Modo de cambio manual (si está equipado)

Modo de cambio manual (si está equipado)

Cuando pulse el botón de modo de cambio manual A con el vehículo detenido o en marcha, la transmisión entrará en el modo de cambio manual.

Las marchas pueden seleccionarse manualmente con las paletas del volante B y C.

En el modo de cambio manual, la marcha seleccionada se muestra en el indicador de posición del cuadro de instrumentos.

Cambie de marcha ascendente o descendente una a una, de la siguiente forma.

M1←→ M2 ←→ M3 ←→ M4 ←→ M5 ←→ M6

M6 (6.ª):

Utilice esta posición para toda la conducción normal hacia adelante a velocidades de autopista.

M5 (5.ª):

Utilice esta posición al subir pendientes largas, o para el freno motor al bajar pendientes largas.

M4 (4.ª), M3 (3.ª) y M2 (2.ª):

Utilícelo para subir pendientes o para el frenado motor en descensos.

M1 (1.ª):

Utilice esta posición para subir pendientes pronunciadas a poca velocidad o para conducir lentamente por nieve profunda, arena o barro, o para el máximo freno motor en descensos pronunciados.

● Recuerde no conducir a altas velocidades durante periodos prolongados en una marcha inferior a M6. Esto reduce la economía de combustible.

Para subir de marcha:

Tire de la paleta + C del volante hacia usted. (Cambia a una marcha superior).

Para bajar de marcha:

Tire de la paleta B del volante hacia usted. (Cambia a una marcha inferior). ● Si tira dos veces de la misma paleta, las marchas cambiarán de forma consecutiva. Sin embargo, si este movimiento se realiza rápidamente, el segundo cambio puede no completarse correctamente.

Para cancelar el modo de cambio manual:

Pulse el botón de modo de cambio manual A para devolver la transmisión al modo de conducción normal.

● En el modo de cambio manual, la transmisión puede no cambiar a la marcha seleccionada.

Esto ayuda a mantener el rendimiento de conducción y reduce la posibilidad de daños en el vehículo o pérdida de control.

● En el modo de cambio manual, la transmisión puede pasar automáticamente a una marcha superior a la seleccionada si el régimen del motor es demasiado alto. Cuando la velocidad del vehículo disminuya, la transmisión reducirá automáticamente. La transmisión cambiará a la marcha M1 (1.ª) antes de que el vehículo se detenga por completo. Al acelerar de nuevo, es necesario cambiar a la marcha deseada.

● Cuando la temperatura del fluido CVT sea extremadamente baja, el modo de cambio manual puede no funcionar y cambiar automáticamente como modo de conducción.

Esto no es una avería. En este caso, pulse el botón de cambio manual A para desactivarlo, conduzca un rato y después vuelva a activar el modo de cambio manual.

● Cuando la temperatura del fluido de la CVT es alta, el rango de cambio puede subir a menos revoluciones de lo habitual. Esto no es una avería.