NISSAN Sistema airbag avanzato (sedili anteriori)

Questo veicolo è dotato del sistema airbag avanzato NISSAN per i sedili del conducente e del passeggero anteriore. Questo sistema è progettato per soddisfare i requisiti di omologazione previsti dalle normative statunitensi.

È consentito anche in Canada. Tuttavia, tutte le informazioni, le avvertenze e gli avvisi contenuti in questo manuale restano validi e devono essere rispettati.

L'airbag frontale supplementare del conducente si trova al centro del volante. L'airbag frontale supplementare del passeggero è montato nel cruscotto, sopra il vano portaoggetti. Gli airbag frontali sono progettati per gonfiarsi in caso di collisioni frontali di maggiore gravità, anche se possono gonfiarsi se le forze in un altro tipo di collisione sono simili a quelle di un impatto frontale di maggiore gravità. Potrebbero non gonfiarsi in alcune collisioni frontali. Il danno al veicolo (o la sua assenza) non è sempre un indicatore del corretto funzionamento del sistema airbag frontale.

Il sistema airbag avanzato NISSAN dispone di gonfiatori a doppio stadio. Monitora inoltre le informazioni provenienti dal sensore della zona di impatto, dall'unità di controllo airbag (ACU), dai sensori della fibbia delle cinture di sicurezza e dal sensore di classificazione degli occupanti (sensore a pattern). Il funzionamento del gonfiatore dipende dalla gravità della collisione e dall'uso della cintura di sicurezza da parte del conducente. Per il passeggero anteriore viene monitorato anche il sensore di classificazione degli occupanti. In base alle informazioni dei sensori, in una collisione può gonfiarsi solo un airbag frontale, a seconda della gravità dell'urto e del fatto che gli occupanti anteriori indossino o meno la cintura.

Inoltre, l'airbag frontale del passeggero può essere disattivato automaticamente in alcune condizioni, in base al peso rilevato sul sedile del passeggero e al modo in cui viene usata la cintura di sicurezza.

Se l'airbag frontale del passeggero è disattivato, la spia di stato dell'airbag passeggero si accende (se il sedile è vuoto, la spia non si accende, ma l'airbag è disattivato). Vedere Airbag frontale del passeggero e spia di stato più avanti in questa sezione per ulteriori dettagli. Il gonfiaggio di un solo airbag frontale non indica un funzionamento non corretto del sistema.

Per qualsiasi domanda sul sistema airbag, contattare NISSAN o il concessionario NISSAN. Se si sta valutando una modifica del veicolo a causa di una disabilità, è possibile contattare anche NISSAN. I recapiti sono riportati all'inizio di questo manuale del proprietario.

Quando un airbag frontale si gonfia, si può udire un rumore piuttosto forte, seguito dalla fuoriuscita di fumo.

Questo fumo non è nocivo e non indica un incendio. Fare attenzione a non inalarlo, perché potrebbe causare irritazione e soffocamento. Chi ha una storia di problemi respiratori deve andare subito all'aria aperta.

Gli airbag frontali, insieme all'uso delle cinture di sicurezza, contribuiscono ad attenuare la forza dell'urto sul viso e sul torace degli occupanti anteriori. Possono contribuire a salvare vite e a ridurre lesioni gravi. Tuttavia, un airbag frontale in fase di gonfiaggio può causare abrasioni al viso o altre lesioni. Gli airbag frontali non offrono protezione alla parte inferiore del corpo.

Anche con gli airbag avanzati NISSAN, le cinture di sicurezza devono essere indossate correttamente e il conducente e il passeggero devono sedere dritti, il più lontano possibile dal volante o dal cruscotto. Gli airbag frontali si gonfiano rapidamente per proteggere gli occupanti anteriori. Per questo motivo, la forza del gonfiaggio dell'airbag frontale può aumentare il rischio di lesioni se l'occupante è troppo vicino al modulo airbag frontale o appoggiato ad esso durante il gonfiaggio.

Gli airbag frontali si sgonfiano rapidamente dopo una collisione.

Gli airbag frontali funzionano solo quando il commutatore di accensione è in posizione ON o START.

Dopo aver portato il commutatore di accensione in posizione ON, la spia di avvertimento degli airbag supplementari si accende. La spia di avvertimento degli airbag supplementari si spegne dopo circa 7 secondi se il sistema è funzionante.

Airbag frontale del passeggero e spia di stato

L'airbag frontale del passeggero è progettato per disattivarsi automaticamente in alcune condizioni.

Leggere attentamente questa sezione per capire come funziona. Per una protezione più efficace è necessario usare correttamente il sedile, la cintura di sicurezza e i sistemi di ritenuta per bambini. Il mancato rispetto di tutte le istruzioni di questo manuale relative all'uso di sedili, cinture di sicurezza e sistemi di ritenuta per bambini può aumentare il rischio o la gravità delle lesioni in caso di incidente.

Spia di stato

La spia di stato dell'airbag frontale del passeggerosi trova sopra l'autoradio. La spia funziona come segue:

- Sedile passeggero non occupato: laè spenta e l'airbag frontale del passeggero è disattivato e non si gonfierà in caso di collisione.

- Sedile passeggero occupato da un adulto di bassa statura, da un bambino o da un sistema di ritenuta per bambini come descritto in questa sezione: lasi accende per indicare che l'airbag frontale del passeggeroè disattivato e non si gonfierà in caso di collisione.

- Sedile passeggero occupato e il passeggero soddisfa le condizioni descritte in questa sezione: la spia è spenta per indicare che l'airbag frontale del passeggero è operativo.

Airbag frontale del passeggero

L'airbag frontale del passeggero è progettato per disattivarsi automaticamente quando il veicolo viene utilizzato in alcune condizioni, come descritto di seguito, in conformità con le normative statunitensi. Se l'airbag frontale del passeggero è disattivato, non si gonfierà in caso di collisione. L'airbag del guidatore e gli altri airbag del veicolo non fanno parte di questo sistema.

Lo scopo della normativa è ridurre il rischio di lesioni o morte causate dal gonfiaggio di un airbag per alcuni occupanti del sedile anteriore del passeggero, come i bambini, richiedendo la disattivazione automatica dell'airbag. Per soddisfare i requisiti vengono utilizzati determinati sensori.

Un sensore utilizzato è il sensore di riconoscimento dell'occupante (sensore a pattern). Si trova nella parte inferiore del cuscino del sedile anteriore lato passeggero ed è progettato per rilevare, in base al peso, la presenza di un occupante e di oggetti sul sedile. Funziona insieme ai sensori della cintura di sicurezza descritti più avanti. Ad esempio, se un bambino si trova sul sedile anteriore lato passeggero, il Sistema Airbag Avanzato è progettato per disattivare l'airbag passeggero (OFF) in conformità con le normative. Inoltre, se sul sedile è presente un seggiolino per bambini del tipo specificato dalle normative, il suo peso e quello del bambino possono essere rilevati e far disattivare l'airbag (OFF). Il funzionamento del sensore di riconoscimento dell'occupante può variare in base ai sensori della cintura di sicurezza del sedile anteriore lato passeggero.

I sensori della cintura di sicurezza del sedile anteriore lato passeggero sono progettati per rilevare se la cintura è allacciata. In base al peso sul sedile rilevato dal sensore di riconoscimento dell'occupante, il Sistema Airbag Avanzato determina se l'airbag anteriore lato passeggero debba essere disattivato automaticamente (OFF), come richiesto dalle normative.

Gli adulti seduti correttamente sul sedile anteriore lato passeggero e che utilizzano la cintura di sicurezza come indicato nel presente manuale non dovrebbero causare la disattivazione automatica dell'airbag passeggero. Per adulti di corporatura minuta l'airbag può essere disattivato; tuttavia, se l'occupante sposta il proprio peso dal cuscino del sedile (ad esempio non sedendosi in posizione eretta, sedendosi sul bordo del sedile o assumendo in altro modo una posizione scorretta), il sensore potrebbe disattivare l'airbag. Inoltre, se l'occupante utilizza in modo non corretto la cintura di sicurezza in modalità ALR (modalità seggiolino per bambini), l'airbag potrebbe essere disattivato. Assicurarsi sempre di sedersi correttamente e di indossare correttamente la cintura di sicurezza per ottenere la massima protezione da parte della cintura e dell'airbag supplementare.

NISSAN raccomanda che i preadolescenti e i bambini siano trattenuti correttamente su un sedile posteriore.

NISSAN raccomanda inoltre di installare correttamente sui sedili posteriori seggiolini e seggiolini rialzo appropriati. Se ciò non è possibile, il sensore di riconoscimento dell'occupante e i sensori della cintura di sicurezza sono progettati per funzionare come descritto sopra, disattivando l'airbag anteriore lato passeggero per i seggiolini specificati, come richiesto dalle normative.

Il mancato corretto fissaggio dei seggiolini per bambini e il mancato utilizzo della modalità ALR (modalità seggiolino per bambini) possono far sì che il seggiolino si ribalti o si sposti in caso di incidente o di frenata brusca. Ciò può anche causare l'attivazione dell'airbag passeggero in caso di collisione invece che la sua disattivazione (OFF). Per il corretto utilizzo e installazione, vedere Seggiolini per bambini più avanti in questa sezione.

Se il sedile anteriore lato passeggero non è occupato, l'airbag passeggero è progettato per non attivarsi in caso di collisione. Tuttavia, oggetti pesanti collocati sul sedile potrebbero causare l'attivazione dell'airbag, a causa del peso rilevato dal sensore di riconoscimento dell'occupante. Altre condizioni potrebbero anch'esse causare l'attivazione dell'airbag, ad esempio se un bambino si trova in piedi sul sedile o se due bambini si trovano sul sedile, contrariamente alle istruzioni riportate nel presente manuale.

Assicurarsi sempre che Lei e tutti gli occupanti del veicolo siate seduti e trattenuti correttamente.

Mediante la spia di stato dell'airbag passeggero è possibile monitorare quando l'airbag anteriore lato passeggero viene disattivato automaticamente con il sedile occupato.

La spia non si accende quando il sedile anteriore lato passeggero non è occupato.

Se un occupante adulto è seduto sul sedile ma la spia di stato dell'airbag passeggero è accesa (indicando che l'airbag è disattivato, OFF), potrebbe trattarsi di una persona di corporatura minuta oppure di una persona che non è seduta correttamente sul sedile o che non utilizza correttamente la cintura di sicurezza.

Se un seggiolino per bambini deve essere utilizzato sul sedile anteriore, la spia di stato dell'airbag passeggero può accendersi o meno, a seconda delle dimensioni del bambino e del tipo di seggiolino utilizzato. Se la spia di stato dell'airbag non si accende (indicando che l'airbag potrebbe attivarsi in caso di collisione), potrebbe essere che il seggiolino per bambini o la cintura di sicurezza non siano utilizzati correttamente. Assicurarsi che il seggiolino per bambini sia installato correttamente, che la cintura di sicurezza sia utilizzata in modo corretto e che l'occupante sia posizionato correttamente. Se la spia di stato dell'airbag non si accende, riposizionare l'occupante o il seggiolino per bambini su un sedile posteriore.

Se la spia di stato dell'airbag passeggero non si accende, anche se si ritiene che il seggiolino per bambini, le cinture di sicurezza e l'occupante siano posizionati correttamente, il sistema potrebbe rilevare un sedile non occupato (nel qual caso l'airbag è disattivato). Il concessionario NISSAN può verificare che il sistema sia disattivato utilizzando uno strumento speciale. Tuttavia, finché non si è confermato con il concessionario che l'airbag funziona correttamente, riposizionare l'occupante o il seggiolino per bambini su un sedile posteriore.

Il sistema airbag e la spia di stato dell'airbag passeggero impiegano alcuni secondi per registrare una variazione dello stato del sedile passeggero. Ad esempio, se un adulto di grande corporatura seduto sul sedile anteriore lato passeggero scende dal veicolo, la spia di stato dell'airbag passeggero passerà da OFF a ON per alcuni secondi e poi di nuovo a OFF. Questo è il normale funzionamento del sistema e non indica un malfunzionamento.

Se si verifica un malfunzionamento nel sistema airbag anteriore lato passeggero, la spia di avvertimento dell'airbag supplementare, situata nell'area dei display e degli indicatori sul lato guidatore del quadro strumenti, lampeggerà. Far controllare il sistema da un concessionario NISSAN.

Altre precauzioni per l'airbag supplementare anteriore

- Non collocare oggetti sul pannello del volante o sul quadro strumenti. Inoltre, non collocare oggetti tra gli occupanti e il volante o il quadro strumenti. Tali oggetti possono diventare pericolosi proiettili e causare lesioni in caso di attivazione degli airbag anteriori.

- Subito dopo l'attivazione, diversi componenti del sistema airbag anteriore saranno caldi. Non toccarli; si rischiano gravi ustioni.

- Non apportare modifiche non autorizzate a componenti o cablaggi del sistema airbag supplementare. Ciò serve a prevenire l'attivazione accidentale dell'airbag supplementare o il danneggiamento del sistema.

- Non apportare modifiche non autorizzate all'impianto elettrico, al sistema di sospensione o alla struttura anteriore del veicolo.

Ciò potrebbe compromettere il corretto funzionamento del sistema airbag anteriore supplementare.

- Manomettere il sistema airbag anteriore può causare gravi lesioni personali.

La manomissione comprende modifiche al volante e al gruppo del quadro strumenti, ad esempio applicando materiale sopra il pannello del volante e sopra il quadro strumenti oppure installando materiale di rivestimento aggiuntivo attorno al sistema airbag.

- Modificare o manomettere il sedile anteriore lato passeggero può causare gravi lesioni personali. Ad esempio, non modificare i sedili anteriori applicando materiale sul cuscino del sedile o installando materiale di rivestimento aggiuntivo, come coprisedili, non specificamente progettato per garantire il corretto funzionamento dell'airbag. Inoltre, non riporre alcun oggetto sotto il sedile anteriore lato passeggero o sotto il cuscino e lo schienale del sedile. Tali oggetti potrebbero interferire con il corretto funzionamento del sensore di riconoscimento dell'occupante (sensore a pattern).

- Non apportare modifiche non autorizzate a componenti o cablaggi del sistema di cinture di sicurezza. Ciò potrebbe influire sul sistema airbag anteriore. La manomissione del sistema di cinture di sicurezza può causare gravi lesioni personali.

- Gli interventi su e attorno al sistema airbag anteriore devono essere eseguiti da un concessionario NISSAN. Anche l'installazione di apparecchiature elettriche deve essere eseguita da un concessionario NISSAN. Il cablaggio del Sistema di Ritenuta Supplementare (SRS) non deve essere modificato o scollegato. Non utilizzare apparecchiature di prova elettriche o dispositivi di sondaggio non autorizzati sul sistema airbag.

- Un parabrezza incrinato deve essere sostituito immediatamente da un centro di riparazione qualificato. Un parabrezza incrinato potrebbe compromettere il funzionamento del sistema airbag supplementare.

*I connettori del cablaggio SRS sono di colore giallo e arancione per una facile identificazione.

In caso di vendita del veicolo, si raccomanda di informare l'acquirente del sistema airbag anteriore e di indicargli le sezioni appropriate del presente Manuale del proprietario.

Airbag laterale supplementare per urti laterali montato sul sedile anteriore e airbag a tendina supplementare per urti laterali montato sul tetto

Gli airbag laterali si trovano nella parte esterna dello schienale dei sedili anteriori. Gli airbag a tendina si trovano nei longheroni laterali del tetto. Questi sistemi sono progettati per soddisfare le linee guida volontarie, al fine di contribuire a ridurre il rischio di lesioni per gli occupanti in posizione non corretta.

Tuttavia, tutte le informazioni, le precauzioni e le avvertenze contenute nel presente manuale restano valide e devono essere osservate. Gli airbag laterali e gli airbag a tendina sono progettati per gonfiarsi in caso di collisioni laterali di maggiore gravità, anche se potrebbero gonfiarsi se le forze generate da un altro tipo di collisione sono simili a quelle di un urto laterale di maggiore gravità.

Sono progettati per gonfiarsi dal lato del veicolo colpito. Potrebbero non gonfiarsi in determinate collisioni laterali.

Il danno (o l'assenza di danno) al veicolo non è sempre un'indicazione del corretto funzionamento degli airbag laterali e a tendina.

Quando gli airbag laterali e gli airbag a tendina si gonfiano, si può udire un rumore piuttosto forte, seguito dalla fuoriuscita di fumo. Questo fumo non è nocivo e non indica un incendio. Fare attenzione a non inalarlo, poiché potrebbe causare irritazione e soffocamento. Chi ha una storia di problemi respiratori deve respirare aria fresca immediatamente.

Gli airbag laterali, insieme all'uso delle cinture di sicurezza, contribuiscono ad attutire la forza d'impatto sul torace e sull'area pelvica degli occupanti anteriori. Gli airbag a tendina contribuiscono ad attutire la forza d'impatto sulla testa degli occupanti nei posti anteriori e posteriori laterali. Possono contribuire a salvare vite e a ridurre lesioni gravi. Tuttavia, un airbag laterale e gli airbag a tendina in fase di gonfiaggio possono causare abrasioni o altre lesioni. Gli airbag laterali e gli airbag a tendina non offrono alcun contenimento alla parte inferiore del corpo.

Le cinture di sicurezza devono essere indossate correttamente e il conducente e il passeggero devono sedersi eretti, il più lontano possibile dall'airbag laterale. I passeggeri dei sedili posteriori devono sedersi il più lontano possibile dai rivestimenti delle portiere e dai longheroni laterali del tetto. Gli airbag laterali e gli airbag a tendina si gonfiano rapidamente per contribuire a proteggere gli occupanti anteriori.

Per questo motivo, la forza di gonfiaggio dell'airbag laterale e dell'airbag a tendina per urti laterali può aumentare il rischio di lesioni se l'occupante si trova troppo vicino o appoggiato a questi moduli airbag durante il gonfiaggio. Gli airbag laterali e gli airbag a tendina si sgonfiano rapidamente al termine della collisione.

Gli airbag laterali e gli airbag a tendina entrano in funzione solo quando il commutatore di accensione è in posizione ON o START.

Dopo aver portato il commutatore di accensione in posizione ON, la spia di avvertimento degli airbag supplementari si accende. La spia di avvertimento degli airbag supplementari si spegne dopo circa 7 secondi se il sistema è funzionante.

- Non collocare oggetti vicino allo schienale dei sedili anteriori. Inoltre, non collocare oggetti (ombrello, borsa, ecc.) tra il rivestimento della portiera anteriore e il sedile anteriore. Tali oggetti possono diventare proiettili pericolosi e causare lesioni se un airbag laterale si gonfia.

- Subito dopo il gonfiaggio, diversi componenti del sistema airbag laterale e a tendina saranno caldi. Non toccarli: si potrebbero subire gravi ustioni.

- Non apportare modifiche non autorizzate a componenti o cablaggi dei sistemi airbag laterali e a tendina. Ciò serve a prevenire danni o gonfiaggi accidentali degli airbag laterali e a tendina, oppure danni ai sistemi stessi.

- Non apportare modifiche non autorizzate all'impianto elettrico, al sistema di sospensione o al pannello laterale del veicolo. Ciò potrebbe compromettere il corretto funzionamento del sistema airbag laterale e a tendina.

- Manomettere il sistema airbag laterale può causare gravi lesioni personali.

Ad esempio, non modificare i sedili anteriori collocando materiale vicino agli schienali o installando materiali di rivestimento aggiuntivi, come coprisedili, intorno all'airbag laterale.

- Gli interventi attorno e sui sistemi airbag laterali e a tendina devono essere eseguiti da un concessionario NISSAN. Anche l'installazione di apparecchiature elettriche deve essere eseguita da un concessionario NISSAN. I cablaggi SRS* non devono essere modificati o scollegati. Non utilizzare apparecchiature di prova elettriche o dispositivi di sondaggio non autorizzati sul sistema airbag laterale o a tendina.

* I connettori dei cablaggi SRS sono gialli e arancioni per una facile identificazione.

In caso di vendita del veicolo, si raccomanda di informare l'acquirente dei sistemi airbag laterali e a tendina e di indicargli le sezioni appropriate del presente Manuale del proprietario.

Cinture di sicurezza con pretensionatori (sedili anteriori)

- I pretensionatori non possono essere riutilizzati dopo l'attivazione. Devono essere sostituiti insieme all'avvolgitore e alla fibbia come un unico gruppo.

- Se il veicolo è coinvolto in una collisione frontale ma un pretensionatore non si attiva, assicurarsi di far controllare il sistema dei pretensionatori e, se necessario, sostituirlo presso un concessionario NISSAN.

- Non apportare modifiche non autorizzate a componenti o cablaggi del sistema dei pretensionatori. Ciò serve a prevenire danni o attivazioni accidentali dei pretensionatori. La manomissione del sistema dei pretensionatori può causare gravi lesioni personali.

- Gli interventi attorno e sul sistema dei pretensionatori devono essere eseguiti da un concessionario NISSAN. Anche l'installazione di apparecchiature elettriche deve essere eseguita da un concessionario NISSAN. Non utilizzare apparecchiature di prova elettriche o dispositivi di sondaggio non autorizzati sul sistema dei pretensionatori.

- Se è necessario smaltire un pretensionatore o rottamare il veicolo, contattare un concessionario NISSAN. Procedure di smaltimento non corrette potrebbero causare lesioni personali.

Il sistema pretensionatore si attiva insieme al sistema airbag anteriore. Insieme al retrattore della cintura di sicurezza, contribuisce a tendere la cintura quando il veicolo è coinvolto in alcuni tipi di collisione, aiutando a trattenere gli occupanti dei sedili anteriori.
Il pretensionatore è alloggiato all'interno del retrattore della cintura di sicurezza. Queste cinture si usano allo stesso modo delle cinture di sicurezza convenzionali.

Quando si attiva un pretensionatore, viene rilasciato del fumo e può essere udibile un forte rumore. Questo fumo non è dannoso e non indica un incendio.

Evitare di inalarlo, poiché potrebbe causare irritazione e soffocamento. Chi ha una storia di problemi respiratori deve respirare aria fresca immediatamente.

Dopo l'attivazione del pretensionatore, i limitatori di carico consentono alla cintura di rilasciare la fettuccia (se necessario) per ridurre le forze sul torace.

In caso di anomalie nel sistema pretensionatore, la spia di avvertimento dell'airbag supplementarenon si accende, lampeggia a intermittenza oppure si accende per 7 secondi e resta accesa dopo che l'interruttore di accensione è stato portato in posizione ON o START. In questo caso, il sistema pretensionatore potrebbe non funzionare correttamente. Deve essere controllato e riparato. Portare il veicolo al concessionario NISSAN più vicino.

In caso di vendita del veicolo, si chiede di informare l'acquirente del sistema pretensionatore e di indirizzarlo alle sezioni appropriate di questo Manuale del proprietario.

Etichette di avvertimento SRS Airbag (situate sulle alette parasole)