Recomendaciones para la ventilación y el aire acondicionado

Para que estos sistemas sean totalmente eficaces, siga las indicaciones de uso y mantenimiento que se detallan a continuación:

• Para obtener una distribución uniforme del aire, procure no obstruir las rejillas de toma de aire exterior situadas en la base del parabrisas, las toberas, las salidas de aire y el extractor de aire situado en el maletero.
• No tape el sensor de radiación solar, situado en el salpicadero; este se utiliza para la regulación del sistema de climatización digital.
• Accione el sistema de climatización durante al menos 5 a 10 minutos, una o dos veces al mes, para mantenerlo en perfecto estado de funcionamiento.
• Asegúrese de que el filtro del habitáculo está en buen estado y haga sustituir los elementos del filtro periódicamente (consulte la sección "Comprobaciones"). Recomendamos el uso de un filtro de habitáculo combinado. Gracias a su aditivo activo especial, contribuye a la purificación del aire que respiran los ocupantes y a la limpieza del habitáculo (reducción de síntomas alérgicos, malos olores y depósitos grasos).
• Para garantizar el correcto funcionamiento del sistema de climatización, también se recomienda revisarlo periódicamente, según lo indicado en el libro de mantenimiento.
• Si el sistema no produce aire frío, apáguelo y póngase en contacto con un concesionario PEUGEOT o con un taller cualificado.

Al remolcar la carga máxima en una pendiente pronunciada con altas temperaturas, desconectar el aire acondicionado aumenta la potencia disponible del motor y mejora así la capacidad de remolque.

Stop & Start

Los sistemas de calefacción y de climatización solo funcionan con el motor en marcha. Para mantener una temperatura confortable en el habitáculo, puede desactivar temporalmente el sistema Stop & Start (consulte "Conducción").

Si tras una parada prolongada al sol la temperatura interior es muy elevada, ventile primero el habitáculo durante unos instantes.

Ajuste el regulador del caudal de aire a un nivel suficientemente alto para renovar rápidamente el aire del habitáculo.

El sistema de aire acondicionado no contiene cloro y no supone ningún peligro para la capa de ozono.

La condensación generada por el aire acondicionado provoca una descarga de agua bajo el vehículo, lo cual es completamente normal.