Mode de changement de rapport manuel (selon équipement)

Mode de changement de rapport manuel (selon équipement)

Lorsque vous appuyez sur le bouton de mode manuel A, véhicule à l'arrêt ou en roulant, la boîte passe en mode de changement de rapport manuel.

Les rapports peuvent être sélectionnés manuellement à l'aide des palettes situées sur le volant B et C.

En mode de changement de rapport manuel, le rapport sélectionné s'affiche sur l'indicateur de position du combiné.

Changez de rapport un par un, comme suit.

M1←→ M2 ←→ M3 ←→ M4 ←→ M5 ←→ M6

M6 (6e) :

Utilisez cette position pour toute conduite normale en marche avant à vitesse autoroutière.

M5 (5e) :

Utilisez cette position pour monter de longues côtes, ou pour le frein moteur lors de la descente de longues pentes.

M4 (4e), M3 (3e) et M2 (2e) :

À utiliser pour la montée de côtes ou le frein moteur en descente.

M1 (1re) :

Utilisez cette position pour gravir lentement de fortes pentes, pour rouler lentement dans la neige profonde, le sable ou la boue, ou pour un frein moteur maximal dans les fortes descentes.

● Évitez de rouler à vitesse élevée pendant de longues périodes dans un rapport inférieur à M6. Cela réduit la consommation de carburant.

Pour passer un rapport supérieur :

Tirez la palette C du volant vers vous. (Passage au rapport supérieur.)

Pour passer un rapport inférieur :

Tirez la palette B du volant vers vous. (Passage au rapport inférieur.) ● Tirer deux fois sur la même palette permet d'enchaîner les changements de rapport. Toutefois, si ce mouvement est effectué rapidement, le second changement peut ne pas s'effectuer correctement.

Pour quitter le mode de changement de rapport manuel :

Appuyez sur le bouton de mode manuel A pour remettre la boîte en mode de conduite normal.

● En mode de changement de rapport manuel, la boîte peut ne pas passer au rapport sélectionné.

Cela permet de conserver les performances de conduite et réduit les risques de dommages au véhicule ou de perte de contrôle.

● En mode de changement de rapport manuel, la boîte peut passer automatiquement à un rapport supérieur à celui sélectionné si le régime moteur est trop élevé. Lorsque la vitesse du véhicule diminue, la boîte rétrograde automatiquement. La boîte passe en M1 (1re) avant l'arrêt complet du véhicule. Lors d'une nouvelle accélération, il est nécessaire de passer au rapport souhaité.

● Lorsque la température de l'huile CVT est extrêmement basse, le mode de changement de rapport manuel peut ne pas fonctionner et la boîte passe automatiquement en mode de conduite.

Ce n'est pas un dysfonctionnement. Dans ce cas, désactivez le bouton de mode manuel A, roulez un moment, puis réactivez le mode de changement de rapport manuel.

● Lorsque la température du liquide CVT est élevée, le passage au rapport supérieur peut se faire à un régime moteur plus bas que d'habitude. Ce n'est pas un défaut.