cabeza de los ocupantes de las posiciones delanteras y traseras exteriores. Pueden ayudar a salvar vidas y reducir lesiones graves. Sin embargo, un airbag lateral y los airbags de cortina al inflarse pueden causar abrasiones u otras lesiones. Los airbags laterales y los airbags de cortina no proporcionan retención a la parte inferior del cuerpo.

Los cinturones de seguridad deben usarse correctamente y el conductor y el pasajero deben sentarse erguidos, lo más alejados posible del airbag lateral. Los pasajeros de los asientos traseros deben sentarse lo más alejados posible de los revestimientos de las puertas y de los rieles laterales del techo. Los airbags laterales y los airbags de cortina se inflan rápidamente para ayudar a proteger a los ocupantes delanteros.

Por ello, la fuerza con que se infla el airbag lateral y el airbag de cortina de impacto lateral puede aumentar el riesgo de lesiones si el ocupante está demasiado cerca de estos módulos de airbag o apoyado contra ellos durante la inflación. Los airbags laterales y los airbags de cortina se desinflan rápidamente después de terminada la colisión.

Los airbags laterales y los airbags de cortina solo funcionan cuando el interruptor de encendido está en la posición ON o START.

Después de colocar el interruptor de encendido en la posición ON, se enciende la luz de advertencia del airbag suplementario. La luz de advertencia del airbag suplementario se apagará después de unos 7 segundos si el sistema está operativo.

- No coloque objetos cerca del respaldo de los asientos delanteros. Tampoco coloque objetos (un paraguas, una bolsa, etc.) entre el revestimiento de la puerta delantera y el asiento delantero. Estos objetos pueden convertirse en proyectiles peligrosos y causar lesiones si se infla un airbag lateral.

- Inmediatamente después de la inflación, varios componentes del sistema de airbag lateral y de cortina estarán calientes. No los toque; podría sufrir quemaduras graves.

- No se deben realizar modificaciones no autorizadas en ningún componente o cableado de los sistemas de airbag lateral y de cortina. Esto es para evitar daños o la inflación accidental del airbag lateral y del airbag de cortina, o daños en los sistemas de airbag lateral y de cortina.

- No realice modificaciones no autorizadas en el sistema eléctrico, el sistema de suspensión ni el panel lateral de su vehículo. Esto podría afectar el funcionamiento correcto del sistema de airbag lateral y de cortina.

- Manipular el sistema de airbag lateral puede provocar lesiones personales graves.

Por ejemplo, no modifique los asientos delanteros colocando materiales cerca de los respaldos ni instalando material de tapicería adicional, como fundas para asientos, alrededor del airbag lateral.

- Los trabajos alrededor y en los sistemas de airbag lateral y de cortina deben ser realizados por un concesionario NISSAN. La instalación de equipos eléctricos también debe ser realizada por un concesionario NISSAN. Los arneses de cableado del SRS* no deben modificarse ni desconectarse. No se deben usar equipos de prueba eléctricos no autorizados ni dispositivos de sondeo en el sistema de airbag lateral o de cortina.

* Los conectores del mazo de cables SRS son amarillos y naranjas para facilitar su identificación.

Al vender su vehículo, le pedimos que informe al comprador sobre los sistemas de airbag lateral y de cortina y que lo oriente hacia las secciones correspondientes de este Manual del Propietario.

Cinturones de seguridad con pretensores (asientos delanteros)

- Los pretensores no pueden reutilizarse después de activarse. Deben reemplazarse junto con el retractor y la hebilla como una unidad.

- Si el vehículo se ve involucrado en una colisión frontal pero un pretensor no se activa, asegúrese de que su concesionario NISSAN revise el sistema de pretensores y, si es necesario, lo reemplace.

- No se deben realizar modificaciones no autorizadas en ningún componente o cableado del sistema de pretensores. Esto es para evitar daños o la activación accidental de los pretensores. Manipular el sistema de pretensores puede provocar lesiones personales graves.

- Los trabajos alrededor y en el sistema de pretensores deben ser realizados por un concesionario NISSAN. La instalación de equipos eléctricos también debe ser realizada por un concesionario NISSAN. No se deben usar equipos de prueba eléctricos no autorizados ni dispositivos de sondeo en el sistema de pretensores.

- Si necesita desechar un pretensor o desguazar el vehículo, póngase en contacto con un concesionario NISSAN. Los procedimientos de eliminación incorrectos podrían causar lesiones personales.

El sistema de pretensor se activa junto con el sistema de airbag frontal. Trabajando con el retractor del cinturón de seguridad, ayuda a tensar el cinturón cuando el vehículo se ve involucrado en ciertos tipos de colisiones, lo que ayuda a sujetar a los ocupantes de los asientos delanteros.
El pretensor va alojado dentro del retractor del cinturón de seguridad. Estos cinturones se usan de la misma manera que los cinturones convencionales.

Cuando se activa un pretensor, se libera humo y puede oírse un ruido fuerte. Este humo no es nocivo y no indica un incendio.

Debe tenerse cuidado de no inhalarlo, ya que puede causar irritación y asfixia. Las personas con antecedentes de problemas respiratorios deben salir de inmediato a tomar aire fresco.

Después de la activación del pretensor, los limitadores de carga permiten que el cinturón de seguridad libere la cinta (si es necesario) para reducir las fuerzas sobre el pecho.

Si ocurre cualquier anomalía en el sistema de pretensor, la luz de advertencia del airbag suplementariono se encenderá, parpadeará de forma intermitente o se encenderá durante 7 segundos y permanecerá encendida después de colocar el interruptor de encendido en la posición ON o START. En este caso, es posible que el sistema de pretensor no funcione correctamente. Debe revisarse y repararse. Lleve su vehículo al concesionario NISSAN más cercano.

Al vender su vehículo, le pedimos que informe al comprador sobre el sistema de pretensor y que lo oriente hacia las secciones correspondientes de este Manual del propietario.

Etiquetas de advertencia del airbag SRS (ubicadas en los parasoles)